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更新日:2025/11/29
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公開求人366件中 343-360件表示
【ES本部】アプリケーション開発(サービス向けECU書換えツール関連)【ES-3-a】 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】 トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるリプロ関連ツールのソフトウェア開発
【会社説明資料】http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【対象】 トヨタ自動車 技術領域およびサービス技術部
【業務内容】 トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるリプロ関連ツールにおいて、UI,UXを含めてアプリケーション開発を行っていただきます。
・車載コンピュータの不具合や機能アップを、物理的な部品交換でなく、ソフトウェアのアップデートで実現することで、作業時間(工賃)や部品費用の削減に貢献
・上記の通り部品交換を防ぐことで、資源消費量の削減にも貢献していただくことができます。
<緊急対応について> アフターサービスで使用されるツールのため緊急にて休日出勤がなどが多発すると思われがちですが、年に1回あるかないか程度となっております。
【対象システム】 トヨタ・レクサスの販売店で使用するリプロツール
【会社説明資料】http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【対象】 トヨタ自動車 技術領域およびサービス技術部
【業務内容】 トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるリプロ関連ツールにおいて、UI,UXを含めてアプリケーション開発を行っていただきます。
・車載コンピュータの不具合や機能アップを、物理的な部品交換でなく、ソフトウェアのアップデートで実現することで、作業時間(工賃)や部品費用の削減に貢献
・上記の通り部品交換を防ぐことで、資源消費量の削減にも貢献していただくことができます。
<緊急対応について> アフターサービスで使用されるツールのため緊急にて休日出勤がなどが多発すると思われがちですが、年に1回あるかないか程度となっております。
【対象システム】 トヨタ・レクサスの販売店で使用するリプロツール
【概要】
トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるリプロ関連ツールのソフトウェア開発
【会社説明資料】
http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【対象】
トヨタ自動車 技術領域およびサービス技術部
トヨタ自動車のアフターサービスで使用されるリプロ関連ツールのソフトウェア開発
【会社説明資料】
http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【対象】
トヨタ自動車 技術領域およびサービス技術部
アプリケーションSE ※育成前提採用/栄・豊田_SC本部_SC-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発
【業務内容】車両修理書提供システム、車両情報サーバーシステム(走行データを扱う)、コールセンターにおける車両保証、車検情報システムなど販売、アフターサービスといった
エンドユーザーに近領域における大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
エンドユーザーに近い領域であることから、エンドユーザーの声をいかにして車両開発に活かしていくかが重要なミッションとなります。
※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。
【対象システム】トヨタ自動車およびトヨタグループ会社をメインをメインとした販売、アフターサービスの基幹システム全般
【言語/環境】言語:Java、COBOL、C言語、.NET等 環境: オープン系※Cloud環境上での開発は増加
【業務内容】車両修理書提供システム、車両情報サーバーシステム(走行データを扱う)、コールセンターにおける車両保証、車検情報システムなど販売、アフターサービスといった
エンドユーザーに近領域における大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
エンドユーザーに近い領域であることから、エンドユーザーの声をいかにして車両開発に活かしていくかが重要なミッションとなります。
※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。
【対象システム】トヨタ自動車およびトヨタグループ会社をメインをメインとした販売、アフターサービスの基幹システム全般
【言語/環境】言語:Java、COBOL、C言語、.NET等 環境: オープン系※Cloud環境上での開発は増加
【概要】
幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発
【業務内容】
車両修理書提供システム、車両情報サーバーシステム(走行データを扱う)、コールセンターにおける車両保証、車検情報システムなど販売、アフターサービスといった
エンドユーザーに近領域における大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
エンドユーザーに近い領域であることから、エンドユーザーの声をいかにして車両開発に活かしていくかが重要なミッションとなります。
幅広い基幹ビジネスシステムの企画から開発
【業務内容】
車両修理書提供システム、車両情報サーバーシステム(走行データを扱う)、コールセンターにおける車両保証、車検情報システムなど販売、アフターサービスといった
エンドユーザーに近領域における大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
エンドユーザーに近い領域であることから、エンドユーザーの声をいかにして車両開発に活かしていくかが重要なミッションとなります。
オープンポジション(アプリ系/リーダー候補) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社の「アプリ」系職種の中で幅広く検討致します。ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
【募集ポジション】:プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
【業務内容例】 ・車両開発支援システムの企画・開発
・大規模基幹システムの企画・開発
・業務システム向け共通基盤の企画・開発
【開発環境】 :Windows、Linux、タブレット、メインフレーム等
言語…Java、Cobol、C言語、.NET等
【募集ポジション】:プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
【業務内容例】 ・車両開発支援システムの企画・開発
・大規模基幹システムの企画・開発
・業務システム向け共通基盤の企画・開発
【開発環境】 :Windows、Linux、タブレット、メインフレーム等
言語…Java、Cobol、C言語、.NET等
同社の「アプリ」系職種の中で幅広く検討致します。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
【募集ポジション】
:プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
【業務内容例】
・車両開発支援システムの企画・開発
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
【募集ポジション】
:プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
【業務内容例】
・車両開発支援システムの企画・開発
ITセキュリティエンジニア(PL_PM_スペシャリスト)※リーダー候補※栄・豊田_IF本部_IF-3 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】トヨタ自動車およびトヨタグループ全体のコーポレートセキュリティの構想・企画・構築・導入・監視・運用まで
幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、お任せする業務を決定します。
【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【業務内容】・継続的なセキュリティレベル向上を目指し、トヨタグループ全体の情報セキュリティ戦略を牽引
- セキュリティ戦略の構想、方針決め - セキュリティ対策の企画、構築、導入
- セキュリティ対策のPDCAサイクルでの実行、推進 - セキュリティ維持運用設計、運用管理、業務改善
- SOC/CSIRT(セキュリティ監視/インシデント対応)業務の推進
幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、お任せする業務を決定します。
【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【業務内容】・継続的なセキュリティレベル向上を目指し、トヨタグループ全体の情報セキュリティ戦略を牽引
- セキュリティ戦略の構想、方針決め - セキュリティ対策の企画、構築、導入
- セキュリティ対策のPDCAサイクルでの実行、推進 - セキュリティ維持運用設計、運用管理、業務改善
- SOC/CSIRT(セキュリティ監視/インシデント対応)業務の推進
【概要】
トヨタ自動車およびトヨタグループ全体のコーポレートセキュリティの構想・企画・構築・導入・監視・運用まで幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、お任せする業務を決定します。
【会社説明資料】
http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【業務内容】
・継続的なセキュリティレベル向上を目指し、トヨタグループ全体の情報セキュリティ戦略を牽引
トヨタ自動車およびトヨタグループ全体のコーポレートセキュリティの構想・企画・構築・導入・監視・運用まで幅広い業務を担っているため、希望や適性などに応じて、お任せする業務を決定します。
【会社説明資料】
http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf
【業務内容】
・継続的なセキュリティレベル向上を目指し、トヨタグループ全体の情報セキュリティ戦略を牽引
SAP ERPパッケージ システムエンジニア 社名非公開
- 正社員採用
- 社宅・住宅補助
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 380 ~ 647万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆SAP ERPパッケージの導入に伴うアドオン開発および保守業務を担当いただきます。
▼基本設計、外部設計、内部設計、ABAPでのプログラミング、単体テスト、結合テストなどを担当
▼保守業務としては、問合せ対応、障害対応、保守開発などを担当
▼作業場所はお客様先or東京事業所(ONビル)or在宅勤務
※S/4HANAの導入やマイグレーション対応が増えています。
※SideBySide拡張開発の対応などもあります。(Java、SAPUI5、CDS-VIEW、WebAPI)
▼基本設計、外部設計、内部設計、ABAPでのプログラミング、単体テスト、結合テストなどを担当
▼保守業務としては、問合せ対応、障害対応、保守開発などを担当
▼作業場所はお客様先or東京事業所(ONビル)or在宅勤務
※S/4HANAの導入やマイグレーション対応が増えています。
※SideBySide拡張開発の対応などもあります。(Java、SAPUI5、CDS-VIEW、WebAPI)
◆SAP ERPパッケージの導入に伴うアドオン開発および保守業務を担当いただきます。
▼基本設計、外部設計、内部設計、ABAPでのプログラミング、単体テスト、結合テストなどを担当
▼保守業務としては、問合せ対応、障害対応、保守開発などを担当
▼作業場所はお客様先or東京事業所(ONビル)or在宅勤務
※S/4HANAの導入やマイグレーション対応が増えています。
※SideBySide拡張開発の対応などもあります。(Java、SAPUI5、CDS-VIEW、WebAPI)
▼基本設計、外部設計、内部設計、ABAPでのプログラミング、単体テスト、結合テストなどを担当
▼保守業務としては、問合せ対応、障害対応、保守開発などを担当
▼作業場所はお客様先or東京事業所(ONビル)or在宅勤務
※S/4HANAの導入やマイグレーション対応が増えています。
※SideBySide拡張開発の対応などもあります。(Java、SAPUI5、CDS-VIEW、WebAPI)
[紹介] 1585 【エンタープライズ/トランスポート】ITスペシャリスト(大手鉄道事業者向け/名古 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ~ 550万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
■職務内容
・チームとしての職務内容:大手鉄道事業者の業務をITで支えるシステムインテグレーション事業の対応SE
・今回募集する職務内容:顧客の環境に最適なシステム基盤の設計、構築、導入
■期待する役割
1. 顧客が利用するシステムの主に基盤領域の設計、構築、導入を担当。
2. 現チームの一員として上記業務を行い、システム基盤構築ノウハウを習得する。将来的にはチームのリーダとして活躍。
■具体的なプロジェクト想定:お客様社員向け勤怠管理システムの基盤構築
・チームとしての職務内容:大手鉄道事業者の業務をITで支えるシステムインテグレーション事業の対応SE
・今回募集する職務内容:顧客の環境に最適なシステム基盤の設計、構築、導入
■期待する役割
1. 顧客が利用するシステムの主に基盤領域の設計、構築、導入を担当。
2. 現チームの一員として上記業務を行い、システム基盤構築ノウハウを習得する。将来的にはチームのリーダとして活躍。
■具体的なプロジェクト想定:お客様社員向け勤怠管理システムの基盤構築
■職務内容
・チームとしての職務内容:大手鉄道事業者の業務をITで支えるシステムインテグレーション事業の対応SE
・今回募集する職務内容:顧客の環境に最適なシステム基盤の設計、構築、導入
■期待する役割
1. 顧客が利用するシステムの主に基盤領域の設計、構築、導入を担当。
2. 現チームの一員として上記業務を行い、システム基盤構築ノウハウを習得する。将来的にはチームのリーダとして活躍。
・チームとしての職務内容:大手鉄道事業者の業務をITで支えるシステムインテグレーション事業の対応SE
・今回募集する職務内容:顧客の環境に最適なシステム基盤の設計、構築、導入
■期待する役割
1. 顧客が利用するシステムの主に基盤領域の設計、構築、導入を担当。
2. 現チームの一員として上記業務を行い、システム基盤構築ノウハウを習得する。将来的にはチームのリーダとして活躍。
■1回面接■プロジェクトマネージャー※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【概要】
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
【概要】
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
IT投資案件におけるプロジェクトマネージメント
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
■1回面接■アプリエンジニア※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-2 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 623 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
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業務内容
【概要】
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
■一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施。
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
■一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施。
【概要】
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務
【業務内容】
トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。
■トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。
■プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富。
トヨタ自動車とのシステム開発(上流工程)/栄・豊田_PC本部_PC-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
【キャリアパス】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
【キャリアパス】
【業務内容】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝(要件定義)~システム設計~開発~テスト/導入/維持工程までの一連の工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。
開発チームのメンバーとしてユーザ業務知識も覚えていただいた上で、ユーザとの仕様調整などの上流工程から、協力会社メンバー率いた実開発まで一貫して担当するリーダーとして活躍いただきます。
システム企画を担当している同本部内他組織とも連携をいただき、プロジェクトを実行いただきます。
PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。
【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上(単月10人以上)のプロジェクト
ビッグデータ活用支援(システム企画・開発・運用、データ分析)_ES本部_ES-6-b NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発
【業務内容】 :現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【ミッション】 :最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域 支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
【業務内容】 :現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【ミッション】 :最先端の技術を用いて、世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。
最先端技術についてはトヨタ自動車、同社AD本部と意見交換などを行い、知見を蓄積しております。
【対象】 :トヨタ自動車 情報システム領域、技術領域、コネクティッド領域 支援の分野は「車両から得られるデータ全て」が対象。
◆車両から収集される挙動データ、気象・路面データ、位置情報データ等のビッグデータの分析およびAI開発
【業務内容】
:現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
【業務内容】
:現在ではトヨタ自動車に対し、車両から得られる各種データを元に、どのようにデータを活用するかの提案から、データ提供を受けての解析を行っております。
<データ活用の具体例>
■車両から得られる各種データの蓄積~可視化/解析による、車両利用環境の把握と次世代車両・ナビシステムへの活用。
■車両データの分析により得られた知見を活用し、次世代サービスを創出。
オープンポジション(ソフト開発) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
同社の「ソフト開発」系職種の中で幅広く検討致します。
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
・車両開発支援システムの企画・開発
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
■プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア/アーキテクト
・車両開発支援システムの企画・開発
同社の「ソフト開発」系職種の中で幅広く検討致します。
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある
等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
・どのポジションが経験を活かせるか分からない
・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある
等に該当する場合はこちらにエントリーください。
ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
<募集ポジションについて>
2820 アプリケーションスペシャリスト(自動車業界/名古屋)【エンタープライズ/製造業】 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 450 ~ 990万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システムに係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質(機能性、回復性、利便性等)を実現する業務です。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発
大手自動車メーカーの業務システムに係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質(機能性、回復性、利便性等)を実現する業務です。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システムに係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質(機能性、回復性、利便性等)を実現する業務です。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発
大手自動車メーカーの業務システムに係わるアプリケーションの設計、開発、構築、導入、テスト及び保守を実施し、構築したアプリケーションの要求品質(機能性、回復性、利便性等)を実現する業務です。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
・構築、提供したソリューションの維持開発
1633 【エンタープライズ/製造業】 プロジェクトマネージャー(自動車業界/名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 500 ~ 1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
大手自動車メーカーの業務システムなどのプロジェクトの提案、立上げ、計画、実行、監視コントロール、終結を実施し、計画された納入物、サービスと、その要求品質、コスト、納期を実現する業務です。
10名未満ないしは50名未満の中小規模プロジェクトのプロジェクトマネージメントあるいは50名以上の大規模プロジェクトのPMOを担っていただきます。
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト
・業務アプリケーションの企画、構築(AI/IoT活用)
・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション
1629 【エンタープライズ/製造業】 ITアーキテクト(自動車業界/名古屋) 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 学歴不問
- 上場企業
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 月残業20時間以内
- 休日120日以上
| 想定年収 | 680 ~ 990万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【具体的なプロジェクト想定】
【職務・役割概要】
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
大手自動車メーカーの業務システム構築に向け、お客様と共に以下を実施します。
・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し
・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認
・情報システムが満たすべき基準の明確化
・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価
【ES本部】スーパーコンピュータ/サーバ管理要員募集 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
【対象システム】オンプレミスおよびクラウド上のシミュレーション計算向けスーパーコンピュータと周辺インフラ
【システム規模】業界最大規模
<業務一例>・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
【対象システム】オンプレミスおよびクラウド上のシミュレーション計算向けスーパーコンピュータと周辺インフラ
【システム規模】業界最大規模
【業務内容】
トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>
・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
トヨタ自動車および、トヨタグループ各社向けに、スーパーコンピュータを用いたシミュレーション計算環境を企画・実現し、運用することがメインのミッションです。
<業務一例>
・スーパーコンピューターの企画提案
・シミュレーション計算環境のインフラ設計(計算サーバ、ファイルサーバ、ネットワーク)
・機器導入、計算環境構築のプロジェクト計画管理
・運用業務(インシデント管理)など
アプリケーションエンジニア/MBDエンジニア 栄・豊田 ES本部 ES-5-a NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの
企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
~トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用~
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
【業務内容】
トヨタ自動車の設計者を支援するWEBシステムを開発します。
ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。
ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名~10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。
制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。
対象:トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署
アプリケーションSE/PM・リーダー/栄・名古屋駅・豊田_EP/SC本部_EPSC-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【基幹システムの企画~開発】販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
【リーダー】 各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。
【PM】 小規模~大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。
●今後のビジョン ・トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ ・トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
【リーダー】 各プロジェクトにおけるチームリーダーとして、ビルディングおよび推進をお任せします。
【PM】 小規模~大規模における各プロジェクトならびにクライアントのマネジメントをお任せします。
●今後のビジョン ・トヨタ自動車の企画構想業務への参画度アップ ・トヨタ自動車のグローバル展開へのサポート強化
【基幹システムの企画~開発】
販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】
ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理(会計など)など大規模基幹システムの企画から開発。
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社の各部門と協働し、企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。
また、海外支援として、トヨタ自動車海外戦略に基づいて構築されたグローバルサプライチェーンについてシステム開発、導入、維持をサポート。
【アプリケーションSE】
ユーザー視点での最適な支援実現に向けた設計~開発~保守
■1回面接■プロジェクトマネージャー※金融部門/名古屋駅_FS本部_FS-1 NEW ! 社名非公開
- 正社員採用
- 土日祝休み
- 産休・育休あり
- フレックス
- 賞与あり
- 休日120日以上
| 想定年収 | 533 ~ 1045万円 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
業務内容
【業務内容】トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
対象システム:クレジットカード・ローン・リース系基幹システム(与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計)/
【業務内容】
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでアプリ・インフラ基盤システムなど
企画から運用・保守を担うFS本部にて、今後の案件拡大・上流工程業務拡大に伴い、プロジェクトマネージャーを募集。
ファイナンス部門はトヨタグループ全体における経常利益の約1割を占める重要な事業であり、今後の拡大が想定されます。
ドメインのメイン企業となるトヨタファイナンスはトヨタグループ金融事業の中核を担う企業であり、当社が提供するシステムは重要な役割を担い、今後も期待されております。
統合により、IT企画ならびにIT戦略を担う当社は企画段階からプロジェク参画ができ、非常に大きな案件に携わっていきます。
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