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非公開求人とは
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公開求人63件中 51-63件表示
GM12_医療機器開発 - X線管球設計者 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
メディカルシステム開発センターではX線画像診断装置や内視鏡などの各種医療機器の開発を進める中、X線管装置のハードおよびプロセス設計を机上検討から製品の立上げまで行っています。
【担当業務】
X線管装置の開発
・システム要求に応じたX線管装置のハード設計
・X線管装置の製造に必要な熱処理、真空排気、高電圧コンディショニングなどのプロセスを設計
・寿命信頼性試験等の品質安定性の検討
【ポジションの魅力】
・新規X線管の開発によりX線管装置の自社化を行います。
【担当業務】
X線管装置の開発
・システム要求に応じたX線管装置のハード設計
・X線管装置の製造に必要な熱処理、真空排気、高電圧コンディショニングなどのプロセスを設計
・寿命信頼性試験等の品質安定性の検討
【ポジションの魅力】
・新規X線管の開発によりX線管装置の自社化を行います。
メディカルシステム開発センターではX線画像診断装置や内視鏡などの各種医療機器の開発を進める中、X線管装置のハードおよびプロセス設計を机上検討から製品の立上げまで行っています。
【担当業務】
・システム要求に応じたX線管装置のハード設計
・X線管装置の製造に必要な熱処理、真空排気、高電圧コンディショニングなどのプロセスを設計
・寿命信頼性試験等の品質安定性の検討
【ポジションの魅力】
【担当業務】
・システム要求に応じたX線管装置のハード設計
・X線管装置の製造に必要な熱処理、真空排気、高電圧コンディショニングなどのプロセスを設計
・寿命信頼性試験等の品質安定性の検討
【ポジションの魅力】
GM02_医療機器開発 - エレキ技術者 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
X線診断システム、MRI・CTシステム、内視鏡システムや体外診断機器に代表されるメディカル機器システムの画像・制御・通信などに関連した
エレクトロニクスを開発します。はX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。
これまでの開発で培った診断に役立つ画像作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロニクス技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。
【担当職務(1～4のいずれか)】
医療機器のデジタル/アナログ回路設計(電気・電子系)およびFPGA開発技術者
１．デジタルX線診断システム(一般X線機器、マンモグラフィ装置)の開発
２．電子内視鏡システムの開発
エレクトロニクスを開発します。はX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。
これまでの開発で培った診断に役立つ画像作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロニクス技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。
【担当職務(1～4のいずれか)】
医療機器のデジタル/アナログ回路設計(電気・電子系)およびFPGA開発技術者
１．デジタルX線診断システム(一般X線機器、マンモグラフィ装置)の開発
２．電子内視鏡システムの開発
X線診断システム、MRI・CTシステム、内視鏡システムや体外診断機器に代表されるメディカル機器システムの画像・制御・通信などに関連したエレクトロニクスを開発します。
はX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。
これまでの開発で培った診断に役立つ画像作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロニクス技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。
【担当職務(1～4のいずれか)】
医療機器のデジタル/アナログ回路設計(電気・電子系)およびFPGA開発技術者
１．デジタルX線診断システム(一般X線機器、マンモグラフィ装置)の開発
２．電子内視鏡システムの開発
はX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。
これまでの開発で培った診断に役立つ画像作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロニクス技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。
【担当職務(1～4のいずれか)】
医療機器のデジタル/アナログ回路設計(電気・電子系)およびFPGA開発技術者
１．デジタルX線診断システム(一般X線機器、マンモグラフィ装置)の開発
２．電子内視鏡システムの開発
[P2201]エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 900万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です．
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む**出力・燃費・排気・OBDなど
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です．
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む**出力・燃費・排気・OBDなど
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む
**出力・燃費・排気・OBDなど
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む
**出力・燃費・排気・OBDなど
[CH2207]電動パワートレイン用 エンジン・モータマウントシステム開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 410 ～ 780万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
機械設計エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務概要】
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 など
■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計） ・ワイヤーハーネス関連設計 など
■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
【職務概要】
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計
・内装関連部品設計
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計
・内装関連部品設計
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センサー開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 420 ～ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
自動車産業の中で、地球環境に貢献する製品の開発に携わります。
対象製品：自動車または産業用の各種パワートレイン（内燃機関、ハイブリットエンジン、燃料電池）のシステム制御用センサ、および排気浄化システム（NOｘ削減装置）及び排気センサ
【職務内容】
パワートレイン制御用センサ、排気浄化システムおよび排気システム制御用センサの開発/適用プロジェクトマネージメント
・内燃機関、電動化、燃料電池システムの効率向上（燃費、電費）のための、制御用センサの開発提案（ガス/流体圧力センサ、回転/位相センサ、ガス流量センサ、ガス/流体温度センサ、湿度センサ、H2濃度センサ 等）
・将来の環境規制に適応可能な排気処理統合システムの提案、排気センサの提案（SCRシステム製品、O2センサ、NOｘセンサ、NH3センサ、PMセンサ 等）
対象製品：自動車または産業用の各種パワートレイン（内燃機関、ハイブリットエンジン、燃料電池）のシステム制御用センサ、および排気浄化システム（NOｘ削減装置）及び排気センサ
【職務内容】
パワートレイン制御用センサ、排気浄化システムおよび排気システム制御用センサの開発/適用プロジェクトマネージメント
・内燃機関、電動化、燃料電池システムの効率向上（燃費、電費）のための、制御用センサの開発提案（ガス/流体圧力センサ、回転/位相センサ、ガス流量センサ、ガス/流体温度センサ、湿度センサ、H2濃度センサ 等）
・将来の環境規制に適応可能な排気処理統合システムの提案、排気センサの提案（SCRシステム製品、O2センサ、NOｘセンサ、NH3センサ、PMセンサ 等）
自動車産業の中で、地球環境に貢献する製品の開発に携わります。
対象製品：自動車または産業用の各種パワートレイン（内燃機関、ハイブリットエンジン、燃料電池）のシステム制御用センサ、および排気浄化システム（NOｘ削減装置）及び排気センサ
【職務内容】
パワートレイン制御用センサ、排気浄化システムおよび排気システム制御用センサの開発/適用プロジェクトマネージメント
・内燃機関、電動化、燃料電池システムの効率向上（燃費、電費）のための、制御用センサの開発提案（ガス/流体圧力センサ、回転/位相センサ、ガス流量センサ、ガス/流体温度センサ、湿度センサ、H2濃度センサ 等）
・将来の環境規制に適応可能な排気処理統合システムの提案、排気センサの提案（SCRシステム製品、O2センサ、NOｘセンサ、NH3センサ、PMセンサ 等）
対象製品：自動車または産業用の各種パワートレイン（内燃機関、ハイブリットエンジン、燃料電池）のシステム制御用センサ、および排気浄化システム（NOｘ削減装置）及び排気センサ
【職務内容】
パワートレイン制御用センサ、排気浄化システムおよび排気システム制御用センサの開発/適用プロジェクトマネージメント
・内燃機関、電動化、燃料電池システムの効率向上（燃費、電費）のための、制御用センサの開発提案（ガス/流体圧力センサ、回転/位相センサ、ガス流量センサ、ガス/流体温度センサ、湿度センサ、H2濃度センサ 等）
・将来の環境規制に適応可能な排気処理統合システムの提案、排気センサの提案（SCRシステム製品、O2センサ、NOｘセンサ、NH3センサ、PMセンサ 等）
【宇都宮】組み込みソフトウェア開発◆SCSKグループ／リモート可／月平均残業20H 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
【大阪・兵庫】組み込みソフトウェア開発◆SCSKグループ／リモート可／月平均残業20H 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
【名古屋】組み込みソフトウェア開発※自動車モビリティ◆SCSKグループ／リモート可／月平均残業20H 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
【広島】組み込みソフトウェア開発※自動車モビリティ◆SCSKグループ／リモート可／月平均残業20H 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
技術系オープンポジション 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 380 ～ 750万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
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業務内容
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。
同社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・
ブレーキシステム等を提供しています。今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。
同社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・
ブレーキシステム等を提供しています。今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。
同社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。
同社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
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■業務内容
伊丹製作所では現在、「鉄道システムの設計/品質保証」等、幅広く人材をお探ししております。
技術系オープンポジション 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
系統変電システム製作所は、80年以上の歴史を持ち、電力変換システムや変圧器、開閉機器、保護リレー、変電所監視制御システム、直流遮断器などの開発・製造を行っています。国内外で高い評価を受けており、再生可能エネルギーの普及に伴い、ますます重要な役割を
果たしています。今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■事業展望・魅力情報
果たしています。今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■事業展望・魅力情報
系統変電システム製作所は、80年以上の歴史を持ち、電力変換システムや変圧器、開閉機器、保護リレー、変電所監視制御システム、直流遮断器などの開発・製造を行っています。
国内外で高い評価を受けており、再生可能エネルギーの普及に伴い、ますます重要な役割を果たしています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
国内外で高い評価を受けており、再生可能エネルギーの普及に伴い、ますます重要な役割を果たしています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
技術系オープンポジション 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 380 ～ 750万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
系統変電システム製作所は、80年以上の歴史を持ち、電力変換システムや変圧器、保護リレー、変電所監視制御システム、直流遮断器などの
開発・製造を行っています。国内外で高い評価を受けており、再生可能エネルギーの普及に伴い、ますます重要な役割を果たしています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
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■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
開発・製造を行っています。国内外で高い評価を受けており、再生可能エネルギーの普及に伴い、ますます重要な役割を果たしています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
系統変電システム製作所は、80年以上の歴史を持ち、電力変換システムや変圧器、保護リレー、変電所監視制御システム、直流遮断器などの開発・製造を行っています。
国内外で高い評価を受けており、再生可能エネルギーの普及に伴い、ますます重要な役割を果たしています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
国内外で高い評価を受けており、再生可能エネルギーの普及に伴い、ますます重要な役割を果たしています。
今後の事業拡大の伴い、幅広く人材を募集させていただいております！
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■業務内容
系統変電システム製作所では現在、「変電機器、システムの設計/開発/品質保証」「プラントエンジニアリング」「工事計画」等、幅広く人材をお探ししております。
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