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非公開求人とは
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公開求人15件中 1-15件表示
モノづくりエンジニア 株式会社BREXA Technology
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 345 ～ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
機械設計／回路設計／ソフトウェア開発等にチャレンジしたい方は積極的にご応募ください。
あなたのスキルを最大限生かすことができるポジションをご用意いたします！
★未経験の方には入社後、充実した研修制度を用意した研修生制度もご用意しております！
【具体的には】同社の社員として、お客様先（メーカー等）に入り、様々なプロジェクにて活躍いただきます。※無期雇用派遣
家電や自動車など様々な業界で、製品評価（正しく機能するかの確認作業）や、設計（PCソフトを使って図面を書く等）をお任せします。
【キャリアステップ】組立や評価・実験→設計補助→設計開発→PL(PJリーダー)→PM(マネージャー)ほか様々な選択肢を用意しております。
あなたのスキルを最大限生かすことができるポジションをご用意いたします！
★未経験の方には入社後、充実した研修制度を用意した研修生制度もご用意しております！
【具体的には】同社の社員として、お客様先（メーカー等）に入り、様々なプロジェクにて活躍いただきます。※無期雇用派遣
家電や自動車など様々な業界で、製品評価（正しく機能するかの確認作業）や、設計（PCソフトを使って図面を書く等）をお任せします。
【キャリアステップ】組立や評価・実験→設計補助→設計開発→PL(PJリーダー)→PM(マネージャー)ほか様々な選択肢を用意しております。
機械設計／回路設計／ソフトウェア開発等にチャレンジしたい方は積極的にご応募ください。
あなたのスキルを最大限生かすことができるポジションをご用意いたします！
★未経験の方には入社後、充実した研修制度を用意した研修生制度もご用意しております！
【具体的には】
同社の社員として、お客様先（メーカー等）に入り、様々なプロジェクにて活躍いただきます。※無期雇用派遣
家電や自動車など様々な業界で、製品評価（正しく機能するかの確認作業）や、設計（PCソフトを使って図面を書く等）をお任せします。
あなたのスキルを最大限生かすことができるポジションをご用意いたします！
★未経験の方には入社後、充実した研修制度を用意した研修生制度もご用意しております！
【具体的には】
同社の社員として、お客様先（メーカー等）に入り、様々なプロジェクにて活躍いただきます。※無期雇用派遣
家電や自動車など様々な業界で、製品評価（正しく機能するかの確認作業）や、設計（PCソフトを使って図面を書く等）をお任せします。
官庁・自治体・道路管理向けNWプロジェクトマネージャー NECネッツエスアイ株式会社
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
官公庁、自治体、道路管理会社などの施工現場で活躍しませんか？
【業務内容】
・現場責任者、監理技術者、専任技術者、現場代理人として、電気通信工事の施工管理やプロジェクトマネジメントをお願いします。
・協力会社と連携し、円滑な現場管理を進めていただきます。
・経験やスキルに合わせて、先輩社員によるOJTで丁寧に指導しますのでご安心ください。
【具体的な業務】
【業務内容】
・現場責任者、監理技術者、専任技術者、現場代理人として、電気通信工事の施工管理やプロジェクトマネジメントをお願いします。
・協力会社と連携し、円滑な現場管理を進めていただきます。
・経験やスキルに合わせて、先輩社員によるOJTで丁寧に指導しますのでご安心ください。
【具体的な業務】
官公庁、自治体、道路管理会社などの施工現場で活躍しませんか？
【業務内容】
・現場責任者、監理技術者、専任技術者、現場代理人として、電気通信工事の施工管理やプロジェクトマネジメントをお願いします。
・協力会社と連携し、円滑な現場管理を進めていただきます。
・経験やスキルに合わせて、先輩社員によるOJTで丁寧に指導しますのでご安心ください。
【具体的な業務】
【業務内容】
・現場責任者、監理技術者、専任技術者、現場代理人として、電気通信工事の施工管理やプロジェクトマネジメントをお願いします。
・協力会社と連携し、円滑な現場管理を進めていただきます。
・経験やスキルに合わせて、先輩社員によるOJTで丁寧に指導しますのでご安心ください。
【具体的な業務】
メンテナンス部/大阪 新コスモス電機株式会社
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ～ 550万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務概要】
■作業標準書の作成や改訂、動画作成 ■基幹システムを用いた各種処理
■月次在庫処理 ■子会社・協力会社へ出向し監査および指導
【具体的には・・・】
・入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。
・作業標準書の作成
・eラーニングによる動画の作成
・ガス関係や製品知識を向上し、技術サポート、i-Reporterのカスタマイズ
■作業標準書の作成や改訂、動画作成 ■基幹システムを用いた各種処理
■月次在庫処理 ■子会社・協力会社へ出向し監査および指導
【具体的には・・・】
・入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。
・作業標準書の作成
・eラーニングによる動画の作成
・ガス関係や製品知識を向上し、技術サポート、i-Reporterのカスタマイズ
【業務概要】
■作業標準書の作成や改訂、動画作成
■基幹システムを用いた各種処理
■月次在庫処理
■子会社・協力会社へ出向し監査および指導
【具体的には・・・】
・入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。
■作業標準書の作成や改訂、動画作成
■基幹システムを用いた各種処理
■月次在庫処理
■子会社・協力会社へ出向し監査および指導
【具体的には・・・】
・入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。
【大阪市】組み込みエンジニア 新コスモス電機株式会社
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ～ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。
まずはガス検知器で必要となるソフト技術を習得していただき、その後、技術習得状況とご希望を聞きながら
早期に機種開発にたずさわっていただくことが可能です。
■業務内容
・市場のニーズから商品仕様を企画 ・ガス検知器のマイコンソフト開発
・ソフト評価、報告書作成 ・外部委託先とのプロジェクト管理
■業務範囲
まずはガス検知器で必要となるソフト技術を習得していただき、その後、技術習得状況とご希望を聞きながら
早期に機種開発にたずさわっていただくことが可能です。
■業務内容
・市場のニーズから商品仕様を企画 ・ガス検知器のマイコンソフト開発
・ソフト評価、報告書作成 ・外部委託先とのプロジェクト管理
■業務範囲
入社後は1カ月程度、社内一般研修と配属先でのOJTベースの研修を予定しております。
まずはガス検知器で必要となるソフト技術を習得していただき、その後、技術習得状況とご希望を聞きながら
早期に機種開発にたずさわっていただくことが可能です。
■業務内容
・市場のニーズから商品仕様を企画
・ガス検知器のマイコンソフト開発
・ソフト評価、報告書作成
まずはガス検知器で必要となるソフト技術を習得していただき、その後、技術習得状況とご希望を聞きながら
早期に機種開発にたずさわっていただくことが可能です。
■業務内容
・市場のニーズから商品仕様を企画
・ガス検知器のマイコンソフト開発
・ソフト評価、報告書作成
技術開発スペシャリスト(電気製品カテゴリー) 株式会社MonotaRO
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 550 ～ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
■担当する製品群
電動工具を主とした電気製品です。
電気製品はお客様の使い方によって感電や火災といった事故に繋がる可能性があるため、品質(安全性)を高めていく必要があります。
専業メーカーではないため、回路やモーター等の電気部分だけではなく、機構面などの技術開発にも関わります。
■同社分は自社では行っておらず、仕様検討と生産・品質コントロールが主な機能です。
商品の評価も外部機関とコミュニケーションを取りながら行います。
■小売業でエンジニアが働くメリット
同社の製造業・工事業・整備業の企業ユーザー数は数百万。日本最大規模のユーザー数を活かした商品開発業務を行っています。
電動工具を主とした電気製品です。
電気製品はお客様の使い方によって感電や火災といった事故に繋がる可能性があるため、品質(安全性)を高めていく必要があります。
専業メーカーではないため、回路やモーター等の電気部分だけではなく、機構面などの技術開発にも関わります。
■同社分は自社では行っておらず、仕様検討と生産・品質コントロールが主な機能です。
商品の評価も外部機関とコミュニケーションを取りながら行います。
■小売業でエンジニアが働くメリット
同社の製造業・工事業・整備業の企業ユーザー数は数百万。日本最大規模のユーザー数を活かした商品開発業務を行っています。
■担当する製品群
電動工具を主とした電気製品です。
電気製品はお客様の使い方によって感電や火災といった事故に繋がる可能性があるため、品質(安全性)を高めていく必要があります。
専業メーカーではないため、回路やモーター等の電気部分だけではなく、機構面などの技術開発にも関わります。
■同社分は自社では行っておらず、仕様検討と生産・品質コントロールが主な機能です。
商品の評価も外部機関とコミュニケーションを取りながら行います。
電動工具を主とした電気製品です。
電気製品はお客様の使い方によって感電や火災といった事故に繋がる可能性があるため、品質(安全性)を高めていく必要があります。
専業メーカーではないため、回路やモーター等の電気部分だけではなく、機構面などの技術開発にも関わります。
■同社分は自社では行っておらず、仕様検討と生産・品質コントロールが主な機能です。
商品の評価も外部機関とコミュニケーションを取りながら行います。
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品質保証担当 ( ポテンシャル枠 ) 株式会社MonotaRO
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
▼主な役割
・新規プライベートブランド商品の法令調査・品質基準策定
・製造委託先工場（OEM先）の工場監査・品質指導
・不具合品（市場クレーム）の分析と対策立案
・新規プライベートブランド商品の法令調査・品質基準策定
・製造委託先工場（OEM先）の工場監査・品質指導
・不具合品（市場クレーム）の分析と対策立案
▼主な役割
・新規プライベートブランド商品の法令調査・品質基準策定
・製造委託先工場（OEM先）の工場監査・品質指導
・不具合品（市場クレーム）の分析と対策立案
・新規プライベートブランド商品の法令調査・品質基準策定
・製造委託先工場（OEM先）の工場監査・品質指導
・不具合品（市場クレーム）の分析と対策立案
FM事業本部/クオリティマネジメント_車両検査員_関西（正社員） 株式会社Azoop
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 300 ～ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
■業務概要
運送事業者様が売却予定のトラックを『トラッカーズ』オークションへ出品する際に、トラックや車両の状態を確認・適正に査定・判断し、伝えていく業務です。 当社のビジネスモデルにおいて、『査定』の役割は、非常に大きいのが現状です。トラックを購入する場合、通常はオークション会場に入札者（買取業者様）が出向き実物を確認しますが、当社のサービスは、日本唯一のオンラインで完結する
オークションサービスとなるため、入札者が直接実物を見ることができません。入札者の代わりに、トラックの状態を確認し適正に状態を判断し、伝えていくことが必要となります。 運送事業者様・買取業者様双方に安心して当社のサービスを利用していただくためにも、欠かせない重要な役割です。
■具体的な業務
・運送事業者様が売却予定のトラックを『トラッカーズ』オークションへ出品する際に、担当フィールドセールスより査定依頼を受け、査定スケジュールを運送事業者様と調整し、訪問。
・トラックの状態（主に事故歴や使用状態）のチェックを行い、規定の状態表に査定結果を記入。
・現物の写真を撮影し、その画像と状態表を提出し、完了報告を行います。
運送事業者様が売却予定のトラックを『トラッカーズ』オークションへ出品する際に、トラックや車両の状態を確認・適正に査定・判断し、伝えていく業務です。 当社のビジネスモデルにおいて、『査定』の役割は、非常に大きいのが現状です。トラックを購入する場合、通常はオークション会場に入札者（買取業者様）が出向き実物を確認しますが、当社のサービスは、日本唯一のオンラインで完結する
オークションサービスとなるため、入札者が直接実物を見ることができません。入札者の代わりに、トラックの状態を確認し適正に状態を判断し、伝えていくことが必要となります。 運送事業者様・買取業者様双方に安心して当社のサービスを利用していただくためにも、欠かせない重要な役割です。
■具体的な業務
・運送事業者様が売却予定のトラックを『トラッカーズ』オークションへ出品する際に、担当フィールドセールスより査定依頼を受け、査定スケジュールを運送事業者様と調整し、訪問。
・トラックの状態（主に事故歴や使用状態）のチェックを行い、規定の状態表に査定結果を記入。
・現物の写真を撮影し、その画像と状態表を提出し、完了報告を行います。
■業務概要
運送事業者様が売却予定のトラックを『トラッカーズ』オークションへ出品する際に、トラックや車両の状態を確認・適正に査定・判断し、伝えていく業務です。
当社のビジネスモデルにおいて、『査定』の役割は、非常に大きいのが現状です。
トラックを購入する場合、通常はオークション会場に入札者（買取業者様）が出向き実物を確認しますが、当社のサービスは、日本唯一のオンラインで完結するオークションサービスとなるため、入札者が直接実物を見ることができません。
入札者の代わりに、トラックの状態を確認し適正に状態を判断し、伝えていくことが必要となります。
運送事業者様・買取業者様双方に安心して当社のサービスを利用していただくためにも、欠かせない重要な役割です。
■具体的な業務
運送事業者様が売却予定のトラックを『トラッカーズ』オークションへ出品する際に、トラックや車両の状態を確認・適正に査定・判断し、伝えていく業務です。
当社のビジネスモデルにおいて、『査定』の役割は、非常に大きいのが現状です。
トラックを購入する場合、通常はオークション会場に入札者（買取業者様）が出向き実物を確認しますが、当社のサービスは、日本唯一のオンラインで完結するオークションサービスとなるため、入札者が直接実物を見ることができません。
入札者の代わりに、トラックの状態を確認し適正に状態を判断し、伝えていくことが必要となります。
運送事業者様・買取業者様双方に安心して当社のサービスを利用していただくためにも、欠かせない重要な役割です。
■具体的な業務
機械学習エンジニア 株式会社テクノプロ（テクノプロ・デザイン社）
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 810万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
完成車メーカー向けにADASシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
特に運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。その中で画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した
先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
特に運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・
モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。その中で画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した
先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
完成車メーカー向けにADASシステムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。特に運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。その中で画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
■次世代モデルベース開発 等
■AIを駆使した画像処理やデータ解析
■画像認識、画像処理
■次世代モデルベース開発 等
LCA（ライフ サイクル アセスメント）評価・算出業務 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ～ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
近年、環境問題への意識が高まるなかで、できるだけ環境負荷の少ない製品・サービスを社会に普及させていくことが各メーカーには求められています。そのため、当社へもLCA評価ポジション人材についてのご相談が多数入ってきている状況です。
ご入社後、1.5ヶ月の社内研修で基礎知識を習得いただき、所属エリアの製造メーカーにて就業していただきます。
製品単位のCO2排出量算出業務からのスタートです。
【想定業務】
・対象製品の部品質量、材料調査、エネルギー量の調査
・システムを使用しての環境評価、データ解析、資料作成
ご入社後、1.5ヶ月の社内研修で基礎知識を習得いただき、所属エリアの製造メーカーにて就業していただきます。
製品単位のCO2排出量算出業務からのスタートです。
【想定業務】
・対象製品の部品質量、材料調査、エネルギー量の調査
・システムを使用しての環境評価、データ解析、資料作成
近年、環境問題への意識が高まるなかで、できるだけ環境負荷の少ない製品・サービスを社会に普及させていくことが各メーカーには求められています。
そのため、当社へもLCA評価ポジション人材についてのご相談が多数入ってきている状況です。
ご入社後、1.5ヶ月の社内研修で基礎知識を習得いただき、所属エリアの製造メーカーにて就業していただきます。
製品単位のCO2排出量算出業務からのスタートです。
【想定業務】
・対象製品の部品質量、材料調査、エネルギー量の調査
そのため、当社へもLCA評価ポジション人材についてのご相談が多数入ってきている状況です。
ご入社後、1.5ヶ月の社内研修で基礎知識を習得いただき、所属エリアの製造メーカーにて就業していただきます。
製品単位のCO2排出量算出業務からのスタートです。
【想定業務】
・対象製品の部品質量、材料調査、エネルギー量の調査
CAE技術者（電磁界パッケージ品質管理） 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
| 想定年収 | 550 ～ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
電磁界系パッケージ(JMAG-Designer)の品質管理をお任せします。
電磁界系パッケージ(JMAG-Designer)の品質管理をお任せします。
CAE技術者（構造解析コンサル） 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
| 想定年収 | 450 ～ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
構造系技術サポート、コンサルティング、及びプリセールスをお任せします。
構造系技術サポート、コンサルティング、及びプリセールスをお任せします。
CAE技術者 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
| 想定年収 | 550 ～ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆電磁界解析パッケージの技術およびマーケティング資料作成をお任せします。
◆電磁界解析パッケージの技術およびマーケティング資料作成をお任せします。
構造解析コンサルティング（大阪） 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
| 想定年収 | 640 ～ 1065万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした
構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務、等をお任せ致します。
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで）
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務、等をお任せ致します。
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで）
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務、等をお任せ致します。
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで）
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで）
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
原子力プラントの電気工事設計業務 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 470 ～ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
原子力プラントに係る、基本計画関連事項取りまとめ(電線管工事における耐震評価、各種設計技術検証等)、および九州電力管轄地域以外の全国の原子力発電所ニ係る電気工事設計業務となります。
≪具体的には…≫
【担当業務内容】
原子力プラントに係る、基本計画関連事項取りまとめ(電線管工事における耐震評価、各種設計技術検証等)、および九州電力管轄地域以外の全国の原子力発電所(北海道電力、関西電力、四国電力等管轄地域)ニ係る電気工事設計業務に従事頂きます。
≪具体的には…≫
【担当業務内容】
原子力プラントに係る、基本計画関連事項取りまとめ(電線管工事における耐震評価、各種設計技術検証等)、および九州電力管轄地域以外の全国の原子力発電所(北海道電力、関西電力、四国電力等管轄地域)ニ係る電気工事設計業務に従事頂きます。
原子力プラントに係る、基本計画関連事項取りまとめ(電線管工事における耐震評価、各種設計技術検証等)、および九州電力管轄地域以外の全国の原子力発電所ニ係る電気工事設計業務となります。
≪具体的には…≫
【担当業務内容】
原子力プラントに係る、基本計画関連事項取りまとめ(電線管工事における耐震評価、各種設計技術検証等)、および九州電力管轄地域以外の全国の原子力発電所(北海道電力、関西電力、四国電力等管轄地域)ニ係る電気工事設計業務に従事頂きます。
≪具体的には…≫
【担当業務内容】
原子力プラントに係る、基本計画関連事項取りまとめ(電線管工事における耐震評価、各種設計技術検証等)、および九州電力管轄地域以外の全国の原子力発電所(北海道電力、関西電力、四国電力等管轄地域)ニ係る電気工事設計業務に従事頂きます。
【大阪・兵庫】組み込みソフトウェア開発◆SCSKグループ／リモート可／月平均残業20H 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土
■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。
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