女性活躍中！東京都／機械/機構設計（自動車・輸送機器）の転職・求人情報
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非公開求人とは
知名度の高い人気企業が応募の殺到を防いだり、極秘プロジェクトや新規事業を競合に知られたくない場合に、 WEB上では公開せず募集するケースがあります。ご登録いただくことで、非公開求人をご紹介できます。
公開求人9件中 1-9件表示
【東京】電子製品技術 日本オートマチックマシン株式会社
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
・製品設計・開発：最先端のコネクタ製品の設計・仕様検討
・試作・評価：開発品の試作・評価を通じて製品の品質向上を実現
・量産立ち上げサポート：福島工場での製造現場と連携し、スムーズな量産化を推進
・顧客対応・技術提案：お客様のニーズに合わせた技術提案や製品改良
【仕事の魅力】
・国内外で評価される技術に携われる
・試作・評価：開発品の試作・評価を通じて製品の品質向上を実現
・量産立ち上げサポート：福島工場での製造現場と連携し、スムーズな量産化を推進
・顧客対応・技術提案：お客様のニーズに合わせた技術提案や製品改良
【仕事の魅力】
・国内外で評価される技術に携われる
・製品設計・開発：
最先端のコネクタ製品の設計・仕様検討
・試作・評価：
開発品の試作・評価を通じて製品の品質向上を実現
・量産立ち上げサポート：
福島工場での製造現場と連携し、スムーズな量産化を推進
・顧客対応・技術提案：
お客様のニーズに合わせた技術提案や製品改良
最先端のコネクタ製品の設計・仕様検討
・試作・評価：
開発品の試作・評価を通じて製品の品質向上を実現
・量産立ち上げサポート：
福島工場での製造現場と連携し、スムーズな量産化を推進
・顧客対応・技術提案：
お客様のニーズに合わせた技術提案や製品改良
組込み HST・富士アイティOJT枠 パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 448 ～ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
魅力的な組込みエンジニアのキャリアを築きませんか？
充実の研修体制とサポートで、スキルアップを支援します！
【業務内容】
・C/C++を用いた制御アプリケーション、Windowsアプリケーションミドルウェア開発など、幅広い開発に携わっていただきます。
・ECU向けマイコンプラットフォーム開発、音声認識ソフト開発、ADAS関連開発、駐車支援システム開発、画像処理・画像認識開発など、魅力的なプロジェクトが多数あります。
充実の研修体制とサポートで、スキルアップを支援します！
【業務内容】
・C/C++を用いた制御アプリケーション、Windowsアプリケーションミドルウェア開発など、幅広い開発に携わっていただきます。
・ECU向けマイコンプラットフォーム開発、音声認識ソフト開発、ADAS関連開発、駐車支援システム開発、画像処理・画像認識開発など、魅力的なプロジェクトが多数あります。
魅力的な組込みエンジニアのキャリアを築きませんか？
充実の研修体制とサポートで、スキルアップを支援します！
【業務内容】
・C/C++を用いた制御アプリケーション、Windowsアプリケーションミドルウェア開発など、幅広い開発に携わっていただきます。
・ECU向けマイコンプラットフォーム開発、音声認識ソフト開発、ADAS関連開発、駐車支援システム開発、画像処理・画像認識開発など、魅力的なプロジェクトが多数あります。
充実の研修体制とサポートで、スキルアップを支援します！
【業務内容】
・C/C++を用いた制御アプリケーション、Windowsアプリケーションミドルウェア開発など、幅広い開発に携わっていただきます。
・ECU向けマイコンプラットフォーム開発、音声認識ソフト開発、ADAS関連開発、駐車支援システム開発、画像処理・画像認識開発など、魅力的なプロジェクトが多数あります。
端子金型設計 日本オートマチックマシン株式会社
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 330 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
今回、当社が募集するのは【金型設計職】です。
当社端子等の電子部品は、有名なテレビや自動車にも多数採用されており、その端子のプレス金型に欠かせない金型図面の作成を、CADを使用して担当していただきます。
端子づくりはミクロン単位の精密な技術が求められる世界。
「1000万回抜き差ししても壊れない！」そんな製品を目指して、ものづくりに挑戦できる、やりがいの大きなポジションです。
あなたの「こだわり」を、世界に向けて発信しませんか？
ミクロン単位で行われる非常に精密な設計業務で、あなたの「こだわり」と「挑戦心」を大いに活かしてください！
当社端子等の電子部品は、有名なテレビや自動車にも多数採用されており、その端子のプレス金型に欠かせない金型図面の作成を、CADを使用して担当していただきます。
端子づくりはミクロン単位の精密な技術が求められる世界。
「1000万回抜き差ししても壊れない！」そんな製品を目指して、ものづくりに挑戦できる、やりがいの大きなポジションです。
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今回、当社が募集するのは【金型設計職】です。
当社端子等の電子部品は、有名なテレビや自動車にも多数採用されており、その端子のプレス金型に欠かせない金型図面の作成を、CADを使用して担当していただきます。
端子づくりはミクロン単位の精密な技術が求められる世界。
「1000万回抜き差ししても壊れない！」そんな製品を目指して、ものづくりに挑戦できる、やりがいの大きなポジションです。
あなたの「こだわり」を、世界に向けて発信しませんか？
ミクロン単位で行われる非常に精密な設計業務で、あなたの「こだわり」と「挑戦心」を大いに活かしてください！
当社端子等の電子部品は、有名なテレビや自動車にも多数採用されており、その端子のプレス金型に欠かせない金型図面の作成を、CADを使用して担当していただきます。
端子づくりはミクロン単位の精密な技術が求められる世界。
「1000万回抜き差ししても壊れない！」そんな製品を目指して、ものづくりに挑戦できる、やりがいの大きなポジションです。
あなたの「こだわり」を、世界に向けて発信しませんか？
ミクロン単位で行われる非常に精密な設計業務で、あなたの「こだわり」と「挑戦心」を大いに活かしてください！
機械学習エンジニア 株式会社テクノプロ（テクノプロ・デザイン社）
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 810万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
完成車メーカー向けにADASシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
特に運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。その中で画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した
先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
特に運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。その中で画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した
先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
完成車メーカー向けにADASシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。特に運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。その中で画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
■次世代モデルベース開発 等
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
■次世代モデルベース開発 等
機械設計エンジニア ジャパニアス株式会社
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 370 ～ 652万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【取引業界】 ：製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等
【開発環境】 ：＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】 ：構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等
※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
【開発環境】 ：＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】 ：構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等
※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
【取引業界】
製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等
【開発環境】
＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】
構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等
製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等
【開発環境】
＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】
構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等
専任アドバイザーがあなたに合った求人を紹介します！
＼登録すると受けられるサービス／
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機械設計エンジニア ジャパニアス株式会社
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 370 ～ 652万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【取引業界】 ：製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等
【開発環境】 ：＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】 ：・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等
※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
【開発環境】 ：＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】 ：・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価 等
※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
【取引業界】
製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等
【開発環境】
＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】
・構造設計
製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー 等
【開発環境】
＜CAD＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等
【業務内容】
・構造設計
機械【関東】ポテンシャルエンジニア※機械設計領域【土曜WEB面接可】 株式会社テクノプロ（テクノプロ・デザイン社）
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 370 ～ 530万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。
今後、エンジニアとして更なる成長を遂げていくため、ご自身のキャリア形成を再度思い返していただき、ご希望をお伝え下さい。
これまでのご経験や・意向、ご本人の意見・要望をできる限り伺い、十分に考慮した上で、業務内容を決定いたします。
【プロジェクト例】：・＜アーム型ロボット＞仕様に基づいた機構設計
・＜医療機器＞樹脂成形部品の設計開発業務
・＜ホバーバイクの機体＞構造、機構の設計全般の取りまとめ
今後、エンジニアとして更なる成長を遂げていくため、ご自身のキャリア形成を再度思い返していただき、ご希望をお伝え下さい。
これまでのご経験や・意向、ご本人の意見・要望をできる限り伺い、十分に考慮した上で、業務内容を決定いたします。
【プロジェクト例】：・＜アーム型ロボット＞仕様に基づいた機構設計
・＜医療機器＞樹脂成形部品の設計開発業務
・＜ホバーバイクの機体＞構造、機構の設計全般の取りまとめ
◆社のお客さま（自動車／自動車部品／産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。
今後、エンジニアとして更なる成長を遂げていくため、ご自身のキャリア形成を再度思い返していただき、ご希望をお伝え下さい。
これまでのご経験や・意向、ご本人の意見・要望をできる限り伺い、十分に考慮した上で、業務内容を決定いたします。
【プロジェクト例】
・＜アーム型ロボット＞仕様に基づいた機構設計
・＜医療機器＞樹脂成形部品の設計開発業務
・＜ホバーバイクの機体＞構造、機構の設計全般の取りまとめ
今後、エンジニアとして更なる成長を遂げていくため、ご自身のキャリア形成を再度思い返していただき、ご希望をお伝え下さい。
これまでのご経験や・意向、ご本人の意見・要望をできる限り伺い、十分に考慮した上で、業務内容を決定いたします。
【プロジェクト例】
・＜アーム型ロボット＞仕様に基づいた機構設計
・＜医療機器＞樹脂成形部品の設計開発業務
・＜ホバーバイクの機体＞構造、機構の設計全般の取りまとめ
機械設計エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務概要】
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 など
■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 など
■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
【職務概要】
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計
・内装関連部品設計
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計
・内装関連部品設計
【宇都宮】組み込みソフトウェア開発◆SCSKグループ／リモート可／月平均残業20H 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
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