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非公開求人とは

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【管理職:担当マネージャー】モビリティサービスプラットフォームの企画開発 社名非公開

  • 正社員採用
  • 社宅・住宅補助
  • 上場企業
  • 産休・育休あり
  • フレックス
  • 賞与あり
  • 月残業20時間以内
  • 休日120日以上
想定年収 9501250万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
<採用目的・背景>

車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>

三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理

【管理職:担当マネージャー】コネクティッド共通技術、保守取り纏め 社名非公開

  • 正社員採用
  • 社宅・住宅補助
  • 上場企業
  • 産休・育休あり
  • フレックス
  • 賞与あり
  • 月残業20時間以内
  • 休日120日以上
想定年収 9501250万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
<採用目的・背景>
今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:コネクティッド部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画
・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど)の開発業務と
<採用目的・背景>

今後コネクティッドカーサービスをより多くのお客様にご提供するにあたり、コネクティッドサービスを利用できる車種やサービス展開地域の拡大、サービス価値の向上を目指しています。コネクティッド開発において、車種間共通の技術開発、サーバー、アプリの保守を高品質を保ち市場へ提供すべく、マネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:コネクティッド部>

三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理

【管理職:担当マネージャー】モバイルアプリの企画開発取り纏め 社名非公開

  • 正社員採用
  • 社宅・住宅補助
  • 上場企業
  • 産休・育休あり
  • フレックス
  • 賞与あり
  • 月残業20時間以内
  • 休日120日以上
想定年収 9501250万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
<採用目的・背景>

2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発のマネージャーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>

三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務

モビリティサービスプラットフォームの企画開発 社名非公開

  • 正社員採用
  • 社宅・住宅補助
  • 上場企業
  • 産休・育休あり
  • フレックス
  • 賞与あり
  • 月残業20時間以内
  • 休日120日以上
想定年収 650850万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
<採用目的・背景>
車両から収集されるコネクティッドデータを活用した新たなサービスの構想は様々な業種・業態で急速に拡大しつつあります。
コネクティッドカーのデータを収集、蓄積し、データを活用した新しいモビリティサービスを実現するプラットフォームを提供すべく、共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理

・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義

【メンバー:実務リーダークラス】モバイルアプリの企画開発 社名非公開

  • 正社員採用
  • 社宅・住宅補助
  • 上場企業
  • 産休・育休あり
  • フレックス
  • 賞与あり
  • 月残業20時間以内
  • 休日120日以上
想定年収 650850万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
<採用目的・背景>
2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
<採用目的・背景>

2025年に刷新したブランドアプリを今後より多くのお客様に利用していただくにあたり、アプリが利用できる車種やサービスの拡大、サービス価値の向上を目指しています。
それらに対して利便性が高く魅力的なサービスをお客様にご提供するための体制を強化すべく、モバイルアプリ企画開発の実務リーダーとして共に挑戦していただける仲間を募集します。

<部署の役割:モビリティサービスプラットフォーム部>

三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
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【管理職】モビリティビジネスの戦略企画 充電・V2X企画グループ 社名非公開

  • 正社員採用
  • 社宅・住宅補助
  • 上場企業
  • 産休・育休あり
  • フレックス
  • 賞与あり
  • 月残業20時間以内
  • 休日120日以上
想定年収 9501250万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
<入社後の担当領域>
・電動車を活用した電力・エネルギーのビジネス、あるいは電動車から回収した中古電池を利活用(リパーパス)するビジネスに関する企画立案、クライアントへの提案、及び実行に向けたプロジェクトマネジメント。
・対象領域:電動車のスマート充電(V1G)サービス、エネルギーマネジメントサービス、車載電池のリパーパス関連サービス
(例:自律型街路灯、可搬式蓄電システム)。

<仕事の面白み/やりがい>
・フリートやエネルギーサービスを通じて社会を活性化させ、多岐にわたる市場環境やパートナー環境での業務にチャレンジできる。
・フリートやエネルギーサービスにおける地域課題の解決、新たな価値創造やビジネススキームづくりに関与し、社内、アライアンス、3rdパーティーの様々な企業はもとより他自動車メーカーや地方自治体など幅広い協働の機会がある。
<入社後の担当領域>
・電動車を活用した電力・エネルギーのビジネス、あるいは電動車から回収した中古電池を利活用(リパーパス)するビジネスに関する企画立案、クライアントへの提案、及び実行に向けたプロジェクトマネジメント。
・対象領域:電動車のスマート充電(V1G)サービス、エネルギーマネジメントサービス、車載電池のリパーパス関連サービス
(例:自律型街路灯、可搬式蓄電システム)。

<仕事の面白み/やりがい>
・フリートやエネルギーサービスを通じて社会を活性化させ、多岐にわたる市場環境やパートナー環境での業務にチャレンジできる。
・フリートやエネルギーサービスにおける地域課題の解決、新たな価値創造やビジネススキームづくりに関与し、社内、アライアンス、3rdパーティーの様々な企業はもとより他自動車メーカーや地方自治体など幅広い協働の機会がある。

QAリーダー/エンジニア | QA Leader/Engineer 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 学歴不問
想定年収 6002000万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
同社で開発する車両・サーバーソフトウェア・モバイルアプリの品質保証・品質検証を行う業務です。
・車両全体と車両に搭載されるソフトウェア・サーバーソフトウェア・モバイルアプリシステムに対する、品質評価計画立案、テスト実行、品質レポート作成
・協業先選定を含むテストチームの運営

□募集背景□
同社ではSDV(Software Defined Vehicle)開発に伴いシステム・ソフトウェアの品質保証体制の強化を図ります。
本業務ではソフトウェア・システム品質保証の知見を活かし、お客様がSDVに求める品質の保証を実現していきます。
同社と共に新しい技術の可能性を追求し、ビジネスの成長を品質面から支えていく熱意あるエンジニアの方々をお待ちしています。
同社で開発する車両・サーバーソフトウェア・モバイルアプリの品質保証・品質検証を行う業務です。
・車両全体と車両に搭載されるソフトウェア・サーバーソフトウェア・モバイルアプリシステムに対する、品質評価計画立案、テスト実行、品質レポート作成
・協業先選定を含むテストチームの運営

□募集背景□
同社ではSDV(Software Defined Vehicle)開発に伴いシステム・ソフトウェアの品質保証体制の強化を図ります。
本業務ではソフトウェア・システム品質保証の知見を活かし、お客様がSDVに求める品質の保証を実現していきます。
同社と共に新しい技術の可能性を追求し、ビジネスの成長を品質面から支えていく熱意あるエンジニアの方々をお待ちしています。

サイバーセキュリティエンジニア 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 学歴不問
想定年収 6002000万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
■社内サイバーインシデント対応体制の構築と初期運用
全社インシデントレスポンス計画を策定・承認し、初期インシデント訓練・評価を実施。
■脆弱性管理(IT)・セキュリティ改善提案プロセスの立上げ
社内システムやカスタマー向けのシステムの脆弱性情報分析・再発防止策の提案・実装プロセスを確立。ISO規格準拠の報告・是正管理を運用開始。
■社内外脅威情報収集・評価体制の確立
国内外脅威情報共有組織・親会社・外部機関との連携基盤を作り、情報の影響評価・対策スピードを大幅向上。

【重要サブタスク(Critical Subtasks)】
■社内サイバーインシデント対応体制の構築と初期運用
全社インシデントレスポンス計画を策定・承認し、初期インシデント訓練・評価を実施。

■脆弱性管理(IT)・セキュリティ改善提案プロセスの立上げ
社内システムやカスタマー向けのシステムの脆弱性情報分析・再発防止策の提案・実装プロセスを確立。ISO規格準拠の報告・是正管理を運用開始。

■社内外脅威情報収集・評価体制の確立
国内外脅威情報共有組織・親会社・外部機関との連携基盤を作り、情報の影響評価・対策スピードを大幅向上。

クラウドセキュリティエンジニア 社名非公開

  • 正社員採用
  • 土日祝休み
  • 学歴不問
想定年収 6002000万円
勤務地
  • 東京都
業務内容
■全社セキュリティレビュー体制の立ち上げと実行
開発部門を対象としたコード・インフラレビュー体制を構築し、初期20件以上のレビューを完了。
■セキュアなクラウド開発環境の構築と運用開始
セキュア開発基盤を設計・構築し、開発部門と協働で初期運用を開始。UN155/156, ISO27001 に準拠したプロセス整備を完了。
■クラウドセキュリティの監査と改善
AWS/Azure環境におけるセキュリティ監査プロセスをレビューし、既存の統制項目のギャップを特定。
ISO27017などと照合し、リスク改善項目を洗い出し経営リスクに与える定量評価をする。
■全社セキュリティレビュー体制の立ち上げと実行
開発部門を対象としたコード・インフラレビュー体制を構築し、初期20件以上のレビューを完了。

■セキュアなクラウド開発環境の構築と運用開始
セキュア開発基盤を設計・構築し、開発部門と協働で初期運用を開始。UN155/156, ISO27001 に準拠したプロセス整備を完了。

■クラウドセキュリティの監査と改善
AWS/Azure環境におけるセキュリティ監査プロセスをレビューし、既存の統制項目のギャップを特定。

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