年収アップを狙うなら！
3ページ | 年収600万円以上×システムアナリストの転職・求人特集
ITアーキテクト・システムアーキテクトに転職して年収アップを目指そう！
フューチャーインスペース株式会社ITコンサルタント
株式会社博報堂マーケティングシステムズアーキテクト
Sansan株式会社テクニカルリード アーキテクト[Contract One]
- 業務内容
- ■Sansan株式会社の新サービス「Contract One」のテクニカルリード・アーキテクトとして、プロダクトの価値を素早く、質の高い状態で世に届けるためのすべてのプロセスに携わります。
【具体的な内容】現在Contract Oneの開発チームはそれぞれ4〜5名からなる2つのスモールチームです。ビジネスサイドの要求に最速で応えるべく
開発組織のさらなる拡大が必要です。本ポジションで以下のような業務や役割を想定しています。
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- 必要な経験
-
・Webアプリケーション開発経験（7年以上）・静的型付け言語を用いたバックエンド開発
（C#, Java, Kotlin, Go, TypeScript, Scala, etc）
・SPAフロントエンドエンド開発（React, Vue, Angular, etc）
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- 想定年収
- 1006～1803万円
Sansan株式会社テクニカルリード アーキテクト［データ化］
Sansan株式会社テクニカルリード・アーキテクト[Bill One]
- 業務内容
- ◎同社の新サービス「Bill One」プロダクトの価値を素早く、質の高い状態で世に届けるためのすべてのプロセスに携わっていただきます。
◎本ポジションではテクニカルリード・アーキテクトとして、以下のような業務や役割を担当します。
【業務内容】：・プロダクトの新機能の開発や改善、運用 ・最重要プロジェクトにおける技術面でのリード
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- 必要な経験
-
・Webアプリケーション開発経験
（C#、Java、Kotlin、Python、Go、Node.js、Scalaなど、7年以上）
・パブリッククラウド（AWS、GCP、Azureなど）を用いたアプリケーション開発の経験
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- 勤務地
- 東京都
- 想定年収
- 1001～1806万円
アイディア株式会社PM／PMO
- 業務内容
- ★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進をお任せします★
（アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中）
■自動運行プロジェクト：海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。
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- 必要な経験
-
■要件定義経験
■プロジェクトマネジメント経験
■プログラミング（言語問わず）
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- 勤務地
- 東京都
- 想定年収
- 600～1200万円
アイディア株式会社IoTエンジニア
- 業務内容
- 海事産業を支える大規模プラットフォーム「Aisea（アイシア）」のIoTエンジニアを募集します。「Aisea」は、海事産業のDXを推進するために作られたシステムです。代表的なものに、海上で他船の状況や危険領域などの情報をリアルタイムで確認できる機能があり、他にも船舶の運航管理システムや労務管理システムなどを提供しています。業績好調のため、現在海のビジネスをシステムで改善するプロジェクトのご相談をたくさんいただいており、今回はスピーディかつ丁寧にご要望にお応えできる環境を整えるための採用です。
自社開発マインドを持った方と共に成長していきたいと考えています。
【仕事内容】自社開発IoT機器「AgentUnit（エージェントユニット）」の開発・改善をお任せします。
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- 必要な経験
-
■Python3の実務経験1年以上
■C/C++の知識・経験があれば尚可
■Python3もしくはC/C++で、以下いずれかの経験のある方
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- 勤務地
- 東京都
- 想定年収
- 600～1200万円
株式会社エスキュービズムITアーキテクト
アイディア株式会社技術リード／プロジェクトマネージャー
- 業務内容
- ★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進、アーキテクチャをお任せします★
（アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中）
■自動運行プロジェクト：海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。
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- 必要な経験
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■要件定義経験 5年程度
■プロジェクトマネジメント経験 5年程度
■プログラミング（言語問わず）10年程度
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- 勤務地
- 東京都
- 想定年収
- 600～1200万円
アイディア株式会社機械学習エンジニア
- 業務内容
- ★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指す機械学習エンジニアの募集です。
■自動運行プロジェクト：海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。
同社が展開する「Aiseaプラットフォーム」に一定のデータは収集されますが（センサーデータなど）、AI、機械学習を通じて船の自動航行の実現に貢献いただきます。「船」という性質上、ハードウェア、制御も絡んでくるシステムとなっています。
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- 必要な経験
-
■機械学習エンジニアやAIエンジニアとしてのご経験
■制御システムに関わるご経験（モノを動かす商材）
■機械学習への興味
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- 勤務地
- 東京都
- 想定年収
- 600～1200万円
株式会社野村総合研究所【デジタル】アーキテクト
株式会社ジールデータエンジニア(PM候補)
株式会社野村総合研究所UXデザインコンサルティング
株式会社野村総合研究所アナリティクスコンサルティング分野
フューチャー株式会社ITコンサルタント（保険）
株式会社オプティム自社サービス開発ITアーキテクト※IoT関連サービスのアーキテクチャ担当※
株式会社野村総合研究所オープンポジション
- 業務内容
- NRIのITマネジメントコンサルティングは、ヒト、モノ、カネ、リスク、データといった多角的な観点から、企業のデジタル変革や情報システム運営を支援するコンサルティングサービスです。
- 必要な経験
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◆ITマネジメント：
・企業のデジタル変革や情報システム部門運営改革PJTのリーダー経験
・自社の情報戦略や情報化に関する中長期計画の立案、デジタルビジネスや
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- 想定年収
- 700～1800万円
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