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55ページ | 年収600万円以上×システムエンジニアの転職・求人特集
年収600万円以上×システムエンジニアの転職・求人特集
システムエンジニアの平均年収は？
厚生労働省が発表した「令和4年賃金構造基本統計調査」によれば、システムエンジニアの平均年収は約550万円です。国税庁が2023年9月に発表した「令和4年分民間給与実態統計調査」によれば、国民の平均年収は約458万円（男性：約563万円、女性：約314万円）のため、システムエンジニアの平均年収は全体平均よりも約90万円も高いことが分かりました。
社名非公開データエンジニア/ DRE (Data Reliability Engineer)
社名非公開【法人カード】バックエンドエンジニア
社名非公開【CTO室】SRE (Site Reliability Engineer)
社名非公開DX事業プロデューサー
社名非公開インフラエンジニア
社名非公開アプリ開発エンジニア
- 業務内容
- ◆産業系の取引先を主として、製造業の生産管理系と組込み制御系の開発を強みとしていますが、金融・エネルギーに至るまで幅広く取引先があります。
【担当フェーズ】各種業務システムの要件定義、設計、開発、運用、保守など、ご経験にあわせてご担当を決定し、ご活躍頂きます。
開発チームのリーダー(PL)をお任せします。予算、進捗、人員管理、顧客折衝など以下PJの管理業務に携わっていただきます。
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- 必要な経験
-
【必須条件】
・オープン系言語(◎Java、C等)での開発経験3年以上
・マネジメントまたはチームリーダー経験(予算、進捗、人員管理等//規模不問)
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- 想定年収
- 610～800万円
社名非公開インフラエンジニア
社名非公開マルチスタックエンジニア｜証券事業
- 業務内容
- FinatextはBaaSを用いて複数の大手企業パートナーとプロダクトを連続的にリリースするフェーズに入っています。
それに際して、エンジニア組織の拡大を行っており、証券プロダクトの立ち上げからグロースまでを牽引してくれるエンジニアを求めています。
BaaS上で稼働する証券サービスの開発はもちろん、複数のサービスに利用される共通モジュールの設計/開発も行えるポジションです。
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- 必要な経験
-
以下いずれかの経験をお持ちである方。
・サーバサイドの開発・運用経験（Golang、Kotlin、Javaなど）
・フロントエンドの開発・運用経験（React, Vue.jsなど）
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- 勤務地
- 東京都
- 想定年収
- 800～1250万円
社名非公開【リーダーポジション】車載向けソフトウェア開発における機能設計エンジニア（名古屋）
- 業務内容
- 大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の
全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどの
ソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つ
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- 必要な経験
-
・要求分析、要件定義、システム設計、詳細設計、結合評価、総合評価等の
いずれかの工程での組込みソフト開発のご経験
・機能安全、サイバーセキュリティー、モデルベース開発に関する知見
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- 勤務地
- 愛知県
- 想定年収
- 610～980万円
社名非公開【リーダーポジション】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋）
- 業務内容
- 100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に
対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・
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- 必要な経験
-
・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）
・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進
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- 勤務地
- 愛知県
- 想定年収
- 610～980万円
社名非公開【リーダーポジション】プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋）
- 業務内容
- 【仕事の概要】100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーが
EVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の
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- 必要な経験
-
・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）
・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進
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- 勤務地
- 愛知県
- 想定年収
- 610～980万円
社名非公開【リーダーポジション】コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋）
- 業務内容
- 【仕事の概要】100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーが
EVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の
機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する
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- 必要な経験
-
・組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）
・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進
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- 勤務地
- 愛知県
- 想定年収
- 610～980万円
社名非公開【シェアNo.1】あなたも使っていたかも!?利用者数百万以上の自社プロダクトのAndroidアプリ開
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