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公開求人3件中 1-3件表示
電気電子研究開発職【未経験採用歓迎/理系限定】
株式会社アルトナー
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
- 20代におすすめ
- 30代におすすめ
- 第二新卒OK
- 職種未経験OK
- 業界未経験OK
- 職種・業界未経験OK
- スタートアップ
- 副業応相談
- パパママ社員活躍中
- リモート勤務応相談
- 語学力を活かせる
- 面接1回
| 給与 | 530～1200万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 全国 ※勤務地は各事業所轄内の... 全国 ※勤務地は各事業所轄内のプロジ... |
| 必要な経験 | 理系学部卒業の方であれば経験を問いません！ |
| 平均残業時間 | 17時間/月 |
業務内容
電気・電子分野の最先端技術開発に携わる仕事です。メーカーの研究所や開発拠点において、以下の業務に携わっていただきます。
【CASE関連技術開発】
・次世代燃料電池車（FCV、EV）の電源系・駆動系システムの研究開発
・自動運転車（レベル4・5）のセンシング技術に関する研究開発
・車両シェアリングサービス関連システムの研究開発
・上記技術を統合したインフラに関する社会実験や整備
【CASE関連技術開発】
・次世代燃料電池車（FCV、EV）の電源系・駆動系システムの研究開発
・自動運転車（レベル4・5）のセンシング技術に関する研究開発
・車両シェアリングサービス関連システムの研究開発
・上記技術を統合したインフラに関する社会実験や整備
電気・電子分野の最先端技術開発に携わる仕事です。メーカーの研究所や開発拠点において、以下の業務に携わっていただきます。
【CASE関連技術開発】
・次世代燃料電池車（FCV、EV）の電源系・駆動系システムの研究開発
・自動運転車（レベル4・5）のセンシング技術に関する研究開発
・車両シェアリングサービス関連システムの研究開発
・上記技術を統合したインフラに関する社会実験や整備
【CASE関連技術開発】
・次世代燃料電池車（FCV、EV）の電源系・駆動系システムの研究開発
・自動運転車（レベル4・5）のセンシング技術に関する研究開発
・車両シェアリングサービス関連システムの研究開発
・上記技術を統合したインフラに関する社会実験や整備
電気電子設計開発職【理工系限定／上流工程から最先端の技術開発まで担当／未経験歓迎】
株式会社アルトナー
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
- 20代におすすめ
- 30代におすすめ
- 第二新卒OK
- 職種未経験OK
- 業界未経験OK
- 職種・業界未経験OK
- スタートアップ
- 副業応相談
- パパママ社員活躍中
- リモート勤務応相談
- 語学力を活かせる
- 面接1回
| 給与 | 400～800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 全国 関東・近畿・中部の三大... 全国 関東・近畿・中部の三大都市が... |
| 必要な経験 | 1. 高専専攻科卒・大卒・大学院（修士・博士）卒の方 2. 物理系・電気電子系・制御系などの学科を卒業された方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、電気電子設計開発エンジニアを目指されたい方を歓迎します。 |
| 平均残業時間 | 17時間/月 |
業務内容
メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務に携わってみませんか？
【業務内容】
・CASE関連技術の研究開発
- 次世代燃料電池車（FCV、EV）の開発
- 自動運転車（レベル4・5）の開発
- シェアリングサービス関連技術の開発
- これらを統合したインフラに関する社会実験や整備への参加
【業務内容】
・CASE関連技術の研究開発
- 次世代燃料電池車（FCV、EV）の開発
- 自動運転車（レベル4・5）の開発
- シェアリングサービス関連技術の開発
- これらを統合したインフラに関する社会実験や整備への参加
メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務に携わってみませんか？
【業務内容】
・CASE関連技術の研究開発
- 次世代燃料電池車（FCV、EV）の開発
- 自動運転車（レベル4・5）の開発
- シェアリングサービス関連技術の開発
- これらを統合したインフラに関する社会実験や整備への参加
【業務内容】
・CASE関連技術の研究開発
- 次世代燃料電池車（FCV、EV）の開発
- 自動運転車（レベル4・5）の開発
- シェアリングサービス関連技術の開発
- これらを統合したインフラに関する社会実験や整備への参加
エレクトロニクスエンジニア（オープンポジション）【プライム案件9割／国内最大級の研修施設完備】
AKKODiSコンサルティング株式会社
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
- 20代におすすめ
- 30代におすすめ
- 第二新卒OK
- 職種未経験OK
- 業界未経験OK
- 職種・業界未経験OK
- スタートアップ
- 副業応相談
- パパママ社員活躍中
- リモート勤務応相談
- 語学力を活かせる
- 面接1回
| 給与 | 383～811万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都 港区 芝浦3丁目4番1... 東京都 港区 芝浦3丁目4番1号 グ... |
| 必要な経験 | ・回路設計の実務経験が1年以上 ・新しい技術を身に着けることに興味をもっている ・周囲と連携して課題解決に取り組んだ経験 |
| 平均残業時間 | 14時間/月 フレックスタイム制 フレキシブルタイム ：7時から22時まで コアタイム：無し ※プロジェクト先に準じます |
業務内容
【お仕事内容】
・成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトで、様々な回路や半導体の設計業務に取り組んでいただきます。
・最初は、詳細設計以降のフェーズが中心となりますが、将来的には要件定義や基本設計といった上流工程からプロジェクトに参加していただくことを考えております。
【プロジェクト例】
・EVやHEV向けのインバータのハードウェア設計
・自動車用ECUのハードウェア設計
・カーナビの回路設計
・液晶パネル駆動回路の設計
・成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトで、様々な回路や半導体の設計業務に取り組んでいただきます。
・最初は、詳細設計以降のフェーズが中心となりますが、将来的には要件定義や基本設計といった上流工程からプロジェクトに参加していただくことを考えております。
【プロジェクト例】
・EVやHEV向けのインバータのハードウェア設計
・自動車用ECUのハードウェア設計
・カーナビの回路設計
・液晶パネル駆動回路の設計
【お仕事内容】
・成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトで、様々な回路や半導体の設計業務に取り組んでいただきます。
・最初は、詳細設計以降のフェーズが中心となりますが、将来的には要件定義や基本設計といった上流工程からプロジェクトに参加していただくことを考えております。
【プロジェクト例】
・EVやHEV向けのインバータのハードウェア設計
・自動車用ECUのハードウェア設計
・カーナビの回路設計
・成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトで、様々な回路や半導体の設計業務に取り組んでいただきます。
・最初は、詳細設計以降のフェーズが中心となりますが、将来的には要件定義や基本設計といった上流工程からプロジェクトに参加していただくことを考えております。
【プロジェクト例】
・EVやHEV向けのインバータのハードウェア設計
・自動車用ECUのハードウェア設計
・カーナビの回路設計
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