女性歓迎！【リモート可】組み込みソフトウェア開発※自動車モビリティ◆SCSKグループ／月平均残業20H｜東京都/プロジェクトマネージャ・プロジェクトリーダー（制御・組込・ファームウェア）/SIer（独立系）の求人・転職情報

お問い合わせ番号：596518　最終確認日：2025年08月14日

【リモート可】組み込みソフトウェア開発※自動車モビリティ◆SCSKグループ／月平均残業20H

社名非公開

お問い合わせ番号：596518　最終確認日：2025年08月14日

勤務条件
求人情報
応募の流れ

勤務条件

雇用形態	正社員試用期間：有/6ヶ月
給与	[想定年収] 500 ～ 850 万円 [月給] 32.2 ～ 56万円
勤務地	[勤務地1] 東京都 [勤務地その他] 東京都 [変更の範囲] 有会社の定める勤務地（リモートワーク含む） [受動喫煙対策]敷地内全面禁煙
勤務時間	[勤務時間] 9:00 ～ 17:30（実働：7時間30分）フレックス有休憩時間：60分 [平均残業時間] 20時間/月
休日・休暇	年間休日 121日年末年始年末年始、有給休暇 ※事情により週休3日以上を希望される場合は応相談。
手当・福利厚生	退職金＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞ ※未経験の方も安心してスキル習得できる教育制度を用意しています。 IT基礎教育（最長1ヶ月）、車載基礎教育（最長2ヶ月）＜その他補足＞ ■育児休業、介護休業 ■通年カジュアルスタイルなど
保険	健康厚生年金雇用労災

求人情報

業務内容	＼おすすめポイント／ ◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応 ◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！ ◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土 ■概要従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。 ■業務の特徴移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3～4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。 ■働き方・年休121日／完全週休二日制（土日祝）・フルフレックスの制度あり・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません ■キャリアパス OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。＼おすすめポイント／ ◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応 ◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！ ◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土 ■概要従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。 ■業務の特徴移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3～4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。 ■働き方・年休121日／完全週休二日制（土日祝）・フルフレックスの制度あり・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません ■キャリアパス OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。変更の範囲：有会社の定める業務
必要な経験	■組込みシステムの開発経験	■組込みシステムの開発経験
学歴	不問

業務内容

＼おすすめポイント／
◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応
◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！
◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土

■概要
従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。
今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。

■業務の特徴
移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。
また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3～4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。

■働き方
・年休121日／完全週休二日制（土日祝）
・フルフレックスの制度あり
・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています
・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています
・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です
・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません

■キャリアパス
OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。
また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。