最終確認日：2024年11月08日

社名非公開[CH2207]電動パワートレイン用 エンジン・モータマウントシステム開発エンジニア

募集内容

業務内容

①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いですが、電子制御を取り込んだシステムも開発しているため、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。また、メンバーのダイバシティも高く、スキルを持った個人個人が、音振性能開発、部品開発を通して、魅力的なクルマ作りに一体感を持ち、チャレンジをしながら業務を推進しています。

変更の範囲：有
会社の定める業務

必要な経験

数学と物理の基礎知識
自動車に関する基礎知識
他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力（オープンに話ができること）
自分自身が成長しようとするグロースマインドセット

＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
どんな状況においても楽しく仕事ができる人。
人間的魅力があり、技術とそのマネジメントを通して、エンジニアリングを引っ張っていける人。
色んなことに好奇心があり、何でもまずは自分でやってみようと思う人

学歴

高専　大学　大学院

雇用形態

正社員
試用期間：有/3ヶ月

勤務地

勤務地１：神奈川県
変更の範囲：有
会社の定める場所
受動喫煙対策：確認中

想定年収

410～780万円

勤務時間

8:30 ～ 17:30（実働：8時間00分） フレックス有
休憩時間：確認中
平均残業時間：30時間/月

休日・休暇

年間休日 121日
年末年始 夏季 慶弔 特別 産休 育児
週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、GW　 半休制度、勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）

手当・福利厚生

住宅補助【 社宅・独身寮 】 退職金 財形貯蓄制度 カフェテリアプラン 生命保険 定期健康診断
住宅補助手当、扶養手当有 独身寮・社宅、又は家賃補助制度、不動産購入割引制度他

保険

健康 厚生年金 雇用 労災

応募までの流れ