3ページ | 女性活躍中！システムエンジニア（制御・組込・ファームウェア）／賞与ありの転職・求人情報
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公開求人124件中 101-124件表示
【JMAG】電磁場解析ソルバー開発 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
| 想定年収 | 640 ～ 1075万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
電磁場解析ソルバーのプログラム開発（仕様設計、実装、テスト、保守を含む）
・正確で安定したシュミレーションを行う為に不可欠で、電磁場解析に特化した計算処理ソフト（ソルバー）の開発業務。
・正確で安定したシュミレーションを行う為に不可欠で、電磁場解析に特化した計算処理ソフト（ソルバー）の開発業務。
電磁場解析ソルバーのプログラム開発（仕様設計、実装、テスト、保守を含む）
・正確で安定したシュミレーションを行う為に不可欠で、電磁場解析に特化した計算処理ソフト（ソルバー）の開発業務。
・正確で安定したシュミレーションを行う為に不可欠で、電磁場解析に特化した計算処理ソフト（ソルバー）の開発業務。
大阪採用組み込みエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆IoT分野に強みを持つ同社において組み込みエンジニアとして開発をご担当頂きます。
◆IoT分野に強みを持つ同社において組み込みエンジニアとして開発をご担当頂きます。
【メンバーポジション】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋） 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 490 ～ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外の
ステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件）
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計/実装/評価～車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外の
ステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件）
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計/実装/評価～車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件）
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計/実装/評価～車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件）
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計/実装/評価～車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
【メンバーポジション】プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋） 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 490 ～ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【メンバーポジション】コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋） 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおける
ソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおける
ソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
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【メンバーポジション】モビリティ向けバッテリー制御システム開発 組み込みエンジニア（大阪） 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆IoT分野に強みを持つ同社において組み込みエンジニアとして開発をご担当頂きます。
【業務内容】 モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。
【担当フェーズ】・お客様折衝・要件定義・設計などの上流工程から、開発までをご担当頂きます。※大手メーカーと製品企画から携わるチャンスあり
【プロジェクト】・プライム案件のみになります。 ・自社内勤務：客先常駐=8：2
【折衝先】 ・事業企画の方や、現場技術者の方など幅広いお客様と折衝して頂く機会がございます。
【業務の魅力】 ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で開発に携われることが魅力です。
また、最先端技術を用いながら、大手製造業メーカーとの開発に携われ、大きな変革期を迎える自動車業界に新しいサービスの創出を協同しながら行うことができます。
【業務内容】 モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。
【担当フェーズ】・お客様折衝・要件定義・設計などの上流工程から、開発までをご担当頂きます。※大手メーカーと製品企画から携わるチャンスあり
【プロジェクト】・プライム案件のみになります。 ・自社内勤務：客先常駐=8：2
【折衝先】 ・事業企画の方や、現場技術者の方など幅広いお客様と折衝して頂く機会がございます。
【業務の魅力】 ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で開発に携われることが魅力です。
また、最先端技術を用いながら、大手製造業メーカーとの開発に携われ、大きな変革期を迎える自動車業界に新しいサービスの創出を協同しながら行うことができます。
◆IoT分野に強みを持つ同社において組み込みエンジニアとして開発をご担当頂きます。
【業務内容】
モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。
【担当フェーズ】
・お客様折衝・要件定義・設計などの上流工程から、開発までをご担当頂きます。
※大手メーカーと製品企画から携わるチャンスあり
【業務内容】
モビリティ向けバッテリー制御システムの開発をお任せいたします。
【担当フェーズ】
・お客様折衝・要件定義・設計などの上流工程から、開発までをご担当頂きます。
※大手メーカーと製品企画から携わるチャンスあり
組み込みエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ～ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、最先端の技術を用いながら、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。
※ご経験や就業条件などに応じて、任せる業務範囲や役職を変更させていただきます。
※業務内容は、面接の中ですり合わせさせていただきます。
【案件事例】
・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
※ご経験や就業条件などに応じて、任せる業務範囲や役職を変更させていただきます。
※業務内容は、面接の中ですり合わせさせていただきます。
【案件事例】
・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、最先端の技術を用いながら、企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。
※ご経験や就業条件などに応じて、任せる業務範囲や役職を変更させていただきます。
※業務内容は、面接の中ですり合わせさせていただきます。
【案件事例】
・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
※ご経験や就業条件などに応じて、任せる業務範囲や役職を変更させていただきます。
※業務内容は、面接の中ですり合わせさせていただきます。
【案件事例】
・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
【組み込みエンジニア（制御装置/画像処理）】ニコングループ向け生産設備開発 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 520 ～ 780万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【仕事の内容】
■ニコングループ向け生産設備開発における装置制御のソフトウェアや画像処理を担当頂きます。
その際、要件定義から設計、実装、テストまで上流から下流までのシステム開発全体のご対応を頂きます。
■株式会社ニコン様の核となる技術は、「光利用技術」と「精密技術」です。
この技術を基礎としたモノづくりをしていくためには精度の高い生産設備が必要となります。
当社ではニコンブランドのモノづくりを支える生産設備のハードウェアからソフトウェアまでを一貫して開発しています。
■ニコングループ向け生産設備開発における装置制御のソフトウェアや画像処理を担当頂きます。
その際、要件定義から設計、実装、テストまで上流から下流までのシステム開発全体のご対応を頂きます。
■株式会社ニコン様の核となる技術は、「光利用技術」と「精密技術」です。
この技術を基礎としたモノづくりをしていくためには精度の高い生産設備が必要となります。
当社ではニコンブランドのモノづくりを支える生産設備のハードウェアからソフトウェアまでを一貫して開発しています。
【仕事の内容】
■ニコングループ向け生産設備開発における装置制御のソフトウェアや画像処理を担当頂きます。
その際、要件定義から設計、実装、テストまで上流から下流までのシステム開発全体のご対応を頂きます。
■株式会社ニコン様の核となる技術は、「光利用技術」と「精密技術」です。
この技術を基礎としたモノづくりをしていくためには精度の高い生産設備が必要となります。
当社ではニコンブランドのモノづくりを支える生産設備のハードウェアからソフトウェアまでを一貫して開発しています。
■ニコングループ向け生産設備開発における装置制御のソフトウェアや画像処理を担当頂きます。
その際、要件定義から設計、実装、テストまで上流から下流までのシステム開発全体のご対応を頂きます。
■株式会社ニコン様の核となる技術は、「光利用技術」と「精密技術」です。
この技術を基礎としたモノづくりをしていくためには精度の高い生産設備が必要となります。
当社ではニコンブランドのモノづくりを支える生産設備のハードウェアからソフトウェアまでを一貫して開発しています。
半導体装置のソフトウェア開発～ニコン製品のソフトウェア開発を担う 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務概要】世界TOPレベルの半導体製造装置メーカーの半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】半導体装置の制御ソフトウェア、及び露光装置を中心に、IoTソリューションシステムの開発。
UMLとC/C++を用いて、RTOS(VxWorks)上で動作する組み込み制御ソフトの設計、実装を行って頂きます。
【採用背景】半導体メーカーの要求は、装置本体の高性能化はもちろんIoT、Smart Factoryなど周辺システムへの対応など多岐に渡って高度化しており、その要求に迅速かつ的確に応えるべく、メンバーの募集です。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】半導体装置の制御ソフトウェア、及び露光装置を中心に、IoTソリューションシステムの開発。
UMLとC/C++を用いて、RTOS(VxWorks)上で動作する組み込み制御ソフトの設計、実装を行って頂きます。
【採用背景】半導体メーカーの要求は、装置本体の高性能化はもちろんIoT、Smart Factoryなど周辺システムへの対応など多岐に渡って高度化しており、その要求に迅速かつ的確に応えるべく、メンバーの募集です。
【業務概要】
世界TOPレベルの半導体製造装置メーカーの半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】
半導体装置の制御ソフトウェア、及び露光装置を中心に、IoTソリューションシステムの開発。
UMLとC/C++を用いて、RTOS(VxWorks)上で動作する組み込み制御ソフトの設計、実装を行って頂きます。
世界TOPレベルの半導体製造装置メーカーの半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】
半導体装置の制御ソフトウェア、及び露光装置を中心に、IoTソリューションシステムの開発。
UMLとC/C++を用いて、RTOS(VxWorks)上で動作する組み込み制御ソフトの設計、実装を行って頂きます。
熊谷【半導体装置のソフトウェア開発】ニコングループ / フレックス / 週３リモート可 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務概要】
世界TOPレベルのニコン社の半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】
半導体装置の制御ソフトウェア、および露光装置を中心としたIoTソリューションシステムの開発。
装置の性能向上・UIの最適化・新技術導入等の観点から技術提案、要求分析／開発環境の整備、拡張。
半導体露光装置を中心とした精密データを駆使したシステムにおいてWeb/DB＋network＋BigDataの開発。
世界TOPレベルのニコン社の半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】
半導体装置の制御ソフトウェア、および露光装置を中心としたIoTソリューションシステムの開発。
装置の性能向上・UIの最適化・新技術導入等の観点から技術提案、要求分析／開発環境の整備、拡張。
半導体露光装置を中心とした精密データを駆使したシステムにおいてWeb/DB＋network＋BigDataの開発。
【業務概要】
世界TOPレベルのニコン社の半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】
半導体装置の制御ソフトウェア、および露光装置を中心としたIoTソリューションシステムの開発。
装置の性能向上・UIの最適化・新技術導入等の観点から技術提案、要求分析／開発環境の整備、拡張。
半導体露光装置を中心とした精密データを駆使したシステムにおいてWeb/DB＋network＋BigDataの開発。
世界TOPレベルのニコン社の半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインでお任せします。
チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。
【業務内容】
半導体装置の制御ソフトウェア、および露光装置を中心としたIoTソリューションシステムの開発。
装置の性能向上・UIの最適化・新技術導入等の観点から技術提案、要求分析／開発環境の整備、拡張。
半導体露光装置を中心とした精密データを駆使したシステムにおいてWeb/DB＋network＋BigDataの開発。
ソフトウェア開発 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 480 ～ 530万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
本職種では、当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
本職種では、当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
ソフトウェア開発 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 480 ～ 530万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
制御ソフト設計 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務概要】
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします
【業務詳細】
■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）
・自動運転
・EV、FCV、HV
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします
【業務詳細】
■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）
・自動運転
・EV、FCV、HV
【職務概要】
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします
【業務詳細】
■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）
・自動運転
・EV、FCV、HV
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします
【業務詳細】
■輸送機器関連（乗用車、商用車、建設機械など）
・自動運転
・EV、FCV、HV
ソフトウェアエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 420 ～ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】 ：・EPS SW機能開発
・要求仕様解析、設計仕様定義
・設計仕様に基づく、モデル設計或いはプログラム設計及びコーディング
・機能テストケース策定
・機能テストの実施
・上記開発の海外との協業
・機能の問題解決
【事業部について】：電動EPSの製造を行っている部門です。ドイツ本社で作ったものを日本の完成車メーカーの要求仕様に基づきアプリケーションを行う
・要求仕様解析、設計仕様定義
・設計仕様に基づく、モデル設計或いはプログラム設計及びコーディング
・機能テストケース策定
・機能テストの実施
・上記開発の海外との協業
・機能の問題解決
【事業部について】：電動EPSの製造を行っている部門です。ドイツ本社で作ったものを日本の完成車メーカーの要求仕様に基づきアプリケーションを行う
【職務内容】
・EPS SW機能開発
・要求仕様解析、設計仕様定義
・設計仕様に基づく、モデル設計或いはプログラム設計及びコーディング
・機能テストケース策定
・機能テストの実施
・上記開発の海外との協業
・機能の問題解決
・EPS SW機能開発
・要求仕様解析、設計仕様定義
・設計仕様に基づく、モデル設計或いはプログラム設計及びコーディング
・機能テストケース策定
・機能テストの実施
・上記開発の海外との協業
・機能の問題解決
自動運転システム開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 上場企業
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
自動運転を実現するためのソフトウェア開発業務をお任せします。2020年の実用化を目指し、世界中で自動運転の開発が急速に進んでいます。
自動運転が実用化されるためには、画像、レーダー、赤外線など各種信号から対象物を高精度で認識するアルゴリズムと、このような各種多様なデータのインプットから車体制御への高速なフィードバックが求められます。
同社はプロセッサの性能を最大限に引き出す最適化技術や、画像処理を中心としたアルゴリズム開発の知見を活用して、障害物認識や白線認識などのADAS機能の高速化や、ディープラーニングを利用した画像認識アルゴリズムの開発支援などを行っています。
【具体的には】 ：■画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化
■自動運転システムの製品化開発
【プロジェクトのやりがい】：■日々注目が高まる自動運転分野の最先端に関わることができる
自動運転が実用化されるためには、画像、レーダー、赤外線など各種信号から対象物を高精度で認識するアルゴリズムと、このような各種多様なデータのインプットから車体制御への高速なフィードバックが求められます。
同社はプロセッサの性能を最大限に引き出す最適化技術や、画像処理を中心としたアルゴリズム開発の知見を活用して、障害物認識や白線認識などのADAS機能の高速化や、ディープラーニングを利用した画像認識アルゴリズムの開発支援などを行っています。
【具体的には】 ：■画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化
■自動運転システムの製品化開発
【プロジェクトのやりがい】：■日々注目が高まる自動運転分野の最先端に関わることができる
自動運転を実現するためのソフトウェア開発業務をお任せします。
2020年の実用化を目指し、世界中で自動運転の開発が急速に進んでいます。
自動運転が実用化されるためには、画像、レーダー、赤外線など各種信号から対象物を高精度で認識するアルゴリズムと、このような各種多様なデータのインプットから車体制御への高速なフィードバックが求められます。
同社はプロセッサの性能を最大限に引き出す最適化技術や、画像処理を中心としたアルゴリズム開発の知見を活用して、障害物認識や白線認識などのADAS機能の高速化や、ディープラーニングを利用した画像認識アルゴリズムの開発支援などを行っています。
【具体的には】
■画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化
■自動運転システムの製品化開発
2020年の実用化を目指し、世界中で自動運転の開発が急速に進んでいます。
自動運転が実用化されるためには、画像、レーダー、赤外線など各種信号から対象物を高精度で認識するアルゴリズムと、このような各種多様なデータのインプットから車体制御への高速なフィードバックが求められます。
同社はプロセッサの性能を最大限に引き出す最適化技術や、画像処理を中心としたアルゴリズム開発の知見を活用して、障害物認識や白線認識などのADAS機能の高速化や、ディープラーニングを利用した画像認識アルゴリズムの開発支援などを行っています。
【具体的には】
■画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化
■自動運転システムの製品化開発
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1629 【エンタープライズ／製造業】 ITアーキテクト（自動車業界／名古屋） 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 680 ～ 990万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びＩＴ上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったＩＴアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びＩＴ上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったＩＴアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びＩＴ上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったＩＴアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びＩＴ上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったＩＴアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【D4cテクノロジー】開発設計エンジニア/IT 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 300 ～ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
企業の研究所や開発拠点で、各種システムの設計/開発や組込み制御システムの設計/開発をご担当いただきます。
◆入社後に従事する案件の一例
【半導体製造装置の画像システム開発／大手システムインテグレーター様】
最先端技術を用いた半導体製造装置新製品の画像処理の業務です。様ざまな最先端技術を駆使し、半導体製造装置の開発をする部署において、C++、画像処理経験の経験を駆使し、製品開発プロジェクトに関わっていただきます。
【カメラ向けデバイスAPI開発／大手システムインテグレーター様】
C言語を用いた、カメラ向けデバイスのAPI開発のプロジェクトです。基本設計、詳細設計、コーディング、単体試験、結合試験まで幅広く
ソフトウェア開発をするほか波形確認（オシロスコープ等）のスキルがあれば、そのスキルを活かした工程も携わっていただきます。
◆入社後に従事する案件の一例
【半導体製造装置の画像システム開発／大手システムインテグレーター様】
最先端技術を用いた半導体製造装置新製品の画像処理の業務です。様ざまな最先端技術を駆使し、半導体製造装置の開発をする部署において、C++、画像処理経験の経験を駆使し、製品開発プロジェクトに関わっていただきます。
【カメラ向けデバイスAPI開発／大手システムインテグレーター様】
C言語を用いた、カメラ向けデバイスのAPI開発のプロジェクトです。基本設計、詳細設計、コーディング、単体試験、結合試験まで幅広く
ソフトウェア開発をするほか波形確認（オシロスコープ等）のスキルがあれば、そのスキルを活かした工程も携わっていただきます。
企業の研究所や開発拠点で、各種システムの設計／開発や組込み制御システムの設計／開発をご担当いただきます。
◆入社後に従事する案件の一例
【半導体製造装置の画像システム開発／大手システムインテグレーター様】
最先端技術を用いた半導体製造装置新製品の画像処理の業務です。さまざまな最先端技術を駆使し、半導体製造装置の開発をする部署において、C++、画像処理経験の経験を駆使し、製品開発プロジェクトに関わっていただきます。
【カメラ向けデバイスAPI開発／大手システムインテグレーター様】
C言語を用いた、カメラ向けデバイスのAPI開発のプロジェクトです。基本設計、詳細設計、コーディング、単体試験、結合試験まで幅広く
◆入社後に従事する案件の一例
【半導体製造装置の画像システム開発／大手システムインテグレーター様】
最先端技術を用いた半導体製造装置新製品の画像処理の業務です。さまざまな最先端技術を駆使し、半導体製造装置の開発をする部署において、C++、画像処理経験の経験を駆使し、製品開発プロジェクトに関わっていただきます。
【カメラ向けデバイスAPI開発／大手システムインテグレーター様】
C言語を用いた、カメラ向けデバイスのAPI開発のプロジェクトです。基本設計、詳細設計、コーディング、単体試験、結合試験まで幅広く
組込みシステムエンジニア（メンバー） 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 405 ～ 570万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆複合複写機（コピー機）の組み込みシステム開発を担当していただきます。
・メーカーの製品開発に携わることができます！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
◼︎該当案件のお客さまとは20年来のお付き合いがあります。募集プロジェクト以外でのお付き合いのある案件も多く、現場には15名前後の当社開発体制が整っています。
◼︎今回は、Android／JavaやKotlinを使った新しい開発スキルを身につける環境があります。
【入社後のフォロー】
・メーカーの製品開発に携わることができます！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
◼︎該当案件のお客さまとは20年来のお付き合いがあります。募集プロジェクト以外でのお付き合いのある案件も多く、現場には15名前後の当社開発体制が整っています。
◼︎今回は、Android／JavaやKotlinを使った新しい開発スキルを身につける環境があります。
【入社後のフォロー】
◆複合複写機（コピー機）の組み込みシステム開発を担当していただきます。
・メーカーの製品開発に携ることができます！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
◼︎該当案件のお客さまとは20年来のお付き合いがあります。募集プロジェクト以外でのお付き合いのある案件も多く、現場には15名前後の当社開発体制が整っています。
◼︎今回は、Android／JavaやKotlinを使った新しい開発スキルを身につける環境があります。
・メーカーの製品開発に携ることができます！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
◼︎該当案件のお客さまとは20年来のお付き合いがあります。募集プロジェクト以外でのお付き合いのある案件も多く、現場には15名前後の当社開発体制が整っています。
◼︎今回は、Android／JavaやKotlinを使った新しい開発スキルを身につける環境があります。
組込みシステムエンジニア（リーダー） 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 550 ～ 825万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆コピー機の組込みシステム開発をリード！プロジェクトの推進・ユーザーミーティング・メンバーフォロー業務などをご担当いただきます。
複合複写機（コピー機）の組み込みシステム開発を担当していただきます。
・メーカーの製品開発に携わることができます！
・リーダーの経験がなくても、リーダーになるための必要な知識を教育します！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
複合複写機（コピー機）の組み込みシステム開発を担当していただきます。
・メーカーの製品開発に携わることができます！
・リーダーの経験がなくても、リーダーになるための必要な知識を教育します！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
◆コピー機の組込みシステム開発をリード！プロジェクトの推進・ユーザーミーティング・メンバーフォロー業務などをご担当いただきます。
複合複写機（コピー機）の組み込みシステム開発を担当していただきます。
・メーカーの製品開発に携わることができます！
・リーダーの経験がなくても、リーダーになるための必要な知識を教育します！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
複合複写機（コピー機）の組み込みシステム開発を担当していただきます。
・メーカーの製品開発に携わることができます！
・リーダーの経験がなくても、リーダーになるための必要な知識を教育します！
【具体的には】
◼︎複合複写機（コピー機）の組込システムを開発をおこないます。
◼︎メーカーより直接受注した案件のシステム開発を担当するため、お客さまとの直接折衝等の経験を積むことが可能です。
ソフトウェア設計 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ～ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】鉄道関係機器の仕様設計、ソフトウェア設計をお任せします。
顧客との打ち合わせ段階から参加し、上流工程に携わることができるポジションです。
【案件期間】基本的には長期的にプロジェクトメンバーとして携わって頂くことを想定しています。
【働く環境】■顧客とは直接取引をしているため、コミュニケーションがスムーズに取れるため、希望を伝えやすく、良好な関係を築いています。
■入社後、慣れるまでのフォローや教育は当社の社員だけではなく、顧客の社員の方も対応頂いています。
顧客先の研修も参加することもできます。
【働く環境】・月残業平均19.9時間
・入社初年度から有給17日付与
顧客との打ち合わせ段階から参加し、上流工程に携わることができるポジションです。
【案件期間】基本的には長期的にプロジェクトメンバーとして携わって頂くことを想定しています。
【働く環境】■顧客とは直接取引をしているため、コミュニケーションがスムーズに取れるため、希望を伝えやすく、良好な関係を築いています。
■入社後、慣れるまでのフォローや教育は当社の社員だけではなく、顧客の社員の方も対応頂いています。
顧客先の研修も参加することもできます。
【働く環境】・月残業平均19.9時間
・入社初年度から有給17日付与
【業務内容】
鉄道関係機器の仕様設計、ソフトウェア設計をお任せします。
顧客との打ち合わせ段階から参加し、上流工程に携わることができるポジションです。
【案件期間】
基本的には長期的にプロジェクトメンバーとして携わって頂くことを想定しています。
【働く環境】
鉄道関係機器の仕様設計、ソフトウェア設計をお任せします。
顧客との打ち合わせ段階から参加し、上流工程に携わることができるポジションです。
【案件期間】
基本的には長期的にプロジェクトメンバーとして携わって頂くことを想定しています。
【働く環境】
組み込みエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◎業務内容
ご経験やご希望によって下記いずれかの業務を担当していただきます。
【社内】OSポーティング（Linux、RTOS等）、Linux、Windows（試験装置等）アプリケーション開発、モバイル端末（Android、iOS）アプリケーション開発、制御系FW開発
【客先】：Android（ドライバー/ブートローダー/アプリケーション開発）、ARVR、ドローン等のアプリケーション開発
その他、電気メーカーやアミューズメント関係、ベッドや医療機器、玩具やスポーツ関係など色々なFW・ソフト開発をお任せする予定です。
◎働く環境
ご経験やご希望によって下記いずれかの業務を担当していただきます。
【社内】OSポーティング（Linux、RTOS等）、Linux、Windows（試験装置等）アプリケーション開発、モバイル端末（Android、iOS）アプリケーション開発、制御系FW開発
【客先】：Android（ドライバー/ブートローダー/アプリケーション開発）、ARVR、ドローン等のアプリケーション開発
その他、電気メーカーやアミューズメント関係、ベッドや医療機器、玩具やスポーツ関係など色々なFW・ソフト開発をお任せする予定です。
◎働く環境
◎業務内容
ご経験やご希望によって下記いずれかの業務を担当していただきます。
【社内】
OSポーティング（Linux、RTOS等）、Linux、Windows（試験装置等）アプリケーション開発、モバイル端末（Android、iOS）アプリケーション開発、制御系FW開発
【客先】
Android（ドライバー/ブートローダー/アプリケーション開発）、ARVR、ドローン等のアプリケーション開発
その他、電気メーカーやアミューズメント関係、ベッドや医療機器、玩具やスポーツ関係など色々なFW・ソフト開発をお任せする予定です。
ご経験やご希望によって下記いずれかの業務を担当していただきます。
【社内】
OSポーティング（Linux、RTOS等）、Linux、Windows（試験装置等）アプリケーション開発、モバイル端末（Android、iOS）アプリケーション開発、制御系FW開発
【客先】
Android（ドライバー/ブートローダー/アプリケーション開発）、ARVR、ドローン等のアプリケーション開発
その他、電気メーカーやアミューズメント関係、ベッドや医療機器、玩具やスポーツ関係など色々なFW・ソフト開発をお任せする予定です。
社内請負開発SE 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
システム開発の経験を活かして、顧客とのコミュニケーションや
要件定義・設計から開発や保守まで、幅広い領域でご担当いただきます。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
【請負プロジェクトの一例】
■建築系エンドユーザー様向け 新規プラットフォームシステム開発
⇒開発環境：Java、TypeScript、Oracle
■世界遺産の神社向け 販売管理システム
要件定義・設計から開発や保守まで、幅広い領域でご担当いただきます。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
【請負プロジェクトの一例】
■建築系エンドユーザー様向け 新規プラットフォームシステム開発
⇒開発環境：Java、TypeScript、Oracle
■世界遺産の神社向け 販売管理システム
システム開発の経験を活かして、顧客とのコミュニケーションや要件定義・設計から開発や保守まで、幅広い領域でご担当いただきます。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
【請負プロジェクトの一例】
■建築系エンドユーザー様向け
新規プラットフォームシステム開発
⇒開発環境：Java、TypeScript、Oracle
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
【請負プロジェクトの一例】
■建築系エンドユーザー様向け
新規プラットフォームシステム開発
⇒開発環境：Java、TypeScript、Oracle
開発SE 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
システム開発の経験を活かして、顧客とのコミュニケーションや要件定義・設計から開発や保守まで、幅広い領域でご担当いただきます。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や
大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や
大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
システム開発の経験を活かして、顧客とのコミュニケーションや要件定義・設計から開発や保守まで、幅広い領域でご担当いただきます。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。
また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。
また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
システムエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
システム開発の経験を活かして、顧客とのコミュニケーションや要件定義・設計から開発や保守まで、幅広い領域でご担当いただきます。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や
大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や
大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
システム開発の経験を活かして、顧客とのコミュニケーションや要件定義・設計から開発や保守まで、幅広い領域でご担当いただきます。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。
また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
将来的にはマネジメント業務にも関与していただくチャンスもあります。
弊社は「金融」「小売」「エネルギー」「製造業」「公共系」に強みを持ちエンドユーザーからの直接請負い案件が3割大手SIerからの請負案件が7割程度です。
【今後の方針について】
今後は直接請負い案件を増やす方針です。
また、自動車業界の「次世代スマートシティ向け基盤システム開発」や大手家電メーカー向け「社内DX推進チーム」での開発に力を入れて取り組んでいく予定です。
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