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の転職・求人特集
更新日:2026/07/06
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公開求人4,439件中 3799-3816件表示
【リーダーポジション】 ADAS開発/セントラルECU 車載系組み込みエンジニア(御成門・新横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。
ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。
完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。
【業務の魅力】
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。
また、高い品質基準を維持し、安全で信頼性の高いシステムを構築することで自動車の安全性確保に貢献できる点は大きなやりがいとなります。
ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。
完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。
【業務の魅力】
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。
また、高い品質基準を維持し、安全で信頼性の高いシステムを構築することで自動車の安全性確保に貢献できる点は大きなやりがいとなります。
完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。
ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。
完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。
【業務の魅力】
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。
また、高い品質基準を維持し、安全で信頼性の高いシステムを構築することで自動車の安全性確保に貢献できる点は大きなやりがいとなります。
ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。
完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。
【業務の魅力】
完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。
また、高い品質基準を維持し、安全で信頼性の高いシステムを構築することで自動車の安全性確保に貢献できる点は大きなやりがいとなります。
【リーダーポジション】クラウドエンジニア(新横浜・横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発、もしくはAI・IoT・VR・ARなどの
先端領域を含めた通信キャリア向けのソフトウェアの開発基盤構築に携わっていただきます。
先端領域を含めた通信キャリア向けのソフトウェアの開発基盤構築に携わっていただきます。
完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発、もしくはAI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含めた通信キャリア向けのソフトウェアの開発基盤構築に携わっていただきます。
【リーダーポジション】大手メーカー向け サーバサイドエンジニア(新横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
大手メーカー向けの業務サービスやAPI基盤など、サーバサイド開発全般を担当いただきます。
企画・提案から設計、開発、運用まで一貫して関われるポジションで、顧客と直接やり取りしながら現場に根ざした価値を実装していきます。
クラウドやマイクロサービスといったモダンな技術を活用しながら、チームで協力し、最適な設計・開発に取り組みます。
専門性を高めたい方にも、チームを率いていきたい方にも、挑戦と成長の機会があります。
企画・提案から設計、開発、運用まで一貫して関われるポジションで、顧客と直接やり取りしながら現場に根ざした価値を実装していきます。
クラウドやマイクロサービスといったモダンな技術を活用しながら、チームで協力し、最適な設計・開発に取り組みます。
専門性を高めたい方にも、チームを率いていきたい方にも、挑戦と成長の機会があります。
大手メーカー向けの業務サービスやAPI基盤など、サーバサイド開発全般を担当いただきます。\n\n企画・提案から設計、開発、運用まで一貫して関われるポジションで、顧客と直接やり取りしながら現場に根ざした価値を実装していきます。\n\nクラウドやマイクロサービスといったモダンな技術を活用しながら、チームで協力し、最適な設計・開発に取り組みます。\n\n専門性を高めたい方にも、チームを率いていきたい方にも、挑戦と成長の機会があります。
【リーダーポジション】ADASドメインコントローラー開発 車載系組み込みエンジニア(御成門・新横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
【リーダーポジション】モビリティサービス開発 アプリケーション開発エンジニア(大阪) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
■募集部署(西日本事業本部)の特徴
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。
そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。
■配属予定部署(第二IoT開発部)の特徴
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
■募集部署(西日本事業本部)の特徴
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。
そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。
■配属予定部署(第二IoT開発部)の特徴
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
■募集部署(西日本事業本部)の特徴
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。
そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。
■配属予定部署(第二IoT開発部)の特徴
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
■募集部署(西日本事業本部)の特徴
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。
そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。
■配属予定部署(第二IoT開発部)の特徴
【リーダーポジション】ADAS開発 車載系組み込みエンジニア(御成門) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)および自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。
デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)および自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
・次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション
・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計
・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
・次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション
・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計
・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発
モビリティサービスプラットフォームの企画開発(マネージャー) 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 950 ~ 1250万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
モバイルアプリの企画開発取り纏め(マネージャー) 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 950 ~ 1250万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
コネクティッド共通技術、保守取り纏め(マネージャー) 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 950 ~ 1250万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画
・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画
・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と
<採用目的・背景>
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
モバイルアプリの企画開発 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 650 ~ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
モビリティサービスプラットフォームの企画開発(リーダークラス) 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 650 ~ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
【取締役直下】オープンポジション 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- 上場企業
| 想定年収 | 600 ~ 950万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
取締役直下の「次世代リーダー」として、まずは経営が注力している『新卒採用活動』を牽引いただきます。
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義 - KGI / KPI設計 - ROIの最大化を目的とした予算配分と予実管理
・母集団形成からアトラクトまでの一連の施策立案・実行
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義 - KGI / KPI設計 - ROIの最大化を目的とした予算配分と予実管理
・母集団形成からアトラクトまでの一連の施策立案・実行
取締役直下の「次世代リーダー」として、まずは経営が注力している『新卒採用活動』を牽引いただきます。
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義
【新規事業】営業事業統括/直販×代理店の戦略統括/広告・SaaSの営業部長経験者 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
- 上場企業
| 想定年収 | 800 ~ 1200万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社のSolution部門において、BtoBソリューション事業における売上・粗利目標の達成にコミットしていただきます。
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
同社のSolution部門において、BtoBソリューション事業における売上・粗利目標の達成にコミットしていただきます。
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
サイバーセキュリティ領域 オープン求人 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- フレックス
| 想定年収 | 790 ~ 1170万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
■職務概要
世の中ではITの活用が進む一方、サイバー攻撃が激化し、日本企業においても被害が増加しています。同社においてもサイバー攻撃による被害の抑止に向けた対策強化を重要な経営アジェンダとして、サイバーセキュリティ人材を募集しております。
ご経験や志向性に応じて、サイバーセキュリティ企画・開発等あるいはシステムリスク管理・グループ会社のガバナンス等を行う部署に配属いたします。
■職務詳細
【サイバーセキュリティ企画・開発等】
・サイバー攻撃の動向や先端技術の調査/研究・セキュリティ対策の導入企画およびプロジェクトマネジメント
・各種セキュリティ製品の導入・CSIRT業務(インシデント対応 等)・セキュリティ診断やペネトレーションテストの実施
世の中ではITの活用が進む一方、サイバー攻撃が激化し、日本企業においても被害が増加しています。同社においてもサイバー攻撃による被害の抑止に向けた対策強化を重要な経営アジェンダとして、サイバーセキュリティ人材を募集しております。
ご経験や志向性に応じて、サイバーセキュリティ企画・開発等あるいはシステムリスク管理・グループ会社のガバナンス等を行う部署に配属いたします。
■職務詳細
【サイバーセキュリティ企画・開発等】
・サイバー攻撃の動向や先端技術の調査/研究・セキュリティ対策の導入企画およびプロジェクトマネジメント
・各種セキュリティ製品の導入・CSIRT業務(インシデント対応 等)・セキュリティ診断やペネトレーションテストの実施
■職務概要
世の中ではITの活用が進む一方、サイバー攻撃が激化し、日本企業においても被害が増加しています。
同社においてもサイバー攻撃による被害の抑止に向けた対策強化を重要な経営アジェンダとして、サイバーセキュリティ人材を募集しております。
ご経験や志向性に応じて、サイバーセキュリティ企画・開発等あるいはシステムリスク管理・グループ会社のガバナンス等を行う部署に配属いたします。
■職務詳細
【サイバーセキュリティ企画・開発等】
世の中ではITの活用が進む一方、サイバー攻撃が激化し、日本企業においても被害が増加しています。
同社においてもサイバー攻撃による被害の抑止に向けた対策強化を重要な経営アジェンダとして、サイバーセキュリティ人材を募集しております。
ご経験や志向性に応じて、サイバーセキュリティ企画・開発等あるいはシステムリスク管理・グループ会社のガバナンス等を行う部署に配属いたします。
■職務詳細
【サイバーセキュリティ企画・開発等】
コーポレート本部 - 労務リーダー候補 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
| 想定年収 | 600 ~ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
・給与計算および勤怠管理(業務委託先との連携含む)
・就業規則、各種社内規程の整備・改訂
・労務領域における社内調整業務
・海外拠点における給与・勤怠・労務関連業務の一部
・福利厚生業務
・メンバーマネジメント
■ご経歴や業務ボリュームを見て、下記業務もお任せします。
・就業規則、各種社内規程の整備・改訂
・労務領域における社内調整業務
・海外拠点における給与・勤怠・労務関連業務の一部
・福利厚生業務
・メンバーマネジメント
■ご経歴や業務ボリュームを見て、下記業務もお任せします。
・給与計算および勤怠管理(業務委託先との連携含む)
・就業規則、各種社内規程の整備・改訂
・労務領域における社内調整業務
・海外拠点における給与・勤怠・労務関連業務の一部
・福利厚生業務
・メンバーマネジメント
■ご経歴や業務ボリュームを見て、下記業務もお任せします。
・就業規則、各種社内規程の整備・改訂
・労務領域における社内調整業務
・海外拠点における給与・勤怠・労務関連業務の一部
・福利厚生業務
・メンバーマネジメント
■ご経歴や業務ボリュームを見て、下記業務もお任せします。
【営業統括】アカウント営業/大手クライアントに向けたコンサルティング営業(大阪) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 640 ~ 1075万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
■職務概要
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら
「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら
「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
■職務概要
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
■ 職務詳細
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
■ 職務詳細
【営業統括】アカウント営業/大手クライアントに向けたコンサルティング営業(東京) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 640 ~ 1075万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
■職務概要
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら
「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら
「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
■職務概要
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
各業界をリードする大手企業を対象に、プライムベンダーとして、IT・DXを切り口とした業務・経営課題の解決を支援する営業です。
同社の営業は、単なる窓口担当ではなく、案件の構想段階から提案、社内調整、案件成立までを一体で担う、旗振り役としての役割を担います。
顧客の業務・課題を深く理解したうえで、社内のプロジェクト推進部門や開発部門と連携しながら「どう実現するか」に知恵を絞り解決に向けてプロジェクトを進めることができます。
アカウント営業としてソリューションやIT領域にこだわらず、顧客の幅広い課題に対してアプローチすることが可能です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
【営業統括】ソリューション営業(新規顧客メイン・新規事業企画) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 640 ~ 1075万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社のソリューション営業として、新規業界の開拓や、注力ソリューションを軸に既存顧客へ新たな領域への展開を担っていただきます。
顧客の経営課題・業務課題を起点に、ソリューションの新たな活用方法や適用領域を見出し、課題発見から提案、受注までを一気通貫でリードするポジションです。
既存の導入実績や安定した顧客基盤を活かしながら、新規領域への展開を担える環境です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
▼期待すること
顧客の業務課題(少子高齢化、デジタル化、業務効率化など)に対する理解と関心を持ち、課題解決に向けた提案活動ができることを期待しています。
顧客の経営課題・業務課題を起点に、ソリューションの新たな活用方法や適用領域を見出し、課題発見から提案、受注までを一気通貫でリードするポジションです。
既存の導入実績や安定した顧客基盤を活かしながら、新規領域への展開を担える環境です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
▼期待すること
顧客の業務課題(少子高齢化、デジタル化、業務効率化など)に対する理解と関心を持ち、課題解決に向けた提案活動ができることを期待しています。
同社のソリューション営業として、新規業界の開拓や、注力ソリューションを軸に既存顧客へ新たな領域への展開を担っていただきます。
顧客の経営課題・業務課題を起点に、ソリューションの新たな活用方法や適用領域を見出し、課題発見から提案、受注までを一気通貫でリードするポジションです。
既存の導入実績や安定した顧客基盤を活かしながら、新規領域への展開を担える環境です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
▼期待すること
顧客の業務課題(少子高齢化、デジタル化、業務効率化など)に対する理解と関心を持ち、課題解決に向けた提案活動ができることを期待しています。
顧客の経営課題・業務課題を起点に、ソリューションの新たな活用方法や適用領域を見出し、課題発見から提案、受注までを一気通貫でリードするポジションです。
既存の導入実績や安定した顧客基盤を活かしながら、新規領域への展開を担える環境です。
組織としても社内で営業の守備範囲が広がっており、より強い営業チームへ進化させていくべくお力を発揮していただくことを期待します。
▼期待すること
顧客の業務課題(少子高齢化、デジタル化、業務効率化など)に対する理解と関心を持ち、課題解決に向けた提案活動ができることを期待しています。
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