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システムエンジニア職
の転職・求人特集

更新日:2026/04/24

システムエンジニアの平均年収

システムエンジニアの平均年収は?

厚生労働省の運営する職業情報提供サイト「job tag」によると、システムエンジニアの平均年収は約550.2万円です。IT技術のニーズは年々高まっていく一方で、日本の人口減少によるITの人材不足が深刻化していくと予想されています。そのため、企業はIT人材獲得のために給与水準のアップをする可能性があり、現時点でも高い給与水準ですが、今後もシステムエンジニアの職種はさらに年収が上がるかもしれません。

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【リーダーポジション】製造業向けクラウドシステム クラウドエンジニア(大阪) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 610980万円
勤務地
  • 大阪府
業務内容
同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら
最適なシステムを実現していきます。

【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築
同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら
最適なシステムを実現していきます。

【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築

【リーダーポジション】交通管制システム アプリエンジニア(新横浜) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 610980万円
勤務地
  • 神奈川県
業務内容
【仕事の概要】
交通管制システムの開発をお任せします。

《案件事例》
・交通管制システムのサーバーソフトウェア開発
【仕事の概要】
交通管制システムの開発をお任せします。

《案件事例》
・交通管制システムのサーバーソフトウェア開発

【リーダーポジション】大手通信キャリア向け決済サービス iOSエンジニア(横浜) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 610980万円
勤務地
  • 神奈川県
業務内容
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けのバーコード決済サービスのモバイルアプリの開発をお任せいたします。
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けのバーコード決済サービスのモバイルアプリの開発をお任せいたします。

【メンバーポジション】車載向けソフトウェア開発における機能設計エンジニア(名古屋) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 490660万円
勤務地
  • 愛知県
業務内容
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。

【メンバーポジション】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 490660万円
勤務地
  • 愛知県
業務内容
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務

・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外の
ステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務

・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。

【メンバーポジション】プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 490660万円
勤務地
  • 愛知県
業務内容
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。

・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発

完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。

【メンバーポジション】コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 500660万円
勤務地
  • 愛知県
業務内容
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務

コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおける
ソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務

コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。

【メンバーポジション】大手通信キャリア向けクラウドシステム クラウドエンジニア(大阪) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 500660万円
勤務地
  • 京都府
業務内容
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築業務をお任せします。
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで
一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築業務をお任せします。
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
また、開発するシステム・サービスはエッジ側の組込み開発とサーバ側のクラウド開発を一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップも可能です。

【メンバーポジション】製造業向けクラウドシステム クラウドエンジニア(大阪) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 500660万円
勤務地
  • 京都府
業務内容
【仕事の概要】
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築
【仕事の概要】
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築

クラウドエンジニア(横浜) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 業界未経験OK
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
想定年収 490980万円
勤務地
  • 神奈川県
業務内容
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手通信キャリア様と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、クライアント技術(Android/iOS、Unity等)やサーバ・インフラ技術
(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。また、開発するシステム・サービスは
iOS/Androidクライアントのモバイルアプリと一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップが可能で、身近に感じることができるため、開発する仕事にも愛着が湧いていきます。
【案件事例】
社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手通信キャリア様と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、クライアント技術(Android/iOS、Unity等)やサーバ・インフラ技術
(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。

【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
また、開発するシステム・サービスは
iOS/Androidクライアントのモバイルアプリと一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップが可能で、身近に感じることができるため、開発する仕事にも愛着が湧いていきます。

スペシャルアプローチ(IT・組込み・アプリ・クラウド・アーキテクト) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 9001100万円
勤務地
  • 神奈川県
  • 東京都
  • 北海道
  • 愛知県
  • 大阪府
業務内容
★ご経験や適性をもとに、選考ポジションご提案させていただきます。
同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。
【案件事例】
■車載組み込み
※コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など)
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
※モビリティシステム関連
★ご経験や適性をもとに、選考ポジションご提案させていただきます。
同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。

【案件事例】
■車載組み込み
※コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など)
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発

オープンポジション(ソフトウェアエンジニア職) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • フレックス
  • 面接1回
想定年収 415800万円
勤務地
  • 神奈川県
  • 東京都
  • 愛知県
  • 大阪府
業務内容
同社のエンジニア職全般にご興味がある方はこちらへご登録ください。

【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
「つながる」をテーマに、同社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
同社のエンジニア職全般にご興味がある方はこちらへご登録ください。

【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。

※大阪※自治体向け自社パッケージ(ADWORLD)の導入SE(住民税・国民保険担当) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • フレックス
想定年収 450800万円
勤務地
  • 大阪府
業務内容

【ネットワークエンジニア】公共社会/産業流通顧客を中心としたネットワークサービスの提供<PM/PL候 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 月残業20時間以内
  • 賞与あり
  • フレックス
  • 語学力を活かせる
想定年収 450800万円
勤務地
  • 兵庫県
業務内容

【システム開発SE】自社パッケージ「ADWORLD」の開発(内部事務系システム担当) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • フレックス
想定年収 450650万円
勤務地
  • 東京都
業務内容

ERPエンジニア 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 月残業20時間以内
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • 学歴不問
想定年収 400700万円
勤務地
  • 東京都
  • 神奈川県
業務内容
アサイン先はこれまでの経験・スキル・希望・住まいを考慮の上最適なポジション(実装やテストなど)からスタートし、徐々にコンサルタントやスペシャリストなどご希望のキャリアにお進みいただきます。

■入社後に参画予定のABAPプロジェクト事例
・産業機器メーカー向け 開発、保守・運用等
・薬品メーカー 開発、保守・運用等

SAPやmcframeでのERP導入/開発運用経験や、SAPやmcframeの認定資格をお持ちの方を求めています。
アサイン先はこれまでの経験・スキル・希望・住まいを考慮の上最適なポジション(実装やテストなど)からスタートし、徐々にコンサルタントやスペシャリストなどご希望のキャリアにお進みいただきます。

■入社後に参画予定のABAPプロジェクト事例
・産業機器メーカー向け 開発、保守・運用等
・薬品メーカー 開発、保守・運用等

SAPやmcframeでのERP導入/開発運用経験や、SAPやmcframeの認定資格をお持ちの方を求めています。

【公共・アプリSE】自治体内部事務システム 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 賞与あり
  • 転勤なし
  • 学歴不問
  • フレックス
  • リモート勤務応相談
想定年収 440750万円
勤務地
  • 愛知県
業務内容
■自治体内部事務システムの開発PJにおけるPLをお任せします。
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【働きやすさ】
残業も月20~30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です!
【充実な教育体制】
■自治体内部事務システムの開発PJにおけるPLをお任せします。

【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。
経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。

【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。

3325 アプリケーションエンジニア(大手金融機関) 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 休日120日以上
  • 産休・育休あり
  • 月残業20時間以内
  • 賞与あり
  • 学歴不問
  • フレックス
  • 上場企業
想定年収 450650万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
【事業・組織構成の概要】金融機関向けSIサービスを提供する部門です。その中で当グループは全国にサービス・店舗を展開する大手金融機関向けに、勘定系・情報系・事務集中システムなど、幅広い領域でSIサービスを展開しています。
【業務内容】
大手金融機関向けシステム構築プロジェクトのアプリケーション開発
・システム提案・システム設計/製造/試験
【具体的なプロジェクト想定】
・基幹系システム更改・構築のアプリケーション開発(COBOL/Java)・次世代システムの企画・検討
【ポジションのアピールポイント】
・大規模プロジェクトにおけるアプリケーション開発、プロジェクト推進のスキルを身に付けられます。
【事業・組織構成の概要】
金融機関向けSIサービスを提供する部門です。
その中で当グループは全国にサービス・店舗を展開する大手金融機関向けに、勘定系・情報系・事務集中システムなど、幅広い領域でSIサービスを展開しています。

【業務内容】
大手金融機関向けシステム構築プロジェクトのアプリケーション開発
・システム提案・システム設計/製造/試験

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