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の転職・求人特集
更新日:2026/02/07
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公開求人2,262件中 2071-2088件表示
【東京】Javaエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
大手生命保険会社のシステムやSalesforceの開発プロジェクトでの開発工程全般をお任せします!
【担当フェーズ】:要件定義~テスト
└上位者のフォローにつきながら上流工程の担当も行えるため
キャリアアップを目指せます!
【過去開発事例】:生命保険の提案書や見積書、加入手続きを行うシステム開発
AWSの構築、機能追加
経歴によってはシステムコンサルタント、顧客支援プロジェクトもお任せいたします!
【担当フェーズ】:要件定義~テスト
└上位者のフォローにつきながら上流工程の担当も行えるため
キャリアアップを目指せます!
【過去開発事例】:生命保険の提案書や見積書、加入手続きを行うシステム開発
AWSの構築、機能追加
経歴によってはシステムコンサルタント、顧客支援プロジェクトもお任せいたします!
大手生命保険会社のシステムやSalesforceの開発プロジェクトでの開発工程全般をお任せします!
【担当フェーズ】
:要件定義~テスト
└上位者のフォローにつきながら上流工程の担当も行えるため
キャリアアップを目指せます!
【過去開発事例】
【担当フェーズ】
:要件定義~テスト
└上位者のフォローにつきながら上流工程の担当も行えるため
キャリアアップを目指せます!
【過去開発事例】
オープンポジション(ポジションを限定せずに応募ご希望の方はこちら) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ~ 930万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
~日立グループの中核IT企業である日立ソリューションズでは、社会貢献性の高いソリューションを数多く創出しています。
現在、積極的にキャリア採用を行なっています。同社にご興味があり、ポジションを特定せずに応募をご希望の方はこちらよりご応募ください。~
お預かりした情報をもとに下記事業部の中からマッチした求人をご提案させていただきます。
マッチングを行うため、個別ポジションのご応募よりもお時間をいただく可能性がございます※7日~10日
・サステナブルシティビジネス事業部
・産業イノベーション事業部
・スマートライフソリューション事業部
・ビジネスイノベーション事業部
現在、積極的にキャリア採用を行なっています。同社にご興味があり、ポジションを特定せずに応募をご希望の方はこちらよりご応募ください。~
お預かりした情報をもとに下記事業部の中からマッチした求人をご提案させていただきます。
マッチングを行うため、個別ポジションのご応募よりもお時間をいただく可能性がございます※7日~10日
・サステナブルシティビジネス事業部
・産業イノベーション事業部
・スマートライフソリューション事業部
・ビジネスイノベーション事業部
~日立グループの中核IT企業である日立ソリューションズでは、社会貢献性の高いソリューションを数多く創出しています。
現在、積極的にキャリア採用を行なっています。同社にご興味があり、ポジションを特定せずに応募をご希望の方はこちらよりご応募ください。~
お預かりした情報をもとに下記事業部の中からマッチした求人をご提案させていただきます。
マッチングを行うため、個別ポジションのご応募よりもお時間をいただく可能性がございます※7日~10日
・サステナブルシティビジネス事業部
・産業イノベーション事業部
・スマートライフソリューション事業部
・ビジネスイノベーション事業部
現在、積極的にキャリア採用を行なっています。同社にご興味があり、ポジションを特定せずに応募をご希望の方はこちらよりご応募ください。~
お預かりした情報をもとに下記事業部の中からマッチした求人をご提案させていただきます。
マッチングを行うため、個別ポジションのご応募よりもお時間をいただく可能性がございます※7日~10日
・サステナブルシティビジネス事業部
・産業イノベーション事業部
・スマートライフソリューション事業部
・ビジネスイノベーション事業部
※PL・PM候補※インフラエンジニア【プライム91%/平均残業14時間/国内最大級の研修施設完備】 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 646 ~ 1064万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
・官公庁/製造/自動車/通信/メディカル/航空宇宙/医療機器/鉄道業界等、様々な業界のクラウド設計構築プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト全体の進捗管理、課題管理、QCD管理、メンバーマネジメントなどをお任せします。
・既存案件のプロジェクトマネジメントだけでなく、案件獲得以前のプリセールスの段階から参画頂き、セールスと共に新規案件の獲得に向けた提案活動にもご参画頂く予定です。
【具体的な業務内容】
プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するための
プロジェクト体制の構築からお任せします。
案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。
【プロジェクト事例】
・既存案件のプロジェクトマネジメントだけでなく、案件獲得以前のプリセールスの段階から参画頂き、セールスと共に新規案件の獲得に向けた提案活動にもご参画頂く予定です。
【具体的な業務内容】
プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するための
プロジェクト体制の構築からお任せします。
案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。
【プロジェクト事例】
・官公庁/製造/自動車/通信/メディカル/航空宇宙/医療機器/鉄道業界等、様々な業界のクラウド設計構築プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト全体の進捗管理、課題管理、QCD管理、メンバーマネジメントなどをお任せします。
・既存案件のプロジェクトマネジメントだけでなく、案件獲得以前のプリセールスの段階から参画頂き、セールスと共に新規案件の獲得に向けた提案活動にもご参画頂く予定です。
【具体的な業務内容】
プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。
案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。
【プロジェクト事例】
・既存案件のプロジェクトマネジメントだけでなく、案件獲得以前のプリセールスの段階から参画頂き、セールスと共に新規案件の獲得に向けた提案活動にもご参画頂く予定です。
【具体的な業務内容】
プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。
案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。
【プロジェクト事例】
【名古屋】SE/ポジションサーチ 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 400 ~ 600万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
~プライム市場上場の独立系SI企業/毎年業績右肩上がり/プライム案件6割・上流案件も多数!~
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
~プライム市場上場の独立系SI企業/毎年業績右肩上がり/プライム案件6割・上流案件も多数!~
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
【職務内容】
ご経験に応じて要件定義や基本設計の上流工程から開発工程、運用保守などの下流工程までを幅広くお任せします。
例えば・・・自社プロダクトの開発案件/RPAやクラウドサービスの導入~開発案件 など
【同社のPJの特徴】
お客様は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
【同社の魅力・特徴】
◎将来的にリーダーとして後輩の育成やマネジメント等もお任せしたいと考えております。
【若手ITコンサル】ITコンサルタントを目指す若手を募集:お客様と併走し、お客様ベネフィットを最大化 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ~ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社は、業界トップクラスの技術力を誇り、幅広い分野で先進的な技術や製品を取り扱っています。
メーカーに依存せず、最新のSDxやクラウドなどの最先端テクノロジーを活用し、顧客のニーズに最適なソリューションを提供しています。
同社のDX推進コンサルティングは、顧客のビジネス課題に対しIT戦略の立案から実施までを一貫して行っています。
何よりも顧客との緊密なパートナーシップを築くことを重要視し、共に成長し続けることを大切にしています。
そのため、顧客のDX/IT人財育成にも取り組んでおり、実際のプロジェクトを通して顧客側プロパと併走し、IT戦略立案や実施を内製化できるように業務支援をしています。
顧客側の課題は、「既存システムは外部ベンダに丸投げして構築してもらったものであり、中身が全く分からない」
「システム導入・運用を実施していた担当者が退職してしまい、残ったメンバでは誰も運用方法が分からない」といったものも多く、既存システムのアセスメントから運用体制の建て直し、システムリプレイスメントへ進めるといった手順を踏んでいきます。
顧客と一体となりIT業務支援をすることで、顧客側のルールや文化といったものを理解し、IT側面でのアドバイザリーを
メーカーに依存せず、最新のSDxやクラウドなどの最先端テクノロジーを活用し、顧客のニーズに最適なソリューションを提供しています。
同社のDX推進コンサルティングは、顧客のビジネス課題に対しIT戦略の立案から実施までを一貫して行っています。
何よりも顧客との緊密なパートナーシップを築くことを重要視し、共に成長し続けることを大切にしています。
そのため、顧客のDX/IT人財育成にも取り組んでおり、実際のプロジェクトを通して顧客側プロパと併走し、IT戦略立案や実施を内製化できるように業務支援をしています。
顧客側の課題は、「既存システムは外部ベンダに丸投げして構築してもらったものであり、中身が全く分からない」
「システム導入・運用を実施していた担当者が退職してしまい、残ったメンバでは誰も運用方法が分からない」といったものも多く、既存システムのアセスメントから運用体制の建て直し、システムリプレイスメントへ進めるといった手順を踏んでいきます。
顧客と一体となりIT業務支援をすることで、顧客側のルールや文化といったものを理解し、IT側面でのアドバイザリーを
同社は、業界トップクラスの技術力を誇り、幅広い分野で先進的な技術や製品を取り扱っています。メーカーに依存せず、最新のSDxやクラウドなどの最先端テクノロジーを活用し、顧客のニーズに最適なソリューションを提供しています。同社のDX推進コンサルティングは、顧客のビジネス課題に対しIT戦略の立案から実施までを一貫して行っています。何よりも顧客との緊密なパートナーシップを築くことを重要視し、共に成長し続けることを大切にしています。そのため、顧客のDX/IT人財育成にも取り組んでおり、実際のプロジェクトを通して顧客側プロパと併走し、IT戦略立案や実施を内製化できるように業務支援をしています。顧客側の課題は、「既存システムは外部ベンダに丸投げして構築してもらったものであり、中身が全く分からない」「システム導入・運用を実施していた担当者が退職してしまい、残ったメンバでは誰も運用方法が分からない」といったものも多く、既存システムのアセスメントから運用体制の建て直し、システムリプレイスメントへ進めるといった手順を踏んでいきます。顧客と一体となりIT業務支援をすることで、顧客側のルールや文化といったものを理解し、IT側面でのアドバイザリーをITシニアコンサルタントと一緒になって実施します。
【実績例】
・某アパレル企業様…IT戦略立案、施策推進支援、RFP/RFI作成支援、IT業務支援
・某製造企業様…IT戦略立案、ロードマップ策定、要件整理、IT業務支援
【実績例】
・某アパレル企業様…IT戦略立案、施策推進支援、RFP/RFI作成支援、IT業務支援
・某製造企業様…IT戦略立案、ロードマップ策定、要件整理、IT業務支援
【公共・アプリSE】自治体内部事務システム 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 440 ~ 750万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
■自治体内部事務システムの開発PJにおけるPLをお任せします。
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【働きやすさ】
残業も月20~30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です!
【充実な教育体制】
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【働きやすさ】
残業も月20~30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です!
【充実な教育体制】
■自治体内部事務システムの開発PJにおけるPLをお任せします。
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。
経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
【働き方】
要件定義、外部設計、内部設計を中心した上流工程をメインに担当。
経験によりプロジェクトリーダーもお任せします。
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域の拡大などご活躍の場を拡げていただきます。
エンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 345 ~ 700万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
当社社員と一緒にSAP(ABAP)開発を行って頂きます。将来はSAPコンサルタントへ進むことができます。
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
・仕様書やマニュアル等のドキュメント作成
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
・仕様書やマニュアル等のドキュメント作成
当社社員と一緒にSAP(ABAP)開発を行って頂きます。将来はSAPコンサルタントへ進むことができます。
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
可能な限り、ご本人の希望に応じたプロジェクトへの配属を行っています。
これまでのご経験、スキル、通勤時間、希望を考慮して配属先を決定いたします。
20代~60代まで幅広い年齢層の方が活躍しています。
【開発業務例】
・設計・機能実装、SAPに塔載された標準機能のカスタマイズ
・ABAP言語によるプログラム開発、テスト、保守運用(モジュール FI、MM、SD 等)
オープンポジション(ソフトウェアエンジニア職) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 415 ~ 800万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社のエンジニア職全般にご興味がある方はこちらへご登録ください。
【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
「つながる」をテーマに、同社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
「つながる」をテーマに、同社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
同社のエンジニア職全般にご興味がある方はこちらへご登録ください。
【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
【同社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。
スペシャルアプローチ(IT・組込み・アプリ・クラウド・アーキテクト) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 900 ~ 1100万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
★ご経験や適性をもとに、選考ポジションご提案させていただきます。
同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。
【案件事例】
■車載組み込み
※コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など)
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
※モビリティシステム関連
同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。
【案件事例】
■車載組み込み
※コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など)
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
※モビリティシステム関連
★ご経験や適性をもとに、選考ポジションご提案させていただきます。
同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。
【案件事例】
■車載組み込み
※コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など)
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
同社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。
【案件事例】
■車載組み込み
※コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など)
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
クラウドエンジニア(横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 490 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手通信キャリア様と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、クライアント技術(Android/iOS、Unity等)やサーバ・インフラ技術
(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。また、開発するシステム・サービスは
iOS/Androidクライアントのモバイルアプリと一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップが可能で、身近に感じることができるため、開発する仕事にも愛着が湧いていきます。
【案件事例】
社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。
サービス開発実現に向けて、クライアント技術(Android/iOS、Unity等)やサーバ・インフラ技術
(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。また、開発するシステム・サービスは
iOS/Androidクライアントのモバイルアプリと一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップが可能で、身近に感じることができるため、開発する仕事にも愛着が湧いていきます。
【案件事例】
社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。
本職種では、同社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、大手通信キャリア様と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、クライアント技術(Android/iOS、Unity等)やサーバ・インフラ技術
(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
また、開発するシステム・サービスは
iOS/Androidクライアントのモバイルアプリと一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップが可能で、身近に感じることができるため、開発する仕事にも愛着が湧いていきます。
サービス開発実現に向けて、クライアント技術(Android/iOS、Unity等)やサーバ・インフラ技術
(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
また、開発するシステム・サービスは
iOS/Androidクライアントのモバイルアプリと一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップが可能で、身近に感じることができるため、開発する仕事にも愛着が湧いていきます。
【メンバーポジション】製造業向けクラウドシステム クラウドエンジニア(大阪) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
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業務内容
【仕事の概要】
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築
【仕事の概要】
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築・運用を実施頂きます。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【案件事例】
・大手医療機器メーカー(検査機器など)に関わるクラウドシステムの構築
・大手空調機メーカー向け空調管理に関わるクラウドシステムの構築
【メンバーポジション】大手通信キャリア向けクラウドシステム クラウドエンジニア(大阪) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
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業務内容
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築業務をお任せします。
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで
一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築業務をお任せします。
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで
一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築業務をお任せします。
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
また、開発するシステム・サービスはエッジ側の組込み開発とサーバ側のクラウド開発を一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップも可能です。
大手通信キャリア向けVR/ARサービスのクラウドシステムの構築業務をお任せします。
当社の強みである組み込み・クラウド双方の開発技術を活かし、顧客と二人三脚で基盤構築、運用を行います。
サービス開発実現に向けて、サーバ・インフラ基盤技術(Webアプリ、AWS等)を用いて、サービス提案をしながら最適なシステムを実現していきます。
【業務の魅力】
開発するシステムのアーキテクチャの検討からシステムのサービスイン・運用まで一貫して開発を経験することが出来るため、幅広い開発プロセスの技術スキルが修得できます。
また、開発するシステム・サービスはエッジ側の組込み開発とサーバ側のクラウド開発を一体で開発することが多く、クラウドのみならず幅広い技術領域でのスキルアップも可能です。
【メンバーポジション】コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおける
ソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおける
ソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理/進捗管理/品質管理などの開発マネジメント業務
コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー(OSベンダやチップベンダ)とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。
ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【メンバーポジション】プラットフォーム領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 490 ~ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
海外ベンダーとのやり取りもあり、ご本人の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。
【職務内容】
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。
・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発
・モビリティシステムのプラットフォーム開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。
【メンバーポジション】メータ領域車載向け組み込み開発エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 490 ~ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外の
ステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外の
ステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
【職務内容】
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
メータ/HUDの制御用/グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務
・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr/工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理(納入日程やコスト、開発要件)
・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討~設計/実装/評価~車両評価)の推進
・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。
【メンバーポジション】車載向けソフトウェア開発における機能設計エンジニア(名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 転勤なし
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 490 ~ 660万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
【職務内容】
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発
・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発
完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。
決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。
本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。
IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。
【リーダーポジション】大手通信キャリア向け決済サービス iOSエンジニア(横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けのバーコード決済サービスのモバイルアプリの開発をお任せいたします。
大手通信キャリア向けのバーコード決済サービスのモバイルアプリの開発をお任せいたします。
【仕事の概要】
大手通信キャリア向けのバーコード決済サービスのモバイルアプリの開発をお任せいたします。
大手通信キャリア向けのバーコード決済サービスのモバイルアプリの開発をお任せいたします。
【リーダーポジション】交通管制システム アプリエンジニア(新横浜) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 610 ~ 980万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【仕事の概要】
交通管制システムの開発をお任せします。
《案件事例》
・交通管制システムのサーバーソフトウェア開発
交通管制システムの開発をお任せします。
《案件事例》
・交通管制システムのサーバーソフトウェア開発
【仕事の概要】
交通管制システムの開発をお任せします。
《案件事例》
・交通管制システムのサーバーソフトウェア開発
交通管制システムの開発をお任せします。
《案件事例》
・交通管制システムのサーバーソフトウェア開発
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