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の転職・求人特集
更新日:2025/11/29
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公開求人1,184件中 1135-1152件表示
アプリケーションエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】
大規模案件の要件定義~システムテスト、お客様IT部門における業務支援(システム企画、設計、開発、運用(エンハンス等)等)。
スキルや経験に応じてお任せする業務を決定します。
先輩や上司と共に、上流工程に携わるチャンスもあります。
【案件事例】
レンタル会社様/IT部門支援
お客様組織において、対等の立場または組織リーダーとして活動をし、お客様のビジネスに対して、ITをどのように活用し、お客様利益を追求するかをビジネス部門と共に考え、IT活用を推進する業務です。
大規模案件の要件定義~システムテスト、お客様IT部門における業務支援(システム企画、設計、開発、運用(エンハンス等)等)。
スキルや経験に応じてお任せする業務を決定します。
先輩や上司と共に、上流工程に携わるチャンスもあります。
【案件事例】
レンタル会社様/IT部門支援
お客様組織において、対等の立場または組織リーダーとして活動をし、お客様のビジネスに対して、ITをどのように活用し、お客様利益を追求するかをビジネス部門と共に考え、IT活用を推進する業務です。
【業務内容】
大規模案件の要件定義~システムテスト、お客様IT部門における業務支援(システム企画、設計、開発、運用(エンハンス等)等)。
スキルや経験に応じてお任せする業務を決定します。
先輩や上司と共に、上流工程に携わるチャンスもあります。
【案件事例】
レンタル会社様/IT部門支援
お客様組織において、対等の立場または組織リーダーとして活動をし、お客様のビジネスに対して、ITをどのように活用し、お客様利益を追求するかをビジネス部門と共に考え、IT活用を推進する業務です。
大規模案件の要件定義~システムテスト、お客様IT部門における業務支援(システム企画、設計、開発、運用(エンハンス等)等)。
スキルや経験に応じてお任せする業務を決定します。
先輩や上司と共に、上流工程に携わるチャンスもあります。
【案件事例】
レンタル会社様/IT部門支援
お客様組織において、対等の立場または組織リーダーとして活動をし、お客様のビジネスに対して、ITをどのように活用し、お客様利益を追求するかをビジネス部門と共に考え、IT活用を推進する業務です。
SRE【データ統合自動化SaaSプロダクト「trocco」/北米を皮切りに海外展開中】 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 680 ~ 1500万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆SREとして安定基盤を構築し、trocco®の信頼性を高めるための改善を広く行っていただきます。
・データパイプラインの実行スケジュールに対し、Kubernetes のノードをより効率的にスケールさせる機能の開発
・アプリケーション・インフラ監視体制の課題洗い出しと改善・SLI/SLOの策定・改善とモニタリング
・インフラ利用コストと運用コストの最適化・バグの調査とバグを早期発見するための取り組み立案
・セキュリティ対策の計画・実行・CI/CD パイプライン改善・利用者からの問い合わせ調査・サポート
【技術環境】言語 Ruby (Rails), Typescript (React), Java (Embulk)
・インフラ AWS (EKS, ECS Fargateが中心)
・構成管理 Kustomize, Terraform・監視 CloudWatch, New Relic, Redash, Rollbar
・データパイプラインの実行スケジュールに対し、Kubernetes のノードをより効率的にスケールさせる機能の開発
・アプリケーション・インフラ監視体制の課題洗い出しと改善・SLI/SLOの策定・改善とモニタリング
・インフラ利用コストと運用コストの最適化・バグの調査とバグを早期発見するための取り組み立案
・セキュリティ対策の計画・実行・CI/CD パイプライン改善・利用者からの問い合わせ調査・サポート
【技術環境】言語 Ruby (Rails), Typescript (React), Java (Embulk)
・インフラ AWS (EKS, ECS Fargateが中心)
・構成管理 Kustomize, Terraform・監視 CloudWatch, New Relic, Redash, Rollbar
◆SREとして安定基盤を構築し、trocco®の信頼性を高めるための改善を広く行っていただきます。
・データパイプラインの実行スケジュールに対し、Kubernetes のノードをより効率的にスケールさせる機能の開発
・アプリケーション・インフラ監視体制の課題洗い出しと改善
・SLI/SLOの策定・改善とモニタリング
・インフラ利用コストと運用コストの最適化
・バグの調査とバグを早期発見するための取り組み立案
・セキュリティ対策の計画・実行
・CI/CD パイプライン改善
・データパイプラインの実行スケジュールに対し、Kubernetes のノードをより効率的にスケールさせる機能の開発
・アプリケーション・インフラ監視体制の課題洗い出しと改善
・SLI/SLOの策定・改善とモニタリング
・インフラ利用コストと運用コストの最適化
・バグの調査とバグを早期発見するための取り組み立案
・セキュリティ対策の計画・実行
・CI/CD パイプライン改善
■1回面接■アプリエンジニア※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-2 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 623 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
■一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施。
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
■一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施。
【概要】
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
トヨタ自動車とのシステム開発(上流工程)/栄・豊田_PC本部_PC-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
【キャリアパス】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
【キャリアパス】
【業務内容】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
ビッグデータ活用支援(システム企画・開発・運用、データ分析)_ES本部_ES-6-b NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発
【業務内容】 :現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【ミッション】 :最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域 支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
【業務内容】 :現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【ミッション】 :最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域 支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発
【業務内容】
:現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【業務内容】
:現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
オープンポジション(ソフト開発) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社の「ソフト開発」系職種の中で幅広く検討致します。
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
・車両開発支援システムの企画・開発
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
・車両開発支援システムの企画・開発
同社の「ソフト開発」系職種の中で幅広く検討致します。
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある
等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある
等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
Salesforceエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 650 ~ 1200万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】
・様々な業種に向けたSalesforce Sales Cloud/Service Cloud/Community Cloudのインプリメンテーション
・DX関連のテクノロジーとSalesforceとの連携によるサービス構築
・Einstein Analyticsとbot等を活用したSalesforceのサービス構築
【事業の方向性】
MA/SFA/CRMの主力製品であるSalesforceを基盤とした、新規事業を立ち上げます。
Salesforceの主製品であるSales Cloudの他、Service Cloud/Community Cloudに関する国内の売上伸長率は高く、今後はマルチインプリ対応可能なベンダーが求められる状況となります。
・様々な業種に向けたSalesforce Sales Cloud/Service Cloud/Community Cloudのインプリメンテーション
・DX関連のテクノロジーとSalesforceとの連携によるサービス構築
・Einstein Analyticsとbot等を活用したSalesforceのサービス構築
【事業の方向性】
MA/SFA/CRMの主力製品であるSalesforceを基盤とした、新規事業を立ち上げます。
Salesforceの主製品であるSales Cloudの他、Service Cloud/Community Cloudに関する国内の売上伸長率は高く、今後はマルチインプリ対応可能なベンダーが求められる状況となります。
【業務内容】
・様々な業種に向けたSalesforce Sales Cloud/Service Cloud/Community Cloudのインプリメンテーション
・DX関連のテクノロジーとSalesforceとの連携によるサービス構築
・Einstein Analyticsとbot等を活用したSalesforceのサービス構築
【事業の方向性】
MA/SFA/CRMの主力製品であるSalesforceを基盤とした、新規事業を立ち上げます。
Salesforceの主製品であるSales Cloudの他、Service Cloud/Community Cloudに関する国内の売上伸長率は高く、今後はマルチインプリ対応可能なベンダーが求められる状況となります。
・様々な業種に向けたSalesforce Sales Cloud/Service Cloud/Community Cloudのインプリメンテーション
・DX関連のテクノロジーとSalesforceとの連携によるサービス構築
・Einstein Analyticsとbot等を活用したSalesforceのサービス構築
【事業の方向性】
MA/SFA/CRMの主力製品であるSalesforceを基盤とした、新規事業を立ち上げます。
Salesforceの主製品であるSales Cloudの他、Service Cloud/Community Cloudに関する国内の売上伸長率は高く、今後はマルチインプリ対応可能なベンダーが求められる状況となります。
サーバーサイドエンジニア(投資戦略システム事業部) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
自社開発のコミュニティ型資産管理アプリの開発を担当していただきます。
技術とアイデアを通じて「投資をもっと楽しくする」「投資をもっと好きになる」を浸透させるべく、チームで開発を進めています。
自社サービスなので裁量が大きく、自分主導でサービスを作ることが出来ます。
日本の投資環境をより良くしたいという強い思いがある方、アイディアを形にしたい方歓迎です。
技術とアイデアを通じて「投資をもっと楽しくする」「投資をもっと好きになる」を浸透させるべく、チームで開発を進めています。
自社サービスなので裁量が大きく、自分主導でサービスを作ることが出来ます。
日本の投資環境をより良くしたいという強い思いがある方、アイディアを形にしたい方歓迎です。
自社開発のコミュニティ型資産管理アプリの開発を担当していただきます。
技術とアイデアを通じて「投資をもっと楽しくする」「投資をもっと好きになる」を浸透させるべく、チームで開発を進めています。
自社サービスなので裁量が大きく、自分主導でサービスを作ることが出来ます。
日本の投資環境をより良くしたいという強い思いがある方、アイディアを形にしたい方歓迎です。
技術とアイデアを通じて「投資をもっと楽しくする」「投資をもっと好きになる」を浸透させるべく、チームで開発を進めています。
自社サービスなので裁量が大きく、自分主導でサービスを作ることが出来ます。
日本の投資環境をより良くしたいという強い思いがある方、アイディアを形にしたい方歓迎です。
1631 【エンタープライズ/製造業】 プロジェクトマネージャー(自動車業界/東京) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。10名未満ないしは50名未満の
中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【詳細】大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用) ・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発、運用保守 ・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発
【入社後のキャリアパス想定】
システムグループのリーダーまたはエキスパートの立場で、中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメント
あるいは大規模プロジェクトのPMOの経験を積んだ上で、50名を超える大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャー
中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【詳細】大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用) ・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発、運用保守 ・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発
【入社後のキャリアパス想定】
システムグループのリーダーまたはエキスパートの立場で、中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメント
あるいは大規模プロジェクトのPMOの経験を積んだ上で、50名を超える大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャー
◆大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【詳細】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発、運用保守
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【詳細】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発、運用保守
[紹介] 1198 【社会公共/スマートインフラ】プロジェクトマネージャー(道路事業者向け) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 600 ~ 900万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
高速道路事業者は今後、自動運転社会の到来、道路インフラの老朽化対策、将来の労働人口減少などを見据えICTを活用した新技術の導入、業務の高度化・効率化がより一層促進される見込みであり、最適なソリューションを他社に先駆け提案・納入し事業業拡大します。受注後のシステム構築の体制強化のため活力のある人材を求めています。
道路事業者向け、NW、管制システム、ETC、画像認識などシステム構築を行うプロジェクトマネージャーを募集します。受注後のシステム構築において必要な工程管理、予算管理、リスク管理、品質管理など、プロジェクトを責任を持って完遂できる人材を求めます。出張、長期滞在あり。
対象はNEXCO向け、NW幹線伝送、ETC、交通中央、施設中央、明かり部CCTVなど国内全国。
高速道路事業者は今後、自動運転社会の到来、道路インフラの老朽化対策、将来の労働人口減少などを見据えICTを活用した新技術の導入、業務の高度化・効率化がより一層促進される見込みであり、最適なソリューションを他社に先駆け提案・納入し事業業拡大します。受注後のシステム構築の体制強化のため活力のある人材を求めています。
道路事業者向け、NW、管制システム、ETC、画像認識などシステム構築を行うプロジェクトマネージャーを募集します。受注後のシステム構築において必要な工程管理、予算管理、リスク管理、品質管理など、プロジェクトを責任を持って完遂できる人材を求めます。出張、長期滞在あり。
対象はNEXCO向け、NW幹線伝送、ETC、交通中央、施設中央、明かり部CCTVなど国内全国。
【職務内容】
高速道路事業者は今後、自動運転社会の到来、道路インフラの老朽化対策、将来の労働人口減少などを見据えICTを活用した新技術の導入、業務の高度化・効率化がより一層促進される見込みであり、最適なソリューションを他社に先駆け提案・納入し事業業拡大します。
受注後のシステム構築の体制強化のため活力のある人材を求めています。
道路事業者向け、NW、管制システム、ETC、画像認識などシステム構築を行うプロジェクトマネージャーを募集します。
受注後のシステム構築において必要な工程管理、予算管理、リスク管理、品質管理など、プロジェクトを責任を持って完遂できる人材を求めます。
出張、長期滞在あり。
対象はNEXCO向け、NW幹線伝送、ETC、交通中央、施設中央、明かり部CCTVなど国内全国。
高速道路事業者は今後、自動運転社会の到来、道路インフラの老朽化対策、将来の労働人口減少などを見据えICTを活用した新技術の導入、業務の高度化・効率化がより一層促進される見込みであり、最適なソリューションを他社に先駆け提案・納入し事業業拡大します。
受注後のシステム構築の体制強化のため活力のある人材を求めています。
道路事業者向け、NW、管制システム、ETC、画像認識などシステム構築を行うプロジェクトマネージャーを募集します。
受注後のシステム構築において必要な工程管理、予算管理、リスク管理、品質管理など、プロジェクトを責任を持って完遂できる人材を求めます。
出張、長期滞在あり。
対象はNEXCO向け、NW幹線伝送、ETC、交通中央、施設中央、明かり部CCTVなど国内全国。
1633 【エンタープライズ/製造業】 プロジェクトマネージャー(自動車業界/名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
1629 【エンタープライズ/製造業】 ITアーキテクト(自動車業界/名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 680 ~ 990万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
[紹介] 1149 【エンタープライズ/金融】 AI・データマイニング技術職(金融業界向け) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 600 ~ 750万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆顧客のビジネス課題を解決するための分析要件を整理し、データに基づく仮説立案、分析設計、データ収集/加工、人工知能や
統計学を用いたデータ解析、データ可視化/評価を通じて、顧客の課題解決や業務改善を支援する業務
◆職務内容
金融業界(銀行、生損保、証券、カード会社など)に対して、機械学習を含む各種AIエンジンとデータマイニング技術を生かした
分析エンジン等各種ツールを用いてデータ分析を行い、業務改善やシステム構築、ソリューション開発を行う。
また、同社のアセットや大手金融機関とのパートナーシップを活かし、新たなソリューションの開発及び開発支援を担う。
統計学を用いたデータ解析、データ可視化/評価を通じて、顧客の課題解決や業務改善を支援する業務
◆職務内容
金融業界(銀行、生損保、証券、カード会社など)に対して、機械学習を含む各種AIエンジンとデータマイニング技術を生かした
分析エンジン等各種ツールを用いてデータ分析を行い、業務改善やシステム構築、ソリューション開発を行う。
また、同社のアセットや大手金融機関とのパートナーシップを活かし、新たなソリューションの開発及び開発支援を担う。
◆顧客のビジネス課題を解決するための分析要件を整理し、データに基づく仮説立案、分析設計、データ収集/加工、人工知能や統計学を用いたデータ解析、データ可視化/評価を通じて、顧客の課題解決や業務改善を支援する業務
◆職務内容
金融業界(銀行、生損保、証券、カード会社など)に対して、機械学習を含む各種AIエンジンとデータマイニング技術を生かした分析エンジン等各種ツールを用いてデータ分析を行い、業務改善やシステム構築、ソリューション開発を行う。
また、同社のアセットや大手金融機関とのパートナーシップを活かし、新たなソリューションの開発及び開発支援を担う。
◆魅力
入社後はデータサイエンティスト、データアナリストとしてソリューション開発を担当していただき、将来的には管理職として部下マネジメントを担う役割を期待しています。
◆職務内容
金融業界(銀行、生損保、証券、カード会社など)に対して、機械学習を含む各種AIエンジンとデータマイニング技術を生かした分析エンジン等各種ツールを用いてデータ分析を行い、業務改善やシステム構築、ソリューション開発を行う。
また、同社のアセットや大手金融機関とのパートナーシップを活かし、新たなソリューションの開発及び開発支援を担う。
◆魅力
入社後はデータサイエンティスト、データアナリストとしてソリューション開発を担当していただき、将来的には管理職として部下マネジメントを担う役割を期待しています。
[紹介] 1228 【エンタープライズ/製造業】 プリセールスマネージャー/エキスパート(グローバル 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 700 ~ 950万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆大手組立製造業向けのグローバルERP及びPLMシステムのシステム構築及びプリセールスを対応する部門
【職務内容】
・ドイツのIndustry4.0等、製造業のDX化が浸透しつつあります。その中核となる開発設計業務のデジタル化を支える
NEC社製PLMソリューション(Obbligato:25年連続国内トップシェア、APACトップシェア)のグローバル展開をに向け、一緒に挑戦するメンバーを募集しています。
・2020年4月に部門内に新規にパートナー対応専門チームを設置し、海外パートナー開拓に積極的に取り組んでいます。
◆ポジションのアピールポイント
・製造業におけるDXの進展は目覚ましいものがあります。一方、日本は製造業のデジタル化の観点で、欧米先進国の後塵を拝している状況です。
【職務内容】
・ドイツのIndustry4.0等、製造業のDX化が浸透しつつあります。その中核となる開発設計業務のデジタル化を支える
NEC社製PLMソリューション(Obbligato:25年連続国内トップシェア、APACトップシェア)のグローバル展開をに向け、一緒に挑戦するメンバーを募集しています。
・2020年4月に部門内に新規にパートナー対応専門チームを設置し、海外パートナー開拓に積極的に取り組んでいます。
◆ポジションのアピールポイント
・製造業におけるDXの進展は目覚ましいものがあります。一方、日本は製造業のデジタル化の観点で、欧米先進国の後塵を拝している状況です。
◆大手組立製造業向けのグローバルERP及びPLMシステムのシステム構築及びプリセールスを対応する部門
【職務内容】
・ドイツのIndustry4.0等、製造業のDX化が浸透しつつあります。その中核となる開発設計業務のデジタル化を支える
NEC社製PLMソリューション(Obbligato:25年連続国内トップシェア、APACトップシェア)のグローバル展開をに向け、一緒に挑戦するメンバーを募集しています。
・2020年4月に部門内に新規にパートナー対応専門チームを設置し、海外パートナー開拓に積極的に取り組んでいます。
◆ポジションのアピールポイント
【職務内容】
・ドイツのIndustry4.0等、製造業のDX化が浸透しつつあります。その中核となる開発設計業務のデジタル化を支える
NEC社製PLMソリューション(Obbligato:25年連続国内トップシェア、APACトップシェア)のグローバル展開をに向け、一緒に挑戦するメンバーを募集しています。
・2020年4月に部門内に新規にパートナー対応専門チームを設置し、海外パートナー開拓に積極的に取り組んでいます。
◆ポジションのアピールポイント
1630 【エンタープライズ/製造業】 ITアーキテクト(自動車業界/東京) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
◆大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
テクニカルエンジニア ServiceNow 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 900万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆SaaS分野で全世界2位の売上を誇る、世界的ITクラウドサービスのServiceNowなど最新技術に携わっていただきます。
【案件事例】 大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】:要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。※ご経験によって、プロジェクトリーダー/マネージャーをお任せします。
【開発環境】 :言語:Java、C#、Python
【企業風土】 :上司・役員に気軽に提案できる社風であり、社員の半分以上が中途入社の為、ご入社以後も馴染みやすい環境です。
【求人の魅力】 :スキルの幅を広げる事が可能です。
・ニーズの高まりを見せ続ける、クラウド環境で開発経験を積めます。
【案件事例】 大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】:要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。※ご経験によって、プロジェクトリーダー/マネージャーをお任せします。
【開発環境】 :言語:Java、C#、Python
【企業風土】 :上司・役員に気軽に提案できる社風であり、社員の半分以上が中途入社の為、ご入社以後も馴染みやすい環境です。
【求人の魅力】 :スキルの幅を広げる事が可能です。
・ニーズの高まりを見せ続ける、クラウド環境で開発経験を積めます。
◆SaaS分野で全世界2位の売上を誇る、世界的ITクラウドサービスのServiceNowなど最新技術に携わっていただきます。
【案件事例】
大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】
要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。
【案件事例】
大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】
要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。
アプリケーションエンジニア/MBDエンジニア 栄・豊田 ES本部 ES-5-a NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【ES本部】ビッグデータ活用支援(車両データ解析、データマイニング)※東京勤務 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発をお任せいたします。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】 ・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
・車両から得られたデータの活用方法として、先進安全装置/ナビシステムへの活用や
安全な運転支援するための車両制御性の向上が挙げられます。※具体例は「必要な経験」欄に記載
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】 ・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
・車両から得られたデータの活用方法として、先進安全装置/ナビシステムへの活用や
安全な運転支援するための車両制御性の向上が挙げられます。※具体例は「必要な経験」欄に記載
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発をお任せいたします。
【対象】
:トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】
・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】
:トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】
・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
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