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の転職・求人特集
更新日:2025/10/29
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公開求人5,549件中 5401-5418件表示
[紹介] 1267 【NWSBU/二NWSL】OSS/BSSのSE 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
OSS/BSSの事業拡大に伴い、海外パートナーとの連携を更に強化するため、ビジネスレベルの英語力を持ったエンジニアの確保が急務です。
OSS/BSSの事業拡大に伴い、SEとして客先への提案・仕様整合をおこない、海外パートナー製品のFit&Gap、SI、開発を主導していく役割です。
国内大手キャリアのデジタル化推進。BSS(課金システム)の更改プロジェクト、OSS(運用管理システム)による客先業務プロセスの自動化推進プロジェクトを予定しています。
客先要件分析、客先要件と製品機能とのFit&Gap、開発元である海外の協力会社へのインプットを行うエンジニア、アーキテクトを経験後、リーダーからマネジメント職としての活躍を期待しています。
OSS/BSSの事業拡大に伴い、海外パートナーとの連携を更に強化するため、ビジネスレベルの英語力を持ったエンジニアの確保が急務です。
OSS/BSSの事業拡大に伴い、SEとして客先への提案・仕様整合をおこない、海外パートナー製品のFit&Gap、SI、開発を主導していく役割です。
国内大手キャリアのデジタル化推進。BSS(課金システム)の更改プロジェクト、OSS(運用管理システム)による客先業務プロセスの自動化推進プロジェクトを予定しています。
客先要件分析、客先要件と製品機能とのFit&Gap、開発元である海外の協力会社へのインプットを行うエンジニア、アーキテクトを経験後、リーダーからマネジメント職としての活躍を期待しています。
【職務内容】
OSS/BSSの事業拡大に伴い、海外パートナーとの連携を更に強化するため、ビジネスレベルの英語力を持ったエンジニアの確保が急務です。
OSS/BSSの事業拡大に伴い、SEとして客先への提案・仕様整合をおこない、海外パートナー製品のFit&Gap、SI、開発を主導していく役割です。
国内大手キャリアのデジタル化推進。BSS(課金システム)の更改プロジェクト、OSS(運用管理システム)による客先業務プロセスの自動化推進プロジェクトを予定しています。
客先要件分析、客先要件と製品機能とのFit&Gap、開発元である海外の協力会社へのインプットを行うエンジニア、アーキテクトを経験後、リーダーからマネジメント職としての活躍を期待しています。
OSS/BSSの事業拡大に伴い、海外パートナーとの連携を更に強化するため、ビジネスレベルの英語力を持ったエンジニアの確保が急務です。
OSS/BSSの事業拡大に伴い、SEとして客先への提案・仕様整合をおこない、海外パートナー製品のFit&Gap、SI、開発を主導していく役割です。
国内大手キャリアのデジタル化推進。BSS(課金システム)の更改プロジェクト、OSS(運用管理システム)による客先業務プロセスの自動化推進プロジェクトを予定しています。
客先要件分析、客先要件と製品機能とのFit&Gap、開発元である海外の協力会社へのインプットを行うエンジニア、アーキテクトを経験後、リーダーからマネジメント職としての活躍を期待しています。
1630 【エンタープライズ/製造業】 ITアーキテクト(自動車業界/東京) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
◆大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
設計 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 上場企業
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 850万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして下記業務を担っていただきます。
【具体的には】
◆組み込みソフトウェアの開発
◆ソフトウェアアーキテクチャの設計
◆機能安全対象製品の開発 等
AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして下記業務を担っていただきます。
【具体的には】
◆組み込みソフトウェアの開発
◆ソフトウェアアーキテクチャの設計
◆機能安全対象製品の開発
等
【具体的には】
◆組み込みソフトウェアの開発
◆ソフトウェアアーキテクチャの設計
◆機能安全対象製品の開発
等
テクニカルエンジニア ServiceNow 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 900万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆SaaS分野で全世界2位の売上を誇る、世界的ITクラウドサービスのServiceNowなど最新技術に携わっていただきます。
【案件事例】 大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】:要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。※ご経験によって、プロジェクトリーダー/マネージャーをお任せします。
【開発環境】 :言語:Java、C#、Python
【企業風土】 :上司・役員に気軽に提案できる社風であり、社員の半分以上が中途入社の為、ご入社以後も馴染みやすい環境です。
【求人の魅力】 :スキルの幅を広げる事が可能です。
・ニーズの高まりを見せ続ける、クラウド環境で開発経験を積めます。
【案件事例】 大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】:要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。※ご経験によって、プロジェクトリーダー/マネージャーをお任せします。
【開発環境】 :言語:Java、C#、Python
【企業風土】 :上司・役員に気軽に提案できる社風であり、社員の半分以上が中途入社の為、ご入社以後も馴染みやすい環境です。
【求人の魅力】 :スキルの幅を広げる事が可能です。
・ニーズの高まりを見せ続ける、クラウド環境で開発経験を積めます。
◆SaaS分野で全世界2位の売上を誇る、世界的ITクラウドサービスのServiceNowなど最新技術に携わっていただきます。
【案件事例】
大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】
要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。
【案件事例】
大手食品業様:既存システム(Notes)からServiceNowへの移管
大手重機レンタル業様:重機レンタルの外部向けポータルサイト構築
【担当フェーズ】
要件定義/企画・設計・開発・保守業務をご担当頂きます。
スマホアプリ開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 650万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆オープン系エンジニアとして、Web開発案件の仕様交渉、開発を5名~10名のプロジェクトを組み業務を行います。
将来的には、よりマネジメントを中心に担当するPLへのキャリアアップが期待されます。
将来的には、よりマネジメントを中心に担当するPLへのキャリアアップが期待されます。
◆オープン系エンジニアとして、Web開発案件の仕様交渉、開発を5名~10名のプロジェクトを組み業務を行います。
将来的には、よりマネジメントを中心に担当するPLへのキャリアアップが期待されます。
将来的には、よりマネジメントを中心に担当するPLへのキャリアアップが期待されます。
【ES本部】スーパーコンピュータ/サーバ管理要員募集 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
【対象システム】オンプレミスおよびクラウド上のシミュレーション計算向けスーパーコンピュータと周辺インフラ
【システム規模】業界最大規模
<業務一例>・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
【対象システム】オンプレミスおよびクラウド上のシミュレーション計算向けスーパーコンピュータと周辺インフラ
【システム規模】業界最大規模
【業務内容】
トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>
・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>
・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
ネットワークエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ~ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆インフラエンジニアとして、要件定義・設計・構築・運用業務を平均2~5 名のチームで行って頂きます。
ネットワークを生かした直で安定的 な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます
ネットワークを生かした直で安定的 な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます
◆インフラエンジニアとして、要件定義・設計・構築・運用業務を平均2~5名のチームで行って頂きます。
ネットワークを生かした直で安定的な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます
ネットワークを生かした直で安定的な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます
アプリケーションエンジニア/MBDエンジニア 栄・豊田 ES本部 ES-5-a NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【ES本部】ビッグデータ活用支援(車両データ解析、データマイニング)※東京勤務 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発をお任せいたします。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】 ・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
・車両から得られたデータの活用方法として、先進安全装置/ナビシステムへの活用や
安全な運転支援するための車両制御性の向上が挙げられます。※具体例は「必要な経験」欄に記載
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】 ・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
・車両から得られたデータの活用方法として、先進安全装置/ナビシステムへの活用や
安全な運転支援するための車両制御性の向上が挙げられます。※具体例は「必要な経験」欄に記載
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発をお任せいたします。
【対象】
:トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】
・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】
:トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域、MONET Technologies株式会社
【業務内容】
・現在ではトヨタ自動車およびMONET Technologiesに対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
・最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
アプリケーションSE/PM・リーダー/栄・名古屋駅・豊田_EP/SC本部_EPSC-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【基幹システムの企画~開発】販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
【リーダー】 各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。
【PM】 小規模~大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。
●今後のビジョン ・トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ ・トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
【リーダー】 各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。
【PM】 小規模~大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。
●今後のビジョン ・トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ ・トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化
【基幹システムの企画~開発】
販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】
ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】
ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
■1回面接■プロジェクトマネージャー※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
■1回面接■インフラエンジニア※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-3 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】
大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理をしています。また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。以下、業務のいずれかを中心に担当していただきます。
◆インフラアーキテクト
◆システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進
◆サーバの設計、導入構築、維持管理
◆ホストの設計、導入構築、維持管理
◆ネットワークの設計、導入構築、維持管理
大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理をしています。また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。以下、業務のいずれかを中心に担当していただきます。
◆インフラアーキテクト
◆システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進
◆サーバの設計、導入構築、維持管理
◆ホストの設計、導入構築、維持管理
◆ネットワークの設計、導入構築、維持管理
【業務内容】
大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理をしています。
また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。
以下、業務のいずれかを中心に担当していただきます。
◆インフラアーキテクト
◆システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進
大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理をしています。
また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。
以下、業務のいずれかを中心に担当していただきます。
◆インフラアーキテクト
◆システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進
ダイアグツール(車両の故障診断機)の企画・要件定義、仕様策定の推進リーダー /岐阜_ES本部_ES- 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるダイアグツールの企画・要件定義、仕様策定の推進リーダー
【業務内容】世界中のレクサス・トヨタ店で利用されているダイアグツール開発プロジェクトにおいて、ソフトウェアの企画・要件定義、仕様策定等の上流工程の推進リーダをお任せします。
トヨタ自動車のカスタマーサービス部門、技術部門ならび顧客・海外代理店等と、販売店のメカニックが使いやすいダイアグツールとは何かを議論をしながらの作業となります。
◆対象システム:トヨタ・レクサス販売店で利用するダイアグツール
◆特徴
・最新の電子制御の仕組みを理解しながら、故障診断方法を議論できる機会が多いです。
【業務内容】世界中のレクサス・トヨタ店で利用されているダイアグツール開発プロジェクトにおいて、ソフトウェアの企画・要件定義、仕様策定等の上流工程の推進リーダをお任せします。
トヨタ自動車のカスタマーサービス部門、技術部門ならび顧客・海外代理店等と、販売店のメカニックが使いやすいダイアグツールとは何かを議論をしながらの作業となります。
◆対象システム:トヨタ・レクサス販売店で利用するダイアグツール
◆特徴
・最新の電子制御の仕組みを理解しながら、故障診断方法を議論できる機会が多いです。
【概要】
トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるダイアグツールの企画・要件定義、仕様策定の推進リーダー
【業務内容】
世界中のレクサス・トヨタ店で利用されているダイアグツール開発プロジェクトにおいて、ソフトウェアの企画・要件定義、仕様策定等の上流工程の推進リーダをお任せします。
トヨタ自動車のカスタマーサービス部門、技術部門ならび顧客・海外代理店等と、販売店のメカニックが使いやすいダイアグツールとは何かを議論をしながらの作業となります。
◆対象システム:
トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるダイアグツールの企画・要件定義、仕様策定の推進リーダー
【業務内容】
世界中のレクサス・トヨタ店で利用されているダイアグツール開発プロジェクトにおいて、ソフトウェアの企画・要件定義、仕様策定等の上流工程の推進リーダをお任せします。
トヨタ自動車のカスタマーサービス部門、技術部門ならび顧客・海外代理店等と、販売店のメカニックが使いやすいダイアグツールとは何かを議論をしながらの作業となります。
◆対象システム:
■1回面接■アプリエンジニア※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-2 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】 トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【顧客】トヨタの金融関連会社(トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス)
【業務内容】トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
■一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
販売店フロントシステム/顧客接点システム/コールセンター/対外接続 等
【顧客】トヨタの金融関連会社(トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス)
【業務内容】トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
■一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
販売店フロントシステム/顧客接点システム/コールセンター/対外接続 等
【概要】
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【顧客】
トヨタの金融関連会社(トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス)
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【顧客】
トヨタの金融関連会社(トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス)
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
サーバーエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆インフラエンジニアとして、要件定義・設計・構築・運用業務を平均2~5 名のチームで行って頂きます。
ネットワークを生かした直で安定的な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます。
【取引先】 :金融(銀行・クレジット・保険)製造、流通、サービス
【技術環境】 :OS:Linux(RHEL CentOS)
Windows/ミドルウェア:Apache Tomcat/DB:PostgreSQL MySQL Oracle
【キャリアパス】:ICTインフラの企画設計構築運用ができるスペシャリスト、またはPM・PLとしてお客様と長期に渡る関係を築きステップアップし ていくことが可能です
また他部署への異動も可能です
ネットワークを生かした直で安定的な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます。
【取引先】 :金融(銀行・クレジット・保険)製造、流通、サービス
【技術環境】 :OS:Linux(RHEL CentOS)
Windows/ミドルウェア:Apache Tomcat/DB:PostgreSQL MySQL Oracle
【キャリアパス】:ICTインフラの企画設計構築運用ができるスペシャリスト、またはPM・PLとしてお客様と長期に渡る関係を築きステップアップし ていくことが可能です
また他部署への異動も可能です
◆インフラエンジニアとして、要件定義・設計・構築・運用業務を平均2~5名のチームで行って頂きます。
ネットワークを生かした直で安定的な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます。
【取引先】
:金融(銀行・クレジット・保険)製造、流通、サービス
【技術環境】
:OS:Linux(RHEL CentOS)
ネットワークを生かした直で安定的な取引(顧客社数約4万社)により幅広い業種や大規模案件に関われます。
【取引先】
:金融(銀行・クレジット・保険)製造、流通、サービス
【技術環境】
:OS:Linux(RHEL CentOS)
デジタルコンサル 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 1500万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
コンサルティング事業においては、業界トップのクライアントに対して、AI/IoT/RPA/クラウドなどの最先端技術を活用して
様々な業界の課題を解決するコンサルティングサービスを提供していただきます。
【具体的には】
◆AI :ロードマップ策定支援、チャットボットを用いた効率化支援など
◆IoT :iBeaconを活用した来店検知システム導入検討支援、消費者向けIoTサービスの事業可能性検証支援、IoTを用いた銀行向けCRMサービス検討支援など
◆クラウド:パブリッククラウドのアセスメントおよび最適化支援、サービス検証から新規既存システムへの適用支援など
様々な業界の課題を解決するコンサルティングサービスを提供していただきます。
【具体的には】
◆AI :ロードマップ策定支援、チャットボットを用いた効率化支援など
◆IoT :iBeaconを活用した来店検知システム導入検討支援、消費者向けIoTサービスの事業可能性検証支援、IoTを用いた銀行向けCRMサービス検討支援など
◆クラウド:パブリッククラウドのアセスメントおよび最適化支援、サービス検証から新規既存システムへの適用支援など
コンサルティング事業においては、業界トップのクライアントに対して、AI/IoT/RPA/クラウドなどの最先端技術を活用して
様々な業界の課題を解決するコンサルティングサービスを提供していただきます。
【具体的には】
◆AI:ロードマップ策定支援、チャットボットを用いた効率化支援など
◆IoT:iBeaconを活用した来店検知システム導入検討支援、消費者向けIoTサービスの事業可能性検証支援、IoTを用いた銀行向けCRMサービス検討支援など
◆クラウド:パブリッククラウドのアセスメントおよび最適化支援、サービス検証から新規既存システムへの適用支援など
様々な業界の課題を解決するコンサルティングサービスを提供していただきます。
【具体的には】
◆AI:ロードマップ策定支援、チャットボットを用いた効率化支援など
◆IoT:iBeaconを活用した来店検知システム導入検討支援、消費者向けIoTサービスの事業可能性検証支援、IoTを用いた銀行向けCRMサービス検討支援など
◆クラウド:パブリッククラウドのアセスメントおよび最適化支援、サービス検証から新規既存システムへの適用支援など
201_C,SCクラス 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 1500万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
コンサルティング事業においては、業界トップのクライアントに対して、組織改革及び業務改革やIT戦略立案、システムグランドデザイン策定等のIT上流から、インフラストラクチャー/アプリケーションを問わずテクノロジー領域における幅広い業務を行っています。
【具体的には】各業界の大手顧客を中心に、他ファームでは珍しいインフラのコンサル案件をお任せ致します。
情シスアウトソース系のインフラ案件が一般的な中、同社がメインで担当する案件は下例のようなものになります。
【直近のプロジェクト事例】■クラウドビジネスにおけるシェア拡大実現のための組織力向上施策の立案・推進支援
【背景】パブリッククラウドサービスにおけるビジネスの拡大に向けて、提案やデリバリ能力の向上が求められていたが、有効な施策が打てず活動が停滞していた
【概要】インタビューからサービス別の受注・失注件数/要因を分析
■第5世代移動通信システム(5G)移行に向けたインフラ基盤構築プロジェクト
【具体的には】各業界の大手顧客を中心に、他ファームでは珍しいインフラのコンサル案件をお任せ致します。
情シスアウトソース系のインフラ案件が一般的な中、同社がメインで担当する案件は下例のようなものになります。
【直近のプロジェクト事例】■クラウドビジネスにおけるシェア拡大実現のための組織力向上施策の立案・推進支援
【背景】パブリッククラウドサービスにおけるビジネスの拡大に向けて、提案やデリバリ能力の向上が求められていたが、有効な施策が打てず活動が停滞していた
【概要】インタビューからサービス別の受注・失注件数/要因を分析
■第5世代移動通信システム(5G)移行に向けたインフラ基盤構築プロジェクト
コンサルティング事業においては、業界トップのクライアントに対して、組織改革及び業務改革やIT戦略立案、システムグランドデザイン策定等のIT上流から、インフラストラクチャー/アプリケーションを問わずテクノロジー領域における幅広い業務を行っています。
【具体的には】
各業界の大手顧客を中心に、他ファームでは珍しいインフラのコンサル案件をお任せ致します。
情シスアウトソース系のインフラ案件が一般的な中、同社がメインで担当する案件は下例のようなものになります。
【直近のプロジェクト事例】
■クラウドビジネスにおけるシェア拡大実現のための組織力向上施策の立案・推進支援
【具体的には】
各業界の大手顧客を中心に、他ファームでは珍しいインフラのコンサル案件をお任せ致します。
情シスアウトソース系のインフラ案件が一般的な中、同社がメインで担当する案件は下例のようなものになります。
【直近のプロジェクト事例】
■クラウドビジネスにおけるシェア拡大実現のための組織力向上施策の立案・推進支援
無線機器の開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- フレックス
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
携帯電波環境整備の為のインフラシェアリング・ソリューションを展開する弊社にて、無線機器の開発に関する業務を行っていただきます。
【主な業務内容】■新規装置の開発仕様策定(RFP)
■装置ベンダー・メーカー、各通信事業者様との調整や共同での確認作業
■運用フェーズにおける機器周辺の改善検討 など
【装置概要】 :各携帯キャリア様の無線信号を、自社開発の共用装置で一つにまとめ、信号を増幅して、電波を飛ばす無線装置です。
デジタル光伝送・デジタル回路設計・アナログ回路設計などの技術が使用されています。
<JTOWERでの開発について>
【主な業務内容】■新規装置の開発仕様策定(RFP)
■装置ベンダー・メーカー、各通信事業者様との調整や共同での確認作業
■運用フェーズにおける機器周辺の改善検討 など
【装置概要】 :各携帯キャリア様の無線信号を、自社開発の共用装置で一つにまとめ、信号を増幅して、電波を飛ばす無線装置です。
デジタル光伝送・デジタル回路設計・アナログ回路設計などの技術が使用されています。
<JTOWERでの開発について>
携帯電波環境整備の為のインフラシェアリング・ソリューションを展開する弊社にて、無線機器の開発に関する業務を行っていただきます。
【主な業務内容】
■新規装置の開発仕様策定(RFP)
■装置ベンダー・メーカー、各通信事業者様との調整や共同での確認作業
■運用フェーズにおける機器周辺の改善検討 など
【装置概要】
【主な業務内容】
■新規装置の開発仕様策定(RFP)
■装置ベンダー・メーカー、各通信事業者様との調整や共同での確認作業
■運用フェーズにおける機器周辺の改善検討 など
【装置概要】
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