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非公開求人とは
知名度の高い人気企業が応募の殺到を防いだり、極秘プロジェクトや新規事業を競合に知られたくない場合に、 WEB上では公開せず募集するケースがあります。ご登録いただくことで、非公開求人をご紹介できます。
公開求人3件中 1-3件表示
(生産)神奈川：組立技術：第2新卒 日産車体株式会社
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
自動車生産技術のスペシャリストとして活躍しませんか？
【業務内容】
・新車生産における準備：工程計画（工法、設備、材料、作業方法の決定）から投資計画、品質・原価管理、立ち上げスケジュール管理、試作計画まで、幅広い業務に携わっていただきます。
・生産ラインの効率化：生産ラインの改善や効率化のためのシステムを企画・推進し、生産性向上に貢献します。
・新技術開発：常に新しい技術を取り入れ、開発・推進することで、生産技術の進化をリードします。
近年、新車の導入準備が活発化しており、技術力の強化が急務となっています。私たちと一緒に、未来の自動車生産を支えませんか？経験を活かし、更なるスキルアップを目指せる環境です。
【業務内容】
・新車生産における準備：工程計画（工法、設備、材料、作業方法の決定）から投資計画、品質・原価管理、立ち上げスケジュール管理、試作計画まで、幅広い業務に携わっていただきます。
・生産ラインの効率化：生産ラインの改善や効率化のためのシステムを企画・推進し、生産性向上に貢献します。
・新技術開発：常に新しい技術を取り入れ、開発・推進することで、生産技術の進化をリードします。
近年、新車の導入準備が活発化しており、技術力の強化が急務となっています。私たちと一緒に、未来の自動車生産を支えませんか？経験を活かし、更なるスキルアップを目指せる環境です。
自動車生産技術のスペシャリストとして活躍しませんか？
【業務内容】
・新車生産における準備：工程計画（工法、設備、材料、作業方法の決定）から投資計画、品質・原価管理、立ち上げスケジュール管理、試作計画まで、幅広い業務に携わっていただきます。
・生産ラインの効率化：生産ラインの改善や効率化のためのシステムを企画・推進し、生産性向上に貢献します。
・新技術開発：常に新しい技術を取り入れ、開発・推進することで、生産技術の進化をリードします。
近年、新車の導入準備が活発化しており、技術力の強化が急務となっています。私たちと一緒に、未来の自動車生産を支えませんか？経験を活かし、更なるスキルアップを目指せる環境です。
【業務内容】
・新車生産における準備：工程計画（工法、設備、材料、作業方法の決定）から投資計画、品質・原価管理、立ち上げスケジュール管理、試作計画まで、幅広い業務に携わっていただきます。
・生産ラインの効率化：生産ラインの改善や効率化のためのシステムを企画・推進し、生産性向上に貢献します。
・新技術開発：常に新しい技術を取り入れ、開発・推進することで、生産技術の進化をリードします。
近年、新車の導入準備が活発化しており、技術力の強化が急務となっています。私たちと一緒に、未来の自動車生産を支えませんか？経験を活かし、更なるスキルアップを目指せる環境です。
[P2201]エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ～ 900万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です．
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む**出力・燃費・排気・OBDなど
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です．
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む**出力・燃費・排気・OBDなど
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む
**出力・燃費・排気・OBDなど
高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。
*RPAを活用したBig Data解析を含む
**出力・燃費・排気・OBDなど
[CH2207]電動パワートレイン用 エンジン・モータマウントシステム開発エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 410 ～ 780万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
エンジン・モータなどのパワートレインマウントシステム開発及び部品開発
・マウントシステム、部品開発を通して、車両としての音振低減技術開発を行います。
・先行開発～新型車両プロジェクト開発における、マウントシステム、部品の提案、及び開発を行います。
・将来の戦略検討、提案を行います。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両からの様々な性能要求を実現する為に、社内関係部署と連携しシステム設計を行い、競争力をもった部品への最適な要求値に落とし込みます。その要求値を元に部品サプライヤとの協業により、設計、評価、製品化を行います。
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