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非公開求人とは
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公開求人555件中 451-500件表示
■1回面接■プロジェクトマネージャー※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【概要】
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
【概要】
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
トヨタ自動車とのシステム開発(上流工程)/栄・豊田_PC本部_PC-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
【キャリアパス】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
【キャリアパス】
【業務内容】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
ビッグデータ活用支援(システム企画・開発・運用、データ分析)_ES本部_ES-6-b NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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勤務地 |
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業務内容
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発
【業務内容】 :現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【ミッション】 :最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域 支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
【業務内容】 :現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【ミッション】 :最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域 支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発
【業務内容】
:現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【業務内容】
:現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
CAE/MBD支援エンジニア/豊田_ES本部_ES-1-b NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【対象顧客】トヨタ自動車 車両性能開発部署、ユニット開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署、情報システム部署
【業務内容】 (1)製品開発・技術開発の担当部署に対しCAE/MBDの適用を支援するシステムの企画・開発、IT支援(※)
※シミュレーション作業の技術検討、準備、効率化、計算環境構築など
(2)製品開発へのCAE/MBDの適用検討、解析技術の開発、計算モデルの開
【対象システム】(1)システム開発による支援
・CAE/MBD業務の効率化に関するシステム
・CAEの解析ソルバシステム(数値解析プログラム)
【業務内容】 (1)製品開発・技術開発の担当部署に対しCAE/MBDの適用を支援するシステムの企画・開発、IT支援(※)
※シミュレーション作業の技術検討、準備、効率化、計算環境構築など
(2)製品開発へのCAE/MBDの適用検討、解析技術の開発、計算モデルの開
【対象システム】(1)システム開発による支援
・CAE/MBD業務の効率化に関するシステム
・CAEの解析ソルバシステム(数値解析プログラム)
【対象顧客】
トヨタ自動車 車両性能開発部署、ユニット開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署、情報システム部署
【業務内容】
(1)製品開発・技術開発の担当部署に対しCAE/MBDの適用を支援するシステムの企画・開発、IT支援(※)
※シミュレーション作業の技術検討、準備、効率化、計算環境構築など
(2)製品開発へのCAE/MBDの適用検討、解析技術の開発、計算モデルの開発
トヨタ自動車 車両性能開発部署、ユニット開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署、情報システム部署
【業務内容】
(1)製品開発・技術開発の担当部署に対しCAE/MBDの適用を支援するシステムの企画・開発、IT支援(※)
※シミュレーション作業の技術検討、準備、効率化、計算環境構築など
(2)製品開発へのCAE/MBDの適用検討、解析技術の開発、計算モデルの開発
オープンポジション(ソフト開発) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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勤務地 |
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業務内容
同社の「ソフト開発」系職種の中で幅広く検討致します。
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
・車両開発支援システムの企画・開発
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
・車両開発支援システムの企画・開発
同社の「ソフト開発」系職種の中で幅広く検討致します。
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある
等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある
等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>

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【ES本部】スーパーコンピュータ/サーバ管理要員募集 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
【対象システム】オンプレミスおよびクラウド上のシミュレーション計算向けスーパーコンピュータと周辺インフラ
【システム規模】業界最大規模
<業務一例>・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
【対象システム】オンプレミスおよびクラウド上のシミュレーション計算向けスーパーコンピュータと周辺インフラ
【システム規模】業界最大規模
【業務内容】
トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>
・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>
・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
アプリケーションエンジニア/MBDエンジニア 栄・豊田 ES本部 ES-5-a NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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業務内容
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
■1回面接■プロジェクトマネージャー※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
ルート営業 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
想定年収 | 300 ~ 350万円 |
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勤務地 |
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業務内容
テレビCMでおなじみ、最高品質のオーダーメイドウィッグをはじめ、増毛商品、育毛サービス、理・美容サービスなど、幅広い商品・サービスを通して
お客様に安心してご相談いただける毛髪のプロフェッショナル集団の当社にて、美容商材のルート営業をお任せします。
■職務概要:
・メーカーとして既存の美容室へ訪問し、自社製品(ウィッグ)のご案内
・美容室からの問合せに対して、お客様へウィッグの試着と販売
・基本は美容院の営業時間内に回っていただきます。平日のオーナーさんに余裕のある時間帯に伺うことが多く、使いたいというお客様がいる時には直接試着販売を行って頂きます。試着のご案内がある場合はその方に合わせていくため、土日祝日も出勤もありますがお客様の対象が主婦が多いため平日が多いです。
お客様に安心してご相談いただける毛髪のプロフェッショナル集団の当社にて、美容商材のルート営業をお任せします。
■職務概要:
・メーカーとして既存の美容室へ訪問し、自社製品(ウィッグ)のご案内
・美容室からの問合せに対して、お客様へウィッグの試着と販売
・基本は美容院の営業時間内に回っていただきます。平日のオーナーさんに余裕のある時間帯に伺うことが多く、使いたいというお客様がいる時には直接試着販売を行って頂きます。試着のご案内がある場合はその方に合わせていくため、土日祝日も出勤もありますがお客様の対象が主婦が多いため平日が多いです。
テレビCMでおなじみ、最高品質のオーダーメイドウィッグをはじめ、増毛商品、育毛サービス、理・美容サービスなど、幅広い商品・サービスを通して
お客様に安心してご相談いただける毛髪のプロフェッショナル集団の当社にて、美容商材のルート営業をお任せします。
■職務概要:
・メーカーとして既存の美容室へ訪問し、自社製品(ウィッグ)のご案内
・美容室からの問合せに対して、お客様へウィッグの試着と販売
・基本は美容院の営業時間内に回っていただきます。平日のオーナーさんに余裕のある時間帯に伺うことが多く、使いたいというお客様がいる時には直接試着販売を行って頂きます。試着のご案内がある場合はその方に合わせていくため、土日祝日も出勤もありますがお客様の対象が主婦が多いため平日が多いです。
お客様に安心してご相談いただける毛髪のプロフェッショナル集団の当社にて、美容商材のルート営業をお任せします。
■職務概要:
・メーカーとして既存の美容室へ訪問し、自社製品(ウィッグ)のご案内
・美容室からの問合せに対して、お客様へウィッグの試着と販売
・基本は美容院の営業時間内に回っていただきます。平日のオーナーさんに余裕のある時間帯に伺うことが多く、使いたいというお客様がいる時には直接試着販売を行って頂きます。試着のご案内がある場合はその方に合わせていくため、土日祝日も出勤もありますがお客様の対象が主婦が多いため平日が多いです。
コンサルティング営業 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 396 ~ 477万円 |
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勤務地 |
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業務内容
◆既存のお客さまへの保険のご提案
個人・法人の既存のお客さまの既契約のフォロー、ライフコンサルタントとして損害保険・生命保険のご案内や見直しの提案を行っていただきます。
当社のお客さまに安心と安全をお届けいただく、大きなやりがいの感じられる仕事です。
◆損害サービス対応
事故や災害が発生した際には、スムーズに保険金請求手続きができるよう、お客さまをサポートします。
お客さまの不安に寄り添い、無事に手続きが完了した際には、感謝とともに大きな達成感が感じられます。
個人・法人の既存のお客さまの既契約のフォロー、ライフコンサルタントとして損害保険・生命保険のご案内や見直しの提案を行っていただきます。
当社のお客さまに安心と安全をお届けいただく、大きなやりがいの感じられる仕事です。
◆損害サービス対応
事故や災害が発生した際には、スムーズに保険金請求手続きができるよう、お客さまをサポートします。
お客さまの不安に寄り添い、無事に手続きが完了した際には、感謝とともに大きな達成感が感じられます。
◆既存のお客さまへの保険のご提案
個人・法人の既存のお客さまの既契約のフォロー、ライフコンサルタントとして損害保険・生命保険のご案内や見直しの提案を行っていただきます。
当社のお客さまに安心と安全をお届けいただく、大きなやりがいの感じられる仕事です。
◆損害サービス対応
事故や災害が発生した際には、スムーズに保険金請求手続きができるよう、お客さまをサポートします。
お客さまの不安に寄り添い、無事に手続きが完了した際には、感謝とともに大きな達成感が感じられます。
個人・法人の既存のお客さまの既契約のフォロー、ライフコンサルタントとして損害保険・生命保険のご案内や見直しの提案を行っていただきます。
当社のお客さまに安心と安全をお届けいただく、大きなやりがいの感じられる仕事です。
◆損害サービス対応
事故や災害が発生した際には、スムーズに保険金請求手続きができるよう、お客さまをサポートします。
お客さまの不安に寄り添い、無事に手続きが完了した際には、感謝とともに大きな達成感が感じられます。
インフラエンジニア(フロントSE) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 480 ~ 820万円 |
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勤務地 |
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業務内容
大手自動者メーカーや大手通信会社グループにて以下のようなフロントSE業務をお任せいたします。
■ネットワークの切替提案
∟サービスの提案
∟個別ソリューションにおける要件ヒアリング
∟提案・見積り業務
∟ベンダーコントロール
■ネットワークの切替提案
∟サービスの提案
∟個別ソリューションにおける要件ヒアリング
∟提案・見積り業務
∟ベンダーコントロール
大手自動者メーカーや大手通信会社グループにて以下のようなフロントSE業務をお任せいたします。
■ネットワークの切替提案
∟サービスの提案
∟個別ソリューションにおける要件ヒアリング
∟提案・見積り業務
∟ベンダーコントロール
■ネットワークの切替提案
∟サービスの提案
∟個別ソリューションにおける要件ヒアリング
∟提案・見積り業務
∟ベンダーコントロール
インフラエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 370 ~ 430万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】
未経験の方でも学びながら業務習得ができる下記のようなお仕事からスタートいただきます。
■大手エネルギー企業のセキュリティ運用業務
・セキュリティ製品の設定変更、問い合わせ対応
・サーバへのセキュリティパッチ適用
・インシデント対応訓練の準備
・クラウドサービスの利用申請内容の確認
未経験の方でも学びながら業務習得ができる下記のようなお仕事からスタートいただきます。
■大手エネルギー企業のセキュリティ運用業務
・セキュリティ製品の設定変更、問い合わせ対応
・サーバへのセキュリティパッチ適用
・インシデント対応訓練の準備
・クラウドサービスの利用申請内容の確認
【業務内容】
未経験の方でも学びながら業務習得ができる下記のようなお仕事からスタートいただきます。
■大手エネルギー企業のセキュリティ運用業務
・セキュリティ製品の設定変更、問い合わせ対応
・サーバへのセキュリティパッチ適用
・インシデント対応訓練の準備
・クラウドサービスの利用申請内容の確認
未経験の方でも学びながら業務習得ができる下記のようなお仕事からスタートいただきます。
■大手エネルギー企業のセキュリティ運用業務
・セキュリティ製品の設定変更、問い合わせ対応
・サーバへのセキュリティパッチ適用
・インシデント対応訓練の準備
・クラウドサービスの利用申請内容の確認
セキュリティエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 410 ~ 610万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】
・法人ユーザーからのセキュリティに関する問合せ受付、受付回答(メールベース)
・切り分け作業(WireShrakによるネットワークログ解析 等)
・検証環境構築/検証
・海外ベンダ(Zscaler)応対(英語によるメールベースでの応対)
・法人ユーザーへの改善案提示
【経験に応じて下記業務もございます】
・セキュリティ監視サービスの運用設計業務
・法人ユーザーからのセキュリティに関する問合せ受付、受付回答(メールベース)
・切り分け作業(WireShrakによるネットワークログ解析 等)
・検証環境構築/検証
・海外ベンダ(Zscaler)応対(英語によるメールベースでの応対)
・法人ユーザーへの改善案提示
【経験に応じて下記業務もございます】
・セキュリティ監視サービスの運用設計業務
【業務内容】
・法人ユーザーからのセキュリティに関する問合せ受付、受付回答(メールベース)
・切り分け作業(WireShrakによるネットワークログ解析 等)
・検証環境構築/検証
・海外ベンダ(Zscaler)応対(英語によるメールベースでの応対)
・法人ユーザーへの改善案提示
【経験に応じて下記業務もございます】
・法人ユーザーからのセキュリティに関する問合せ受付、受付回答(メールベース)
・切り分け作業(WireShrakによるネットワークログ解析 等)
・検証環境構築/検証
・海外ベンダ(Zscaler)応対(英語によるメールベースでの応対)
・法人ユーザーへの改善案提示
【経験に応じて下記業務もございます】
インフラエンジニア(設計~運用)/愛知 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 400 ~ 610万円 |
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勤務地 |
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業務内容
~自動車などの大手グローバルメーカーのNW更改やインフラ領域の運用のプロジェクトに参画いただきます~
■グローバルネットワーク更改
∟要件定義、見積作成
∟技術設計(設計ドキュメント作成、マルチベンダー機器のconfig作成)
∟運用設計(運用部門他ステークホルダーとの調整及びドキュメント作成)
∟海外現地法人コントロール (機器手配~現地調査~導入試験)
∟技術設計変更対応 (機器入替、config修正等)
■グローバルネットワーク更改
∟要件定義、見積作成
∟技術設計(設計ドキュメント作成、マルチベンダー機器のconfig作成)
∟運用設計(運用部門他ステークホルダーとの調整及びドキュメント作成)
∟海外現地法人コントロール (機器手配~現地調査~導入試験)
∟技術設計変更対応 (機器入替、config修正等)
~自動車などの大手グローバルメーカーのNW更改やインフラ領域の運用のプロジェクトに参画いただきます~
■グローバルネットワーク更改
∟要件定義、見積作成
∟技術設計(設計ドキュメント作成、マルチベンダー機器のconfig作成)
∟運用設計(運用部門他ステークホルダーとの調整及びドキュメント作成)
∟海外現地法人コントロール (機器手配~現地調査~導入試験)
∟技術設計変更対応 (機器入替、config修正等)
■グローバルネットワーク更改
∟要件定義、見積作成
∟技術設計(設計ドキュメント作成、マルチベンダー機器のconfig作成)
∟運用設計(運用部門他ステークホルダーとの調整及びドキュメント作成)
∟海外現地法人コントロール (機器手配~現地調査~導入試験)
∟技術設計変更対応 (機器入替、config修正等)
採用スタッフ 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 480 ~ 540万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
同社グループにて、採用業務を行っていただきます。
主な業務は下記となります。
・各種イベントや説明会対応
・面接での候補者対応
・各種採用媒体の選定から採用設計、運用、改善
・応募者管理
・人材紹介会社との打ち合わせ
・ダイレクトリクルーティングの対応
主な業務は下記となります。
・各種イベントや説明会対応
・面接での候補者対応
・各種採用媒体の選定から採用設計、運用、改善
・応募者管理
・人材紹介会社との打ち合わせ
・ダイレクトリクルーティングの対応
同社グループにて、採用業務を行っていただきます。
主な業務は下記となります。
・各種イベントや説明会対応
・面接での候補者対応
・各種採用媒体の選定から採用設計、運用、改善
・応募者管理
・人材紹介会社との打ち合わせ
・ダイレクトリクルーティングの対応
主な業務は下記となります。
・各種イベントや説明会対応
・面接での候補者対応
・各種採用媒体の選定から採用設計、運用、改善
・応募者管理
・人材紹介会社との打ち合わせ
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[397]NGY プリセールスエンジニア/ITコンサルタント 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 430 ~ 1200万円 |
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勤務地 |
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業務内容
顧客の業務課題やニーズを深く理解し、課題解決を目的とした最適な技術の選定、提案およびコンサルティング業務を担当いただきます。本ポジションでは、IIJサービス(クラウド、WAN・ネットワーク、セキュリティ)を中心に、最新の技術や市場トレンドを組み合わせることで、顧客にとって最適なソリューションを提供し、技術や市場の変化をリードする役割を担っていただきます。
具体的には、以下の業務をお任せします:
提案およびプリセールス活動
・顧客課題のヒアリングと現状分析・最適なプロダクトやサービスの選定および提案書作成
・営業担当者との連携による提案戦略の立案と実行・提案活動における技術的説明や技術デモの実施
ITコンサルティング業務
・ワークショップ/アセスメント(現状評価と課題抽出)・IT戦略・構想の策定およびプロジェクト計画の策定
・最新技術動向および市場トレンドの調査・分析・顧客課題に対するリサーチと新しい解決策の検討
具体的には、以下の業務をお任せします:
提案およびプリセールス活動
・顧客課題のヒアリングと現状分析・最適なプロダクトやサービスの選定および提案書作成
・営業担当者との連携による提案戦略の立案と実行・提案活動における技術的説明や技術デモの実施
ITコンサルティング業務
・ワークショップ/アセスメント(現状評価と課題抽出)・IT戦略・構想の策定およびプロジェクト計画の策定
・最新技術動向および市場トレンドの調査・分析・顧客課題に対するリサーチと新しい解決策の検討
顧客の業務課題やニーズを深く理解し、課題解決を目的とした最適な技術の選定、提案およびコンサルティング業務を担当いただきます。
本ポジションでは、IIJサービス(クラウド、WAN・ネットワーク、セキュリティ)を中心に、最新の技術や市場トレンドを組み合わせることで、顧客にとって最適なソリューションを提供し、技術や市場の変化をリードする役割を担っていただきます。
具体的には、以下の業務をお任せします:
提案およびプリセールス活動
・顧客課題のヒアリングと現状分析
・最適なプロダクトやサービスの選定および提案書作成
・営業担当者との連携による提案戦略の立案と実行
・提案活動における技術的説明や技術デモの実施
本ポジションでは、IIJサービス(クラウド、WAN・ネットワーク、セキュリティ)を中心に、最新の技術や市場トレンドを組み合わせることで、顧客にとって最適なソリューションを提供し、技術や市場の変化をリードする役割を担っていただきます。
具体的には、以下の業務をお任せします:
提案およびプリセールス活動
・顧客課題のヒアリングと現状分析
・最適なプロダクトやサービスの選定および提案書作成
・営業担当者との連携による提案戦略の立案と実行
・提案活動における技術的説明や技術デモの実施
【名古屋】セキュリティエンジニア(情報システム部) 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 480 ~ 2000万円 |
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勤務地 |
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業務内容
セキュリティエンジニアとして社内インフラや情報セキュリティに関する運用管理、ISMSに関する業務、社員からの質問・相談への対応など
幅広い業務に携わっていただきます。
【具体的には】
1. セキュリティ製品(エンドポイント: EPP / EDRなど、ネットワークFW・UTMなど)の導入・運用管理
セキュリティリスクや社員からの要望に応じて既存システムの機能変更、新規システム導入
2.CSIRT/ 社内SOCの運用管理
幅広い業務に携わっていただきます。
【具体的には】
1. セキュリティ製品(エンドポイント: EPP / EDRなど、ネットワークFW・UTMなど)の導入・運用管理
セキュリティリスクや社員からの要望に応じて既存システムの機能変更、新規システム導入
2.CSIRT/ 社内SOCの運用管理
セキュリティエンジニアとして社内インフラや情報セキュリティに関する運用管理、ISMSに関する業務、社員からの質問・相談への対応など幅広い業務に携わっていただきます。
【具体的には】
1. セキュリティ製品(エンドポイント: EPP / EDRなど、ネットワークFW・UTMなど)の導入・運用管理
セキュリティリスクや社員からの要望に応じて既存システムの機能変更、新規システム導入
2.CSIRT/ 社内SOCの運用管理
社内で発生する各種インシデント対応やSIEMを活用した調査分析
【具体的には】
1. セキュリティ製品(エンドポイント: EPP / EDRなど、ネットワークFW・UTMなど)の導入・運用管理
セキュリティリスクや社員からの要望に応じて既存システムの機能変更、新規システム導入
2.CSIRT/ 社内SOCの運用管理
社内で発生する各種インシデント対応やSIEMを活用した調査分析
ペーパーレス、IoT、AI、DX 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 400 ~ 700万円 |
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勤務地 |
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業務内容
大阪市内の製造業の業務DXを支援する、ペーパーレス業務支援システムの開発をお任せします。
以下のような工程に関わり、あなたの「得意」や「挑戦したい」を活かせます。
【開発環境】
■バックエンド:言語⇒C# フレームワーク⇒ASP.NET Core、EF Core
■フロントエンド:言語⇒Typescript フレームワーク:React
■DB:PostgreSQL、Oracle
以下のような工程に関わり、あなたの「得意」や「挑戦したい」を活かせます。
【開発環境】
■バックエンド:言語⇒C# フレームワーク⇒ASP.NET Core、EF Core
■フロントエンド:言語⇒Typescript フレームワーク:React
■DB:PostgreSQL、Oracle
大阪市内の製造業の業務DXを支援する、ペーパーレス業務支援システムの開発をお任せします。
以下のような工程に関わり、あなたの「得意」や「挑戦したい」を活かせます。
【開発環境】
■バックエンド:言語⇒C# フレームワーク⇒ASP.NET Core、EF Core
■フロントエンド:言語⇒Typescript フレームワーク:React
以下のような工程に関わり、あなたの「得意」や「挑戦したい」を活かせます。
【開発環境】
■バックエンド:言語⇒C# フレームワーク⇒ASP.NET Core、EF Core
■フロントエンド:言語⇒Typescript フレームワーク:React
プログラマー・システムエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 400 ~ 700万円 |
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勤務地 |
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業務内容
GEクリエイティブでは、IT化やDX化を導入して業界が抱える課題を一緒に解決していき、日本の経済活性化を目指すことにより、日本のものづくりを支えたいと考えております。
そして、お客様と一緒に成長していくことを叶えるために開発を行っています。
【案件】スクラッチ開発 ※ゼロからの開発で技術力向上!
・大手自動車メーカーの品質管理システム、生産管理システム、トレーサビリティシステム
・大手製造業の生産管理システム
★コンフィデンシャルな案件多数のため、面接にて詳細はご説明及びご紹介させていただきます!
そして、お客様と一緒に成長していくことを叶えるために開発を行っています。
【案件】スクラッチ開発 ※ゼロからの開発で技術力向上!
・大手自動車メーカーの品質管理システム、生産管理システム、トレーサビリティシステム
・大手製造業の生産管理システム
★コンフィデンシャルな案件多数のため、面接にて詳細はご説明及びご紹介させていただきます!
GEクリエイティブでは、IT化やDX化を導入して業界が抱える課題を一緒に解決していき、日本の経済活性化を目指すことにより、日本のものづくりを支えたいと考えております。
そして、お客様と一緒に成長していくことを叶えるために開発を行っています。
【案件】
スクラッチ開発 ※ゼロからの開発で技術力向上!
・大手自動車メーカーの品質管理システム、生産管理システム、トレーサビリティシステム
・大手製造業の生産管理システム
そして、お客様と一緒に成長していくことを叶えるために開発を行っています。
【案件】
スクラッチ開発 ※ゼロからの開発で技術力向上!
・大手自動車メーカーの品質管理システム、生産管理システム、トレーサビリティシステム
・大手製造業の生産管理システム
【名古屋】フィールドセールス/営業職(TANOMUセールス課) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 400 ~ 650万円 |
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勤務地 |
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業務内容
❶入社後すぐににお任せしたい業務
・クロスセル営業:食品卸や食品メーカー向けに、業務効率や売上げアップに繋げられる自社クラウドサービス、プロダクトの
新規営業を担当していただきます。担当者との関係性構築後、上層部(部門責任者、役員、社長など)への業務改善提案を実施いただきます。
❷将来的にお任せしたい業務
・チームマネジメント 4名~6名程度のチーム管理を担当していただきたいと思っております。 チームメンバー育成
(数字管理、モチベーション管理、営業スキル向上 等)
・営業組織のKPIマネジメント 課の予算達成に向けて、TEAMのKPI管理や営業進捗管理を上司に報告の取りまとめしていただきます。
・クロスセル営業:食品卸や食品メーカー向けに、業務効率や売上げアップに繋げられる自社クラウドサービス、プロダクトの
新規営業を担当していただきます。担当者との関係性構築後、上層部(部門責任者、役員、社長など)への業務改善提案を実施いただきます。
❷将来的にお任せしたい業務
・チームマネジメント 4名~6名程度のチーム管理を担当していただきたいと思っております。 チームメンバー育成
(数字管理、モチベーション管理、営業スキル向上 等)
・営業組織のKPIマネジメント 課の予算達成に向けて、TEAMのKPI管理や営業進捗管理を上司に報告の取りまとめしていただきます。
❶入社後すぐににお任せしたい業務
・クロスセル営業:食品卸や食品メーカー向けに、業務効率や売上げアップに繋げられる自社クラウドサービス、プロダクトの
新規営業を担当していただきます。担当者との関係性構築後、上層部(部門責任者、役員、社長など)への業務改善提案を実施いただきます。
❷将来的にお任せしたい業務
・チームマネジメント
4名~6名程度のチーム管理を担当していただきたいと思っております。
チームメンバー育成
(数字管理、モチベーション管理、営業スキル向上 等)
・クロスセル営業:食品卸や食品メーカー向けに、業務効率や売上げアップに繋げられる自社クラウドサービス、プロダクトの
新規営業を担当していただきます。担当者との関係性構築後、上層部(部門責任者、役員、社長など)への業務改善提案を実施いただきます。
❷将来的にお任せしたい業務
・チームマネジメント
4名~6名程度のチーム管理を担当していただきたいと思っております。
チームメンバー育成
(数字管理、モチベーション管理、営業スキル向上 等)
【リーダーポジション】コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 650 ~ 980万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【仕事の概要】100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーが
EVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の
機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する
通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
EVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の
機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する
通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
【仕事の概要】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。
世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。
車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。
【職務内容】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。
世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。
車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。
【職務内容】
【リーダーポジション】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 650 ~ 980万円 |
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勤務地 |
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業務内容
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に
対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・
利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・
HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。
【職務内容】メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計・実装・評価~車両評価)の推進
日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に
対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・
利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・
HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。
【職務内容】メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計・実装・評価~車両評価)の推進
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。
いよいよ、その潮目が変わろうとしています。
世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に
対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・
利便」を提供することが求められています。
そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・
いよいよ、その潮目が変わろうとしています。
世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に
対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・
利便」を提供することが求められています。
そんなメータ・HUD開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、完成車メーカー向けメータ・
【リーダーポジション】車載向けソフトウェア開発における機能設計エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 610 ~ 980万円 |
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勤務地 |
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業務内容
大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討~評価までソフトウェア開発の
全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどの
ソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つ
という点では、特にやりがいを感じられると考えます。
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある
全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどの
ソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つ
という点では、特にやりがいを感じられると考えます。
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある
大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。
現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。
自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。
自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
【リーダーポジション】プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 650 ~ 980万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【仕事の概要】100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーが
EVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の
開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムの
ソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。
【職務内容】
車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発
EVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の
開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムの
ソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。
【職務内容】
車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発
【仕事の概要】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。
世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。
その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。
【職務内容】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。
世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。
日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。
中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。
その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。
【職務内容】
車載系組み込みエンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 500 ~ 980万円 |
---|---|
勤務地 |
|
業務内容
自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や
車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の企画・開発 等
車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の企画・開発 等
自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や
車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の企画・開発
等
車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の企画・開発
等

合った求人を紹介します!
\登録すると受けられるサービス/
- 女性の気持ちに寄り添った求人選び
- 応募書類の添削や面接対策
- あなたの強みや適性をプロの目線でアドバイス
【新規募集開始】新築注文住宅の施工管理補助 社名非公開
- 転勤なし
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 350 ~ 350万円 |
---|---|
勤務地 |
|
業務内容
◆木造新築戸建住宅(軸組工法、枠組壁工法)の施工管理担当者の補助業務(調査・事務・立会・申請作業全般)をご担当いただきます!
【具体的には】
・解体工事業務(事前調査・立会・書類作成)
・役所申請・検査立会、道路使用許可申請、現場保管
・各種補助金、助成金の申請業務、図面配信、引渡書類の作成・整理
・現場写真撮影・保存(確認は施工管理担当者が行います)
【具体的には】
・解体工事業務(事前調査・立会・書類作成)
・役所申請・検査立会、道路使用許可申請、現場保管
・各種補助金、助成金の申請業務、図面配信、引渡書類の作成・整理
・現場写真撮影・保存(確認は施工管理担当者が行います)
◆木造新築戸建住宅(軸組工法、枠組壁工法)の施工管理担当者の補助業務(調査・事務・立会・申請作業全般)をご担当いただきます!
【具体的には】
・解体工事業務(事前調査・立会・書類作成)
・役所申請・検査立会、道路使用許可申請、現場保管
・各種補助金、助成金の申請業務、図面配信、引渡書類の作成・整理
・現場写真撮影・保存(確認は施工管理担当者が行います)
【具体的には】
・解体工事業務(事前調査・立会・書類作成)
・役所申請・検査立会、道路使用許可申請、現場保管
・各種補助金、助成金の申請業務、図面配信、引渡書類の作成・整理
・現場写真撮影・保存(確認は施工管理担当者が行います)
【BX】SAP導入コンサルタントリーダー候補(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
想定年収 | 730 ~ 1500万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
・SAP導入プロジェクトまたは保守・運用プロジェクトにおいて特定領域のメンバーまたはサブリーダー候補以上として
数名~数10名のプロジェクトに参画いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、SAP各種設定(カスタマイズ及び動作確認)、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、同社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、業務領域のリーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
・コンサルから開発まで一貫して行うので、技術知識も高めながらコンサルティングもできるポジションです。
<業務例>
▼構想策定・要件定義・設計・構築
・SAPの新規導入プロジェクトに参画し、顧客に対して提案から要件定義・構築・テスト・稼働後フォローのすべてのフェーズを担当。
数名~数10名のプロジェクトに参画いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、SAP各種設定(カスタマイズ及び動作確認)、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、同社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、業務領域のリーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
・コンサルから開発まで一貫して行うので、技術知識も高めながらコンサルティングもできるポジションです。
<業務例>
▼構想策定・要件定義・設計・構築
・SAPの新規導入プロジェクトに参画し、顧客に対して提案から要件定義・構築・テスト・稼働後フォローのすべてのフェーズを担当。
・SAP導入プロジェクトまたは保守・運用プロジェクトにおいて特定領域のメンバーまたはサブリーダー候補以上として
数名~数10名のプロジェクトに参画いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、SAP各種設定(カスタマイズ及び動作確認)、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、同社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、業務領域のリーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
・コンサルから開発まで一貫して行うので、技術知識も高めながらコンサルティングもできるポジションです。
<業務例>
▼構想策定・要件定義・設計・構築
数名~数10名のプロジェクトに参画いただきます。
・入社直後はメンバーとして参画いただき、チーム内の役割は、顧客との打ち合わせ対応(打ち合わせ資料作成、打ち合わせのファシリテート、説明・進行)、SAP各種設定(カスタマイズ及び動作確認)、概要設計作業。協業者への仕様伝達、受入テストを想定しています。
・その後、同社のカルチャーに慣れてきたころにリーダーを担っていただき、業務領域のリーダーまたはサブリーダーとして、チーム運営、メンバー管理、各種進捗管理・レビュー、業務チーム間の各種横ぐし調整等を遂行いただきます。
・コンサルから開発まで一貫して行うので、技術知識も高めながらコンサルティングもできるポジションです。
<業務例>
▼構想策定・要件定義・設計・構築
構造解析コンサルティング(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
想定年収 | 640 ~ 1065万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした
構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務、等をお任せ致します。
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業(顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで)
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務、等をお任せ致します。
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業(顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで)
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務、等をお任せ致します。
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業(顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで)
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。
・技術営業(顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで)
・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施
・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ
CAE技術者(構造解析コンサル) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
想定年収 | 450 ~ 800万円 |
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勤務地 |
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業務内容
構造系技術サポート、コンサルティング、及びプリセールスをお任せします。
構造系技術サポート、コンサルティング、及びプリセールスをお任せします。
【名古屋】SE/ポジションサーチ 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 400 ~ 600万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
~プライム市場上場の独立系SI企業/毎年業績右肩上がり/プライム案件6割・上流案件も多数!~
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
~プライム市場上場の独立系SI企業/毎年業績右肩上がり/プライム案件6割・上流案件も多数!~
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
【メンバーポジション】車載向けソフトウェア開発における機能設計エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 490 ~ 660万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
【メンバーポジション】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 490 ~ 660万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外の
ステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外の
ステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
【メンバーポジション】プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 490 ~ 660万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【メンバーポジション】コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 500 ~ 660万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおける
ソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおける
ソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【モビリティ事業グループ】PMOスタッフ(PM,PMO,品質保証 経験者大歓迎) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
想定年収 | 450 ~ 1200万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
◆同部は、モビリティ事業グループ内のPMOとして、プロジェクトの状態監視・アドバイス/PM育成/標準プロセスの各種規格適合・改善を実施しています。
また、各種管理データのデジタル化に向け、プロジェクト監理の仕組みの構築を検討しています。
入社後は、保有スキル・適正に応じて、下記業務のいずれかから担当頂きます。
【グループPMO業務】
プロジェクトの生産性・品質・リスク・
課題のモニタリングによりプロジェクトを成功に導く活動を担っていただきます。
【グループSQA業務】
また、各種管理データのデジタル化に向け、プロジェクト監理の仕組みの構築を検討しています。
入社後は、保有スキル・適正に応じて、下記業務のいずれかから担当頂きます。
【グループPMO業務】
プロジェクトの生産性・品質・リスク・
課題のモニタリングによりプロジェクトを成功に導く活動を担っていただきます。
【グループSQA業務】
◆同部は、モビリティ事業グループ内のPMOとして、プロジェクトの状態監視・アドバイス/PM育成/標準プロセスの各種規格適合・改善を実施しています。
また、各種管理データのデジタル化に向け、プロジェクト監理の仕組みの構築を検討しています。
入社後は、保有スキル・適正に応じて、下記業務のいずれかから担当頂きます。
【グループPMO業務】
プロジェクトの生産性・品質・リスク・課題のモニタリングによりプロジェクトを成功に導く活動を担っていただきます。
また、各種管理データのデジタル化に向け、プロジェクト監理の仕組みの構築を検討しています。
入社後は、保有スキル・適正に応じて、下記業務のいずれかから担当頂きます。
【グループPMO業務】
プロジェクトの生産性・品質・リスク・課題のモニタリングによりプロジェクトを成功に導く活動を担っていただきます。

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エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 345 ~ 700万円 |
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勤務地 |
|
業務内容
当社社員と一緒にSAP(ABAP)開発を行って頂きます。将来はSAPコンサルタントへ進むことができます。
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
・仕様書やマニュアル等のドキュメント作成
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
・仕様書やマニュアル等のドキュメント作成
当社社員と一緒にSAP(ABAP)開発を行って頂きます。将来はSAPコンサルタントへ進むことができます。
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
【全国】ネットワークエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 学歴不問
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 500 ~ 700万円 |
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勤務地 |
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業務内容
官公庁、医療、エンタープライズといった幅広い領域に対し、顧客要件を元に価値創造に繋がる
サーバ、セキュリティ、ネットワーク等のICTインフラを導入するプロジェクトにおける、ネットワーク設計/構築業務をご担当頂きます。
【業務例】 :・ネットワーク機器(ルータ、L3/L2スイッチ、無線)の設計、構築
・認証装置(有線、無線)、DHCPなどの設計、構築
・ネットワーク管理/監視装置(QMC、Netvisor)の設計、構築
・ファイアウォールや認証装置といったセキュリティ製品の設計、構築
・提案段階における導入製品選定やサイジングといった営業支援活動
・業務委託パートナーの指示や管理
サーバ、セキュリティ、ネットワーク等のICTインフラを導入するプロジェクトにおける、ネットワーク設計/構築業務をご担当頂きます。
【業務例】 :・ネットワーク機器(ルータ、L3/L2スイッチ、無線)の設計、構築
・認証装置(有線、無線)、DHCPなどの設計、構築
・ネットワーク管理/監視装置(QMC、Netvisor)の設計、構築
・ファイアウォールや認証装置といったセキュリティ製品の設計、構築
・提案段階における導入製品選定やサイジングといった営業支援活動
・業務委託パートナーの指示や管理
官公庁、医療、エンタープライズといった幅広い領域に対し、顧客要件を元に価値創造に繋がるサーバ、セキュリティ、ネットワーク等のICTインフラを導入するプロジェクトにおける、ネットワーク設計/構築業務をご担当頂きます。
【業務例】
:・ネットワーク機器(ルータ、L3/L2スイッチ、無線)の設計、構築
・認証装置(有線、無線)、DHCPなどの設計、構築
・ネットワーク管理/監視装置(QMC、Netvisor)の設計、構築
・ファイアウォールや認証装置といったセキュリティ製品の設計、構築
・提案段階における導入製品選定やサイジングといった営業支援活動
・業務委託パートナーの指示や管理
【業務例】
:・ネットワーク機器(ルータ、L3/L2スイッチ、無線)の設計、構築
・認証装置(有線、無線)、DHCPなどの設計、構築
・ネットワーク管理/監視装置(QMC、Netvisor)の設計、構築
・ファイアウォールや認証装置といったセキュリティ製品の設計、構築
・提案段階における導入製品選定やサイジングといった営業支援活動
・業務委託パートナーの指示や管理
アプリエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 400 ~ 750万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】 :金融、組込、文教、業務システムの開発を行う当社で、開発案件をご担当いただきます。
幅広い案件があるため、上流工程、チームマネジメント、海外への挑戦などご自身の歩みたいキャリアを実現しやすい環境です。
【当社の開発実績】:カラオケ機器のUI、映画館のデジタルシネマシステム、音楽レーベルのECサイト、大学の履修管理システム、デジタル採点システムなど。
クラウド、AIやIoTなどの先進技術と長年培ってきた基礎技術の組み合わせによる新しい価値提供もしております。
幅広い案件があるため、上流工程、チームマネジメント、海外への挑戦などご自身の歩みたいキャリアを実現しやすい環境です。
【当社の開発実績】:カラオケ機器のUI、映画館のデジタルシネマシステム、音楽レーベルのECサイト、大学の履修管理システム、デジタル採点システムなど。
クラウド、AIやIoTなどの先進技術と長年培ってきた基礎技術の組み合わせによる新しい価値提供もしております。
【業務内容】
金融、組込、文教、業務システムの開発を行う当社で、開発案件をご担当いただきます。
幅広い案件があるため、上流工程、チームマネジメント、海外への挑戦などご自身の歩みたいキャリアを実現しやすい環境です。
【当社の開発実績】
カラオケ機器のUI、映画館のデジタルシネマシステム、音楽レーベルのECサイト、大学の履修管理システム、デジタル採点システムなど。
クラウド、AIやIoTなどの先進技術と長年培ってきた基礎技術の組み合わせによる新しい価値提供もしております。
金融、組込、文教、業務システムの開発を行う当社で、開発案件をご担当いただきます。
幅広い案件があるため、上流工程、チームマネジメント、海外への挑戦などご自身の歩みたいキャリアを実現しやすい環境です。
【当社の開発実績】
カラオケ機器のUI、映画館のデジタルシネマシステム、音楽レーベルのECサイト、大学の履修管理システム、デジタル採点システムなど。
クラウド、AIやIoTなどの先進技術と長年培ってきた基礎技術の組み合わせによる新しい価値提供もしております。
【システムエンジニア(名古屋)】交通業界向けシステム開発担当 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 450 ~ 700万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】
交通業界向けの業務系システム開発をお任せします。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。
プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
交通業界向けの業務系システム開発をお任せします。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。
プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
【業務内容】
交通業界向けの業務系システム開発をお任せします。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。
プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
交通業界向けの業務系システム開発をお任せします。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。
プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
インフラエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 450 ~ 700万円 |
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勤務地 |
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業務内容
交通業界向けの業務系システムインフラ構築をお任せします。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの
一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。
プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名~10名程度と幅があります。
組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの
一連の工程を対応いただきます。プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。
プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名~10名程度と幅があります。
組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けいていく方針です。
交通業界向けの業務系システムインフラ構築をお任せします。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。
プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。
プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名~10名程度と幅があります。
組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けていく方針です。
業務の流れとしては、日立製作所と連携するプロジェクトが多く、基本設計、詳細設計、テスト、稼働、運用・保守までの一連の工程を対応いただきます。
プロジェクトによっては要件定義から参画する場合もあります。
ご経験やスキルに応じて、システム開発のみならず要件定義などの上流工程や、プロジェクト管理・推進業務など、取りまとめなどもお任せいたします。
プロジェクトは中小様々な規模がありますが、関わる人数は5名~10名程度と幅があります。
組織としてはより大型のプロジェクトを手掛けていく方針です。
【公共・アプリSE】自治体内部事務システム 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 440 ~ 750万円 |
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勤務地 |
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業務内容
■自治体内部事務システムの開発PJにおけるPLをお任せします。
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【働きやすさ】
残業も月20~30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です!
【充実な教育体制】
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【働きやすさ】
残業も月20~30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です!
【充実な教育体制】
■自治体内部事務システムの開発PJにおけるPLをお任せします。
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。
経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。
経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【愛知】大手電力会社向けシステム設計・開発 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 450 ~ 900万円 |
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勤務地 |
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業務内容
<職務内容>主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめをお任せします。
・日立製作所と連携し、大手電力会社への広域機関システムの提供、電力自由化に伴う既存システムから新規システムの提供
一部のお客様とは30年以上プライムでやりとりをさせていただいており、喫緊こちらを対応いただく可能性があります。
・プライムとして各地の電気保安協会の点検システム対応や、大型施設における配電盤点検システム対応、営業料金系システム(電力使用量、料金計算)の設計・開発、新電力会社向けのシステム提供
<配属組織について>社会情報サービス事業部 社会システム第一本部。エネルギー分野を中心としたサービス・ソリューションのとりまとめ部署で、戸塚、東京、広島、大阪に拠点があり、主に電力会社向けシステムの設計・開発をおこなっています。
<この仕事の魅力>電力業界においては、継続して電力システム改革対応に取り組んでいる変革の時期にあり、そうした変化に対応したシステム開発に
関わることで、社会貢献に大きく寄与できる やりがいのある仕事と思います。
<この仕事の大変なところ>社会インフラを支えるシステムの対応であり、問題があった際の社会的影響も大きいため、シビアな対応が求められます。
・日立製作所と連携し、大手電力会社への広域機関システムの提供、電力自由化に伴う既存システムから新規システムの提供
一部のお客様とは30年以上プライムでやりとりをさせていただいており、喫緊こちらを対応いただく可能性があります。
・プライムとして各地の電気保安協会の点検システム対応や、大型施設における配電盤点検システム対応、営業料金系システム(電力使用量、料金計算)の設計・開発、新電力会社向けのシステム提供
<配属組織について>社会情報サービス事業部 社会システム第一本部。エネルギー分野を中心としたサービス・ソリューションのとりまとめ部署で、戸塚、東京、広島、大阪に拠点があり、主に電力会社向けシステムの設計・開発をおこなっています。
<この仕事の魅力>電力業界においては、継続して電力システム改革対応に取り組んでいる変革の時期にあり、そうした変化に対応したシステム開発に
関わることで、社会貢献に大きく寄与できる やりがいのある仕事と思います。
<この仕事の大変なところ>社会インフラを支えるシステムの対応であり、問題があった際の社会的影響も大きいため、シビアな対応が求められます。
<職務内容>
主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめをお任せします。
・日立製作所と連携し、大手電力会社への広域機関システムの提供、電力自由化に伴う既存システムから新規システムの提供
一部のお客様とは30年以上プライムでやりとりをさせていただいており、喫緊こちらを対応いただく可能性があります。
・プライムとして各地の電気保安協会の点検システム対応や、大型施設における配電盤点検システム対応、営業料金系システム(電力使用量、料金計算)の設計・開発、新電力会社向けのシステム提供
<配属組織について>
社会情報サービス事業部 社会システム第一本部。エネルギー分野を中心としたサービス・ソリューションのとりまとめ部署で、戸塚、東京、広島、大阪に拠点があり、主に電力会社向けシステムの設計・開発をおこなっています。
<この仕事の魅力>
主に電力会社向けシステムの設計・開発のとりまとめをお任せします。
・日立製作所と連携し、大手電力会社への広域機関システムの提供、電力自由化に伴う既存システムから新規システムの提供
一部のお客様とは30年以上プライムでやりとりをさせていただいており、喫緊こちらを対応いただく可能性があります。
・プライムとして各地の電気保安協会の点検システム対応や、大型施設における配電盤点検システム対応、営業料金系システム(電力使用量、料金計算)の設計・開発、新電力会社向けのシステム提供
<配属組織について>
社会情報サービス事業部 社会システム第一本部。エネルギー分野を中心としたサービス・ソリューションのとりまとめ部署で、戸塚、東京、広島、大阪に拠点があり、主に電力会社向けシステムの設計・開発をおこなっています。
<この仕事の魅力>
自治体向け自社パッケージ(ADWORLD)の導入SE(住民税・国民保険担当) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 450 ~ 900万円 |
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勤務地 |
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業務内容
中部地区の自治体(県、市町村)へ地方自治体向け自社パッケージADWORLDの導入をおまかせします。
メインで担当いただくADWORLDでは住民税や国民保険等各モジュールのプロフェッショナルとして、営業やインフラエンジニアで構成されたチームで複数の自治体を担当いただきます。
<入社直後の業務イメージから将来のキャリアパス>
地方自治体向け自社パッケージADWORLDの導入をメインでおまかせしますが、ゆくゆくは
ガバメントクラウド関連でもアプローチを拡大していきたいため、パッケージ導入だけにとどまらず
様々なソリューションを経験することが出来ます。
メインで担当いただくADWORLDでは住民税や国民保険等各モジュールのプロフェッショナルとして、営業やインフラエンジニアで構成されたチームで複数の自治体を担当いただきます。
<入社直後の業務イメージから将来のキャリアパス>
地方自治体向け自社パッケージADWORLDの導入をメインでおまかせしますが、ゆくゆくは
ガバメントクラウド関連でもアプローチを拡大していきたいため、パッケージ導入だけにとどまらず
様々なソリューションを経験することが出来ます。
中部地区の自治体(県、市町村)へ地方自治体向け自社パッケージADWORLDの導入をおまかせします。
メインで担当いただくADWORLDでは住民税や国民保険等各モジュールのプロフェッショナルとして、営業やインフラエンジニアで構成されたチームで複数の自治体を担当いただきます。
<入社直後の業務イメージから将来のキャリアパス>
地方自治体向け自社パッケージADWORLDの導入をメインでおまかせしますが、ゆくゆくは
ガバメントクラウド関連でもアプローチを拡大していきたいため、パッケージ導入だけにとどまらず
様々なソリューションを経験することが出来ます。
メインで担当いただくADWORLDでは住民税や国民保険等各モジュールのプロフェッショナルとして、営業やインフラエンジニアで構成されたチームで複数の自治体を担当いただきます。
<入社直後の業務イメージから将来のキャリアパス>
地方自治体向け自社パッケージADWORLDの導入をメインでおまかせしますが、ゆくゆくは
ガバメントクラウド関連でもアプローチを拡大していきたいため、パッケージ導入だけにとどまらず
様々なソリューションを経験することが出来ます。
【西日本エリア担当】中堅・中小企業×製造業向けのSAP導入コンサルタント(4040) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 450 ~ 900万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【職務内容】西日本エリアの産業および流通業界のお客様に対するSAP S/4HANAを用いた基幹システム導入に向けた提案、コンサルティング、プロジェクト取りまとめ全般の業務をお任せします。
【具体的には】経験に応じてSAP S/4HANA導入における要件定義から基本設計、詳細設計、テスト業務をお任せしていきます。経験の浅い方は
一部業務から担当いただき、徐々に担当範囲を広げて行きます。SAP S/4HANA新規導入後も保守や追加開発についてお客様と
コミュニケーションをとり、お客様に合わせた柔軟な基幹システムの構築を進めていきます。プロジェクトの期間は半年から1年ほどが目安です。
テレワークが中心の勤務形態ですが、プロジェクトの状況によっては出社・出張する場合もあります。
【配属組織について】産業・流通情報サービス事業部第一システム本部への配属となります。西日本の中堅から中小企業のお客様向けに、SAP新規導入や周辺システムの構築を行っており、現在28名の社員が在籍しています。当社は2021年度にSAPが主催する「ザ・トップ・
リセール・パートナー」と「ザ・トップ・クラウド・リセール・パートナー」を受賞しています。豊富な導入実績やノウハウを保有しており、多くのお客様からの引き合いをいただいています。
【この仕事の魅力】中小企業向けに既存・新規問わず多くの案件で導入実績があるため、ノウハウも豊富であり、安定した経営基盤の中でSAPの
【具体的には】経験に応じてSAP S/4HANA導入における要件定義から基本設計、詳細設計、テスト業務をお任せしていきます。経験の浅い方は
一部業務から担当いただき、徐々に担当範囲を広げて行きます。SAP S/4HANA新規導入後も保守や追加開発についてお客様と
コミュニケーションをとり、お客様に合わせた柔軟な基幹システムの構築を進めていきます。プロジェクトの期間は半年から1年ほどが目安です。
テレワークが中心の勤務形態ですが、プロジェクトの状況によっては出社・出張する場合もあります。
【配属組織について】産業・流通情報サービス事業部第一システム本部への配属となります。西日本の中堅から中小企業のお客様向けに、SAP新規導入や周辺システムの構築を行っており、現在28名の社員が在籍しています。当社は2021年度にSAPが主催する「ザ・トップ・
リセール・パートナー」と「ザ・トップ・クラウド・リセール・パートナー」を受賞しています。豊富な導入実績やノウハウを保有しており、多くのお客様からの引き合いをいただいています。
【この仕事の魅力】中小企業向けに既存・新規問わず多くの案件で導入実績があるため、ノウハウも豊富であり、安定した経営基盤の中でSAPの
【職務内容】
西日本エリアの産業および流通業界のお客様に対するSAP S/4HANAを用いた基幹システム導入に向けた提案、コンサルティング、プロジェクト取りまとめ全般の業務をお任せします。
【具体的には】
経験に応じてSAP S/4HANA導入における要件定義から基本設計、詳細設計、テスト業務をお任せしていきます。経験の浅い方は一部業務から担当いただき、徐々に担当範囲を広げて行きます。SAP S/4HANA新規導入後も保守や追加開発についてお客様とコミュニケーションをとり、お客様に合わせた柔軟な基幹システムの構築を進めていきます。プロジェクトの期間は半年から1年ほどが目安です。テレワークが中心の勤務形態ですが、プロジェクトの状況によっては出社・出張する場合もあります。
【配属組織について】
産業・流通情報サービス事業部第一システム本部への配属となります。西日本の中堅から中小企業のお客様向けに、SAP新規導入や周辺システムの構築を行っており、現在28名の社員が在籍しています。当社は2021年度にSAPが主催する「ザ・トップ・リセール・パートナー」と「ザ・トップ・クラウド・リセール・パートナー」を受賞しています。豊富な導入実績やノウハウを保有しており、多くのお客様からの引き合いをいただいています。
西日本エリアの産業および流通業界のお客様に対するSAP S/4HANAを用いた基幹システム導入に向けた提案、コンサルティング、プロジェクト取りまとめ全般の業務をお任せします。
【具体的には】
経験に応じてSAP S/4HANA導入における要件定義から基本設計、詳細設計、テスト業務をお任せしていきます。経験の浅い方は一部業務から担当いただき、徐々に担当範囲を広げて行きます。SAP S/4HANA新規導入後も保守や追加開発についてお客様とコミュニケーションをとり、お客様に合わせた柔軟な基幹システムの構築を進めていきます。プロジェクトの期間は半年から1年ほどが目安です。テレワークが中心の勤務形態ですが、プロジェクトの状況によっては出社・出張する場合もあります。
【配属組織について】
産業・流通情報サービス事業部第一システム本部への配属となります。西日本の中堅から中小企業のお客様向けに、SAP新規導入や周辺システムの構築を行っており、現在28名の社員が在籍しています。当社は2021年度にSAPが主催する「ザ・トップ・リセール・パートナー」と「ザ・トップ・クラウド・リセール・パートナー」を受賞しています。豊富な導入実績やノウハウを保有しており、多くのお客様からの引き合いをいただいています。
(SPA)アドバイザリー 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 680 ~ 1200万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務について】
グローバル化、海外シフト、M&Aの活発化、市場環境の変化、イノベーション、規制変更、労働人口減少、内部不正、サイバー犯罪、ミスや障害、自然災害 等。 今、企業が対応すべきリスクは多様化し、日々変動しています。
PwCのRisk Digital Assurance/システム・プロセス・アシュアランス部(SPA)では、企業がこのようなリスクに対応できる能力を強化し、その価値をステークホルダーに理解してもらうよう、サポートするサービス(コンサルティングとアシュアランス)をGlobalに展開しています。
企業経営をする上で、利益最大化を実現するためには、「新たな利益を生み出すこと」と「利益を失うリスクを減らすこと」の2通りの方法があり、SPAは“守りのコンサルティング”で企業の利益最大化に貢献しています。
【当部門の魅力】
・プロジェクトの期間は3か月~1年が多く、官公庁・自治体、事業会社などさまざまな業界のクライアントを担当が可能です。
・企業をリスク管理でサポートする「守りのコンサル」として、活躍することができます。
グローバル化、海外シフト、M&Aの活発化、市場環境の変化、イノベーション、規制変更、労働人口減少、内部不正、サイバー犯罪、ミスや障害、自然災害 等。 今、企業が対応すべきリスクは多様化し、日々変動しています。
PwCのRisk Digital Assurance/システム・プロセス・アシュアランス部(SPA)では、企業がこのようなリスクに対応できる能力を強化し、その価値をステークホルダーに理解してもらうよう、サポートするサービス(コンサルティングとアシュアランス)をGlobalに展開しています。
企業経営をする上で、利益最大化を実現するためには、「新たな利益を生み出すこと」と「利益を失うリスクを減らすこと」の2通りの方法があり、SPAは“守りのコンサルティング”で企業の利益最大化に貢献しています。
【当部門の魅力】
・プロジェクトの期間は3か月~1年が多く、官公庁・自治体、事業会社などさまざまな業界のクライアントを担当が可能です。
・企業をリスク管理でサポートする「守りのコンサル」として、活躍することができます。
【業務について】
グローバル化、海外シフト、M&Aの活発化、市場環境の変化、イノベーション、規制変更、労働人口減少、内部不正、サイバー犯罪、ミスや障害、自然災害 等。
今、企業が対応すべきリスクは多様化し、日々変動しています。
PwCのRisk Digital Assurance/システム・プロセス・アシュアランス部(SPA)では、企業がこのようなリスクに対応できる能力を強化し、その価値をステークホルダーに理解してもらうよう、サポートするサービス(コンサルティングとアシュアランス)をGlobalに展開しています。
企業経営をする上で、利益最大化を実現するためには、「新たな利益を生み出すこと」と「利益を失うリスクを減らすこと」の2通りの方法があり、SPAは“守りのコンサルティング”で企業の利益最大化に貢献しています。
【当部門の魅力】
・プロジェクトの期間は3か月~1年が多く、官公庁・自治体、事業会社などさまざまな業界のクライアントを担当が可能です。
グローバル化、海外シフト、M&Aの活発化、市場環境の変化、イノベーション、規制変更、労働人口減少、内部不正、サイバー犯罪、ミスや障害、自然災害 等。
今、企業が対応すべきリスクは多様化し、日々変動しています。
PwCのRisk Digital Assurance/システム・プロセス・アシュアランス部(SPA)では、企業がこのようなリスクに対応できる能力を強化し、その価値をステークホルダーに理解してもらうよう、サポートするサービス(コンサルティングとアシュアランス)をGlobalに展開しています。
企業経営をする上で、利益最大化を実現するためには、「新たな利益を生み出すこと」と「利益を失うリスクを減らすこと」の2通りの方法があり、SPAは“守りのコンサルティング”で企業の利益最大化に貢献しています。
【当部門の魅力】
・プロジェクトの期間は3か月~1年が多く、官公庁・自治体、事業会社などさまざまな業界のクライアントを担当が可能です。

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ソフトウェア開発 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 480 ~ 530万円 |
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勤務地 |
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業務内容
本職種では、当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
本職種では、当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
ソフトウェア開発 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
想定年収 | 480 ~ 530万円 |
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勤務地 |
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業務内容
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手自動車機器メーカーや大手通信キャリアと二人三脚でサービス開発をしていきます。
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
入社後は、長期的にご活躍頂ける様、技術力やマネジメントスキルを磨いて頂き、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【案件事例】
入社後は以下のような各種案件に対して、顧客との仕様検討から開発まで、先輩社員と一緒に業務を進めていきます。
・完成車メーカー及びTier1を始めとした自動車機器メーカー向けを中心とした、最先端の製品やサービスの開発
(車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発)
営業本部【名古屋】ITソリューション法人営業 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 580 ~ 1000万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務概要】:客先へ出向き課題の確認から提案までを行います。また、自社内技術部とも連携し、客先課題に対する最適な提案内容を検討します。
提案内容は、システムソリューションの提案・ソフトウェア開発における技術者体制の提案の大きく2つに分類され、納品時における請求、検収処理も行います。
【業務内容】:例1)システムソリューションの提案
【案件名】生産管理システム開発
【詳細】導入スケジュール、予算感、期待値など客先要求の確認。
取引にかかわる条件(基本契約、与信、取引条件)の確認。自社内技術部で作成された提案書及び見積り金額の提示。
提案後における受注までの案件フォロー。納品後における請求及び検収処理。
【担当範囲】上記「詳細」に記載されている内容を自身の判断をもって自主的に行動を起こし遂行する。
提案内容は、システムソリューションの提案・ソフトウェア開発における技術者体制の提案の大きく2つに分類され、納品時における請求、検収処理も行います。
【業務内容】:例1)システムソリューションの提案
【案件名】生産管理システム開発
【詳細】導入スケジュール、予算感、期待値など客先要求の確認。
取引にかかわる条件(基本契約、与信、取引条件)の確認。自社内技術部で作成された提案書及び見積り金額の提示。
提案後における受注までの案件フォロー。納品後における請求及び検収処理。
【担当範囲】上記「詳細」に記載されている内容を自身の判断をもって自主的に行動を起こし遂行する。
【業務概要】:
客先へ出向き課題の確認から提案までを行います。
また、自社内技術部とも連携し、客先課題に対する最適な提案内容を検討します。
提案内容は、システムソリューションの提案・ソフトウェア開発における技術者体制の提案の大きく2つに分類され、納品時における請求、検収処理も行います。
【業務内容】:
例1)システムソリューションの提案
客先へ出向き課題の確認から提案までを行います。
また、自社内技術部とも連携し、客先課題に対する最適な提案内容を検討します。
提案内容は、システムソリューションの提案・ソフトウェア開発における技術者体制の提案の大きく2つに分類され、納品時における請求、検収処理も行います。
【業務内容】:
例1)システムソリューションの提案
【組込みソフト開発(PL候補)】技術×プロジェクトリードで安定したキャリアを実現、コンサルタント・技 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 552 ~ 983万円 |
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勤務地 |
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業務内容
【業務内容】・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種組込ソフトウェア開発業務。
・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※体系的なコンサルティング教育(マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等)を自宅から受講することができます。
【担当工程】 要求分析~基本設計~詳細設計~実装~単体テスト~結合テスト
【案件事例】・自動運転超音波センサーシステムの先行開発
・人工知能を用いた解析システム開発
・MATLABを用いたADASのモデルベース開発、ソフトウェア開発
・走行安全システム(衝突回避)の開発設計
・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※体系的なコンサルティング教育(マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等)を自宅から受講することができます。
【担当工程】 要求分析~基本設計~詳細設計~実装~単体テスト~結合テスト
【案件事例】・自動運転超音波センサーシステムの先行開発
・人工知能を用いた解析システム開発
・MATLABを用いたADASのモデルベース開発、ソフトウェア開発
・走行安全システム(衝突回避)の開発設計
【業務内容】
・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種組込ソフトウェア開発業務。
・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※体系的なコンサルティング教育(マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等)を自宅から受講することができます。
【担当工程】
要求分析~基本設計~詳細設計~実装~単体テスト~結合テスト
・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種組込ソフトウェア開発業務。
・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※体系的なコンサルティング教育(マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等)を自宅から受講することができます。
【担当工程】
要求分析~基本設計~詳細設計~実装~単体テスト~結合テスト
【営業職】キャリアプランナー(部長候補) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
想定年収 | 600 ~ 900万円 |
---|---|
勤務地 |
|
業務内容
※大手ゼネコン含む全国2,100社以上の企業と取引し、約4,000件以上のプロジェクトに参加/業務分担で残業時間20時間以内◎※
■業務内容:
業界No1を目指し成長し続ける当社にて、法人営業及び企業と人材のマッチングを担う「キャリアプランナー」組織のマネジメントをお任せします。
これまでの経験とリーダーシップを生かし、会社の未来をつくるキーポジションを担っていただきます。
具体的には、下記の通りです。
【業務内容】
■業務内容:
業界No1を目指し成長し続ける当社にて、法人営業及び企業と人材のマッチングを担う「キャリアプランナー」組織のマネジメントをお任せします。
これまでの経験とリーダーシップを生かし、会社の未来をつくるキーポジションを担っていただきます。
具体的には、下記の通りです。
【業務内容】
※大手ゼネコン含む全国2,100社以上の企業と取引し、約4,000件以上のプロジェクトに参加/業務分担で残業時間20時間以内◎※
■業務内容:
業界No1を目指し成長し続ける当社にて、法人営業及び企業と人材のマッチングを担う「キャリアプランナー」組織のマネジメントをお任せします。
これまでの経験とリーダーシップを生かし、会社の未来をつくるキーポジションを担っていただきます。
具体的には、下記の通りです。
【業務内容】
■業務内容:
業界No1を目指し成長し続ける当社にて、法人営業及び企業と人材のマッチングを担う「キャリアプランナー」組織のマネジメントをお任せします。
これまでの経験とリーダーシップを生かし、会社の未来をつくるキーポジションを担っていただきます。
具体的には、下記の通りです。
【業務内容】
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