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の転職・求人特集
更新日:2026/06/13
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公開求人11,658件中 9811-9828件表示
【メンバーポジション】車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニア(御成門・新横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 500 ~ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
【業務の魅力】
車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
また、クラウド~エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます
最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
【業務の魅力】
車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
また、クラウド~エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます
最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
【業務の魅力】
車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
【業務の魅力】
車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
【リーダーポジション】ADASドメインコントローラー開発 車載系組み込みエンジニア(御成門・新横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
完成車メーカー、自動車部品メーカーに向けたADASドメインコントローラーのソフトウェア開発をお任せいたします。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
具体的には、プロジェクトマネジメント、ソフトウェアインテグレーション、ソフトウェア仕様の策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、AUTOSAR準拠の通信制御ソフト開発、周辺カメラ制御ソフト開発など上流工程から開発・運用保守まで一貫して開発に携わります。
また、同社は幅広い業務を担当している為、他技術習得などの技術の幅出しを行う事が可能です。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5~40名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
【リーダーポジション】ADAS開発 車載系組み込みエンジニア(御成門) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)および自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。
デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)および自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。デンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
・次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション
・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計
・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発
【案件事例】
モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般
・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO
・次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション
・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計
・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発
【管理職:担当マネージャー】モビリティサービスプラットフォームの企画開発 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 950 ~ 1250万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
【管理職:担当マネージャー】モバイルアプリの企画開発取り纏め 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 950 ~ 1250万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
【管理職:担当マネージャー】コネクティッド共通技術、保守取り纏め 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 950 ~ 1250万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画
・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画
・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と
<採用目的・背景>
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
【メンバー:実務リーダークラス】モバイルアプリの企画開発 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 650 ~ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
モビリティサービスプラットフォームの企画開発 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 面接1回
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 650 ~ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。
<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
<東京>※第2新卒歓迎※ 半導体デバイス営業【賞与7.2か月分・年休128日】 社名非公開
- 正社員採用
- 20代におすすめ
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- 学歴不問
- 上場企業
- 語学力を活かせる
| 想定年収 | 470 ~ 610万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
創業100年超、技術商社のリーディングカンパニーのである当社にて、半導体デバイス事業の営業職をお任せします。
半導体装置・検査装置・POSシステム・防災等、⼤⼿メーカーの幅広いお客様に向けた提案営業です。
【詳細】
■⾼機能化するお客さまの製品に対し、最適かつ⾼品質な半導体とデバイスを提供しています
■時には、エンジニアと協⼒して仕⼊れ先とのやり取りや、お客様の商品開発の段階から打ち合わせに参加することもあるため、よりモノづくりに踏み込んだ貴重な経験もできます
■⼊社後は、研修や現場でのOJTを通じて、商品知識や提案の進め⽅をしっかり学んでいただける環境です。
成⻑に合わせて会社全体でのサポート体制◎
半導体装置・検査装置・POSシステム・防災等、⼤⼿メーカーの幅広いお客様に向けた提案営業です。
【詳細】
■⾼機能化するお客さまの製品に対し、最適かつ⾼品質な半導体とデバイスを提供しています
■時には、エンジニアと協⼒して仕⼊れ先とのやり取りや、お客様の商品開発の段階から打ち合わせに参加することもあるため、よりモノづくりに踏み込んだ貴重な経験もできます
■⼊社後は、研修や現場でのOJTを通じて、商品知識や提案の進め⽅をしっかり学んでいただける環境です。
成⻑に合わせて会社全体でのサポート体制◎
創業100年超、技術商社のリーディングカンパニーのである当社にて、半導体デバイス事業の営業職をお任せします。
半導体装置・検査装置・POSシステム・防災等、⼤⼿メーカーの幅広いお客様に向けた提案営業です。
【詳細】
■⾼機能化するお客さまの製品に対し、最適かつ⾼品質な半導体とデバイスを提供しています
■時には、エンジニアと協⼒して仕⼊れ先とのやり取りや、お客様の商品開発の段階から打ち合わせに参加することもあるため、よりモノづくりに踏み込んだ貴重な経験もできます
半導体装置・検査装置・POSシステム・防災等、⼤⼿メーカーの幅広いお客様に向けた提案営業です。
【詳細】
■⾼機能化するお客さまの製品に対し、最適かつ⾼品質な半導体とデバイスを提供しています
■時には、エンジニアと協⼒して仕⼊れ先とのやり取りや、お客様の商品開発の段階から打ち合わせに参加することもあるため、よりモノづくりに踏み込んだ貴重な経験もできます
法人営業 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- 転勤なし
- 学歴不問
- 上場企業
| 想定年収 | 530 ~ 732万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
当社システム営業本部の一員として、法人向けのソリューション営業をご担当いただきます。
クライアントは大手企業が中心で、SEチームと密に連携しながら課題解決に向けた提案活動を行います。
具体的な業務内容
・既存・新規法人顧客への提案営業
・SEチームとの協業による案件獲得に向けた企画・提案
・プロジェクト受注に向けた社内外調整・折衝
・既存顧客のフォローやリレーション強化
クライアントは大手企業が中心で、SEチームと密に連携しながら課題解決に向けた提案活動を行います。
具体的な業務内容
・既存・新規法人顧客への提案営業
・SEチームとの協業による案件獲得に向けた企画・提案
・プロジェクト受注に向けた社内外調整・折衝
・既存顧客のフォローやリレーション強化
当社システム営業本部の一員として、法人向けのソリューション営業をご担当いただきます。
クライアントは大手企業が中心で、SEチームと密に連携しながら課題解決に向けた提案活動を行います。
具体的な業務内容
・既存・新規法人顧客への提案営業
・SEチームとの協業による案件獲得に向けた企画・提案
・プロジェクト受注に向けた社内外調整・折衝
・既存顧客のフォローやリレーション強化
クライアントは大手企業が中心で、SEチームと密に連携しながら課題解決に向けた提案活動を行います。
具体的な業務内容
・既存・新規法人顧客への提案営業
・SEチームとの協業による案件獲得に向けた企画・提案
・プロジェクト受注に向けた社内外調整・折衝
・既存顧客のフォローやリレーション強化
【Webマーケティング】プロモーション領域における戦略・戦術の立案~運用 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 500 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務詳細】
◆プロモーション施策の企画&プロデュース(デジタル接点中心、リアル接点も含む)
◆クライアントのプロジェクト目的にあった企画から各アクティビティの効果測定、ソーシャルメディアやインフルエンサー施策の企画・プロデュース
◆デジタルマーケティングコミュニケーションに関わるコンサルソリューションの提案・実施
【主要クライアント】
日本製鉄/コマツ/日本コロムビア/野村證券/野村不動産/セイコーウオッチ/エイベックス/アディダスなど数多くの大手企業と直接取引しています。
◆プロモーション施策の企画&プロデュース(デジタル接点中心、リアル接点も含む)
◆クライアントのプロジェクト目的にあった企画から各アクティビティの効果測定、ソーシャルメディアやインフルエンサー施策の企画・プロデュース
◆デジタルマーケティングコミュニケーションに関わるコンサルソリューションの提案・実施
【主要クライアント】
日本製鉄/コマツ/日本コロムビア/野村證券/野村不動産/セイコーウオッチ/エイベックス/アディダスなど数多くの大手企業と直接取引しています。
【業務詳細】
◆プロモーション施策の企画&プロデュース(デジタル接点中心、リアル接点も含む)
◆クライアントのプロジェクト目的にあった企画から各アクティビティの効果測定、ソーシャルメディアやインフルエンサー施策の企画・プロデュース
◆デジタルマーケティングコミュニケーションに関わるコンサルソリューションの提案・実施
【主要クライアント】
日本製鉄/コマツ/日本コロムビア/野村證券/野村不動産/セイコーウオッチ/エイベックス/アディダスなど数多くの大手企業と直接取引しています。
◆プロモーション施策の企画&プロデュース(デジタル接点中心、リアル接点も含む)
◆クライアントのプロジェクト目的にあった企画から各アクティビティの効果測定、ソーシャルメディアやインフルエンサー施策の企画・プロデュース
◆デジタルマーケティングコミュニケーションに関わるコンサルソリューションの提案・実施
【主要クライアント】
日本製鉄/コマツ/日本コロムビア/野村證券/野村不動産/セイコーウオッチ/エイベックス/アディダスなど数多くの大手企業と直接取引しています。
【AIdea Career株式会社】リクルーティングアドバイザー / 中途採用 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 370 ~ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
エンジニアを採用したい企業様に対し、採用のサポートはもちろんのこと、お客様の潜在的課題解決に向けたヒアリング~ご提案も担っていただきます。
<具体的には・・・>
・新規求人の開拓(採用を行っている企業様へアプローチ)
・企業の採用担当様と面談(採用条件をヒアリング)
・求人票作成(求職者様に提示する求人票を作成)
・入社条件の交渉(入社日程や年収などの交渉)等
<具体的には・・・>
・新規求人の開拓(採用を行っている企業様へアプローチ)
・企業の採用担当様と面談(採用条件をヒアリング)
・求人票作成(求職者様に提示する求人票を作成)
・入社条件の交渉(入社日程や年収などの交渉)等
エンジニアを採用したい企業様に対し、採用のサポートはもちろんのこと、お客様の潜在的課題解決に向けたヒアリング~ご提案も担っていただきます。
<具体的には・・・>
・新規求人の開拓(採用を行っている企業様へアプローチ)
・企業の採用担当様と面談(採用条件をヒアリング)
・求人票作成(求職者様に提示する求人票を作成)
・入社条件の交渉(入社日程や年収などの交渉)等
<具体的には・・・>
・新規求人の開拓(採用を行っている企業様へアプローチ)
・企業の採用担当様と面談(採用条件をヒアリング)
・求人票作成(求職者様に提示する求人票を作成)
・入社条件の交渉(入社日程や年収などの交渉)等
金融機関ネット向けサービス開発(フロントエンド) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
- 社宅・住宅補助
- 30代におすすめ
| 想定年収 | 550 ~ 900万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】
主に、証券会社など金融機関のインターネット向け会員サイトへの情報提供コンテンツの開発。
クライアント開発としては、javascriptやCSSなどの他、AWSクラウドサービスの利用や、AIを活用した企画・開発も行う。
【具体的な内容】
- 新規・既存Webサービスの開発プロジェクト
- 外部支援者(フリーランス等)との協働・成果物レビュー
入社直後は開発担当者(エンジニア)として、QUICKの開発文化や業務フローを理解するため、実務(設計、開発、テスト)を担当していただきます。
知見を深めていただいたのちは、プロジェクトリーダー(プレイングリーダー)として、チームや案件を主導し、メンバーの開発業務
主に、証券会社など金融機関のインターネット向け会員サイトへの情報提供コンテンツの開発。
クライアント開発としては、javascriptやCSSなどの他、AWSクラウドサービスの利用や、AIを活用した企画・開発も行う。
【具体的な内容】
- 新規・既存Webサービスの開発プロジェクト
- 外部支援者(フリーランス等)との協働・成果物レビュー
入社直後は開発担当者(エンジニア)として、QUICKの開発文化や業務フローを理解するため、実務(設計、開発、テスト)を担当していただきます。
知見を深めていただいたのちは、プロジェクトリーダー(プレイングリーダー)として、チームや案件を主導し、メンバーの開発業務
【概要】
主に、証券会社など金融機関のインターネット向け会員サイトへの情報提供コンテンツの開発。
クライアント開発としては、javascriptやCSSなどの他、AWSクラウドサービスの利用や、AIを活用した企画・開発も行う。
【具体的な内容】
- 新規・既存Webサービスの開発プロジェクト
- 外部支援者(フリーランス等)との協働・成果物レビュー
主に、証券会社など金融機関のインターネット向け会員サイトへの情報提供コンテンツの開発。
クライアント開発としては、javascriptやCSSなどの他、AWSクラウドサービスの利用や、AIを活用した企画・開発も行う。
【具体的な内容】
- 新規・既存Webサービスの開発プロジェクト
- 外部支援者(フリーランス等)との協働・成果物レビュー
【東京】営業メンバー/無形×物流営業経験者歓迎!/マッチングサービス 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
| 想定年収 | 550 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
荷物を配送したい"荷主企業様"と荷物を運ぶ"運送会社"のマッチングを行う「物流マッチングプラットフォーム」の、ソリューション営業のポジションです。
荷主企業様(大手物流企業やメーカーなど)の物流課題を深く理解し、最適な物流ソリューションをご提案・実行していただきます。
【具体的な業務内容】
・クライアントの物流課題・ニーズのヒアリング、関係構築
・クライアントの課題解決に直結するソリューションの立案・企画、実行
営業スタイル
荷主企業様(大手物流企業やメーカーなど)の物流課題を深く理解し、最適な物流ソリューションをご提案・実行していただきます。
【具体的な業務内容】
・クライアントの物流課題・ニーズのヒアリング、関係構築
・クライアントの課題解決に直結するソリューションの立案・企画、実行
営業スタイル
荷物を配送したい"荷主企業様"と荷物を運ぶ"運送会社"のマッチングを行う「物流マッチングプラットフォーム」のソリューション営業のポジションです。
荷主企業様(大手物流企業やメーカーなど)の物流課題を深く理解し、最適な物流ソリューションをご提案・実行していただきます。
【具体的な業務内容】
・クライアントの物流課題・ニーズのヒアリング、関係構築
・クライアントの課題解決に直結するソリューションの立案・企画、実行
営業スタイル
荷主企業様(大手物流企業やメーカーなど)の物流課題を深く理解し、最適な物流ソリューションをご提案・実行していただきます。
【具体的な業務内容】
・クライアントの物流課題・ニーズのヒアリング、関係構築
・クライアントの課題解決に直結するソリューションの立案・企画、実行
営業スタイル
オープンポジション 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- 上場企業
| 想定年収 | 600 ~ 950万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
取締役直下の「次世代リーダー」として、まずは経営が注力している『新卒採用活動』を牽引いただきます。
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義 - KGI / KPI設計 - ROIの最大化を目的とした予算配分と予実管理
・母集団形成からアトラクトまでの一連の施策立案・実行
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義 - KGI / KPI設計 - ROIの最大化を目的とした予算配分と予実管理
・母集団形成からアトラクトまでの一連の施策立案・実行
取締役直下の「次世代リーダー」として、まずは経営が注力している『新卒採用活動』を牽引いただきます。
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義
経営視点を持って組織づくりをリードし、将来的にはご志向に合わせて事業側や経営企画などへキャリアを拡げることができるポジションです。
■具体的な業務内容
Phase 1)入社〜2年程度:取締役と連携し、経営戦略に紐づく新卒採用戦略の立案から実行までをリードいただきます。
・経営戦略と連動した採用戦略の策定および予算統括
- 事業計画達成に必要な「採用ターゲット」の再定義
営業職/不動産コンサルタント(海外課) 社名非公開
- 正社員採用
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
| 想定年収 | 400 ~ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【未経験から確実に成長できる研修】
入社:入社手続き、コンプライアンス研修、営業研修(不動産用語・基礎知識)
入社2~3日目:経営理念研修、営業研修(取引の流れ・システムの使い方)
入社4日目~:営業研修(電話営業の基本)
以降、実務はOJT中心です。
お任せするのは、投資用不動産(主に中古マンション)の売買仲介営業。
簡単に言うと、「マンションを売りたい」というオーナー様と、「マンションを購入して、賃貸経営で収入を得たい」という方をつなぐ仕事です。
入社:入社手続き、コンプライアンス研修、営業研修(不動産用語・基礎知識)
入社2~3日目:経営理念研修、営業研修(取引の流れ・システムの使い方)
入社4日目~:営業研修(電話営業の基本)
以降、実務はOJT中心です。
お任せするのは、投資用不動産(主に中古マンション)の売買仲介営業。
簡単に言うと、「マンションを売りたい」というオーナー様と、「マンションを購入して、賃貸経営で収入を得たい」という方をつなぐ仕事です。
【未経験から確実に成長できる研修】
入社:
入社手続き、コンプライアンス研修、営業研修(不動産用語・基礎知識)
入社2~3日目:
経営理念研修、営業研修(取引の流れ・システムの使い方)
入社4日目~:
入社:
入社手続き、コンプライアンス研修、営業研修(不動産用語・基礎知識)
入社2~3日目:
経営理念研修、営業研修(取引の流れ・システムの使い方)
入社4日目~:
【新規事業】営業事業統括/直販×代理店の戦略統括/広告・SaaSの営業部長経験者 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
- 上場企業
| 想定年収 | 800 ~ 1200万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社のSolution部門において、BtoBソリューション事業における売上・粗利目標の達成にコミットしていただきます。
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
同社のSolution部門において、BtoBソリューション事業における売上・粗利目標の達成にコミットしていただきます。
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
「直販」と「パートナー販売」の2つのチャネル戦略を最適に組み合わせ、市場シェアを最大化するための営業組織を構築していただきます。
属人的な営業スタイルからの脱却を図り、セールス・イネーブルメント(型化)やKPIマネジメントを徹底することで、新入社員でも成果が出せる強固なセールス・オペレーションを確立することがミッションとなります。
主な業務内容
- 全社売上目標達成に向けたセールス戦略およびKPI設計
- 直販チームおよびパートナーセールスチームのマネジメント
【新規事業】SNSグロース担当/リーチ・エンゲージメントの最大化/デジタルマーケティング経験者 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 休日120日以上
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 賞与あり
- 学歴不問
- フレックス
- 上場企業
| 想定年収 | 400 ~ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
概要
同社の部門において、SNS(YouTube, TikTok, X, Instagram)および音楽ストリーミングサービス(Apple Music, Spotify等)における配信戦略を立案・実行していただきます。
各媒体のアルゴリズム解析に基づき、最適なコンテンツ企画と配信設計を行い、ファンベースの拡大および再生数・エンゲージメント率の向上を目指していただきます。
データドリブンな運用改善を繰り返し、IPの市場価値を数値面から高めることがミッションとなります。
主な業務内容
同社の部門において、SNS(YouTube, TikTok, X, Instagram)および音楽ストリーミングサービス(Apple Music, Spotify等)における配信戦略を立案・実行していただきます。
各媒体のアルゴリズム解析に基づき、最適なコンテンツ企画と配信設計を行い、ファンベースの拡大および再生数・エンゲージメント率の向上を目指していただきます。
データドリブンな運用改善を繰り返し、IPの市場価値を数値面から高めることがミッションとなります。
主な業務内容
概要
同社の部門において、SNS(YouTube, TikTok, X, Instagram)および音楽ストリーミングサービス(Apple Music, Spotify等)における配信戦略を立案・実行していただきます。
各媒体のアルゴリズム解析に基づき、最適なコンテンツ企画と配信設計を行い、ファンベースの拡大および再生数・エンゲージメント率の向上を目指していただきます。
データドリブンな運用改善を繰り返し、IPの市場価値を数値面から高めることがミッションとなります。
主な業務内容
同社の部門において、SNS(YouTube, TikTok, X, Instagram)および音楽ストリーミングサービス(Apple Music, Spotify等)における配信戦略を立案・実行していただきます。
各媒体のアルゴリズム解析に基づき、最適なコンテンツ企画と配信設計を行い、ファンベースの拡大および再生数・エンゲージメント率の向上を目指していただきます。
データドリブンな運用改善を繰り返し、IPの市場価値を数値面から高めることがミッションとなります。
主な業務内容
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